史立军到高港区调研时强调：
勇立潮头 争先领先
当好全市高质量发展排头兵
■确立“高定位”的目标追求，瞄准更高的发展标杆，贡献份额有大突破、大提升
■实现“高质量”的转型跨越，努力迈过产业、园区、港口高质量发展的坎
■建设“高品质”的空间环境，打造沿江生态保护样板，打造滨江城市形态，统筹好城乡发展
今天，市委书记史立军到高港区调研。他强调，高港区要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻十九届四中全会精神，坚持全面从严治党，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，大力弘扬“精神状态也是生产力”这一传家宝，埋头苦干、真抓实干，勇立潮头、争先领先，当好全市高质量发展排头兵。
市委常委、秘书长张余松陪同调研。

“靠谱”的高港，不能自我满足、松劲泄气，要有更高定位和追求
在高港，史立军深入统之幸食品公司、万向精工公司，看创新产品、智能车间，与企业家们交谈，实地考察实体经济运行状况；深入明发智慧农贸市场，问价于市场经营者、经营户，详细了解民生民情；深入刁铺街道圩岸社区，听取社区工作汇报，调研指导社区党建和社区治理工作。
史立军在听取高港区工作情况汇报后说，高港是泰州的滨江版块，也是泰州城区的重要组成部分，是泰州发展靠得住的关键力量和重要支撑。高港干部“靠谱”，全区干事劲头足、发展质态好、创新意识强，连续九年是全市综合绩效考评一等奖，“店小二”专业化服务、工业用地提质增效、社会治理“一张网”等工作有的在全省推广，有的是全市样板。去年，高港以全市5%的面积、5.2%的人口，创造了全市10.77%的经济总量和11.17%的一般公共预算收入。这种大局意识、担当意识，对当前的泰州来说非常宝贵。
史立军指出，如果跳出泰州看高港，其实高港也是“矮子里的将军”，近三年GDP增长不快、一般公共预算收入的份额占比甚至逐年下降；在全省55个市辖区中，高港GDP、一般公共预算收入还处于中等靠后的位置。
而从产业发展看，高港去年医药制造产业的总产值830亿元，其中扬子江药业是807亿元，有了“参天大树”，但高港医药产业链条还很短，产业集聚度还不高；船舶产业去年开票销售60多亿元，但受全球船市影响，企业生存发展压力大、困难多；长城汽车项目开工，圆了泰州多年来的“汽车整车梦”，但高港的产业配套能力还很弱。从园区发展看，泰州港经济开发区在全省省级开发区中排第五，但科技创新、生态文明和管理水平等重点考核指标相对落后，泰州港集装箱吞吐规模还不大，还没有成为现代化强港。
史立军说，“精神状态也是生产力”，这是高港精神的“传家宝”。我们发展上可以有差距，但精神状态上绝不能有差距。我们干事业，就是要有这种不服输的激情，就是要有这种不甘人后的豪情壮志。高港要大力弘扬“精神状态也是生产力”这一“传家宝”，有更高的定位和追求，勇立大江潮头，敢于争先领先，当好全市高质量发展排头兵。

高港要做到三个“高”，当好“鲶鱼”，搅动泰州发展的“温吞水”
高港因江而生，因江而兴。浩浩长江赋予了高港人不甘人后、拼搏进取的鲜明特质。“勇立潮头、争先领先，当好全市高质量发展排头兵”，这是市委赋予高港区真抓实干、跨越赶超的新目标、新任务。
“现在，泰州发展最大的问题是不温不火。当好全市高质量发展的排头兵，高港必须要当好‘鲶鱼’，搅动泰州发展的‘温吞水’，把泰州发展搅出活力，搅出干劲，搅出比学赶超的浓厚氛围。”史立军强调，围绕这个目标，高港要重点做到三个“高”：
——确立“高定位”的目标追求。成绩归零再出发，勇于超越自我，更大力度鼓足争先领先的拼搏干劲，贡献份额要有大突破、大提升。要瞄准更高的发展标杆，自加压力、敢闯敢拼，力争GDP、一般公共预算收入在全省的排名来个大跃升，拼出高港发展的新一轮辉煌。
——实现“高质量”的转型跨越。高港发展进入了新阶段，
要努力迈过产业高质量发展的坎，加快提升产业层次、创新能力和竞争力，推动医药产业“铺天盖地”，增强船舶产业国际竞争力，放大长城汽车的龙头效应集聚更多项目和企业。
要努力迈过园区高质量发展的坎，加快提升园区科技创新、生态文明和管理水平，推进开发区管理体制机制改革，争创国家级开发区。
要努力迈过港口高质量发展的坎，向现代化强港迈进，努力成为高港新一轮发展的强大动力。
无论是产业发展，还是园区、港口发展，说到底还是要靠项目支撑，要坚持项目为王不动摇，努力招引更多大项目、好项目。
——建设“高品质”的空间环境。要精打细算，算好大账、算好长远账，为子孙后代留下足够的发展空间、留下更加宜居宜业的生活空间。
一要打造沿江生态保护的样板，认真落实习总书记“共抓大保护、不搞大开发”的要求，把修复沿江生态摆在压倒性位置，坚决守住生态红线和安全底线，坚决守住发展的生命线。
二要坚持港产城一体化发展，统筹好生产、生活、生态“三大空间”，打造好滨江城市形态。
三要统筹好城乡发展，进一步优化城乡布局，做出高港特色，让“江畔明珠”更加富有生机和活力。

Xiao先森

高港大道东，南从港口路北到环港大道，这么这多年来一个项目没有，规划中的都没有，城建属实太慢了。。。

bachey

说实话，高港和姜堰虽然是辖区，是被市区吸虹最严重的地区，
很多高港人，姜堰人买房都在泰州居住；究其原因还是因为高港在教育、医疗、交通、商业上与主城区差距巨大！姜堰还有教育支撑，高港啥也没有；
人口居住在主城区，工作在高港的人越来越多，直接导致高港的房地产近乎崩溃，成为了全市的洼地。
高港应该向苏州工业园区学习，产城一体，宜工宜居的滨江之城！

来过泰州

不知道为何长城汽车最终落户田河，田河地处高港东南，位置偏。如果当时落户在刁铺西边，也有利于城市融合。

陈永仁

bachey 发表于 2019-12-6 09:44
说实话，高港和姜堰虽然是辖区，是被市区吸虹最严重的地区，
很多高港人，姜堰人买房都在泰州居住；究其原 ...

姜堰人在海陵工作，举家搬过来的很少，除非双方都在海陵或者高新区工作。姜堰的教育还是大家看重的，姜堰人口的流失主要是下属乡镇，方向也以南京、苏南、上海为主。
高港的人口城区也是增长的，不过速度确实不快，究其原因，还是乡镇底子，城市配套不足，教育基础薄弱

高新区第一帅哥

万庄地块在引江河边，环评过不了

向往自由

果冻布丁 发表于 2019-12-6 15:54
其实落户城东或者姜堰城西也是可以的，有利于海姜融合

已经落成的事就不要在说如果了！

autoauto09

书记指出了各个区县的问题，不再是你好我好大家好，
期待各区县能在新书记的指引下，掀起建设新高潮！

高新区第一帅哥

落户现在的位置，可能还有靠近泰州港的因素