记者昨天从泰州客运集团获悉，从24日起泰州汽车客运南站恢复苏州、常熟、昆山等班线的部分班次运行，到25日，汽车客运南站将恢复至南京、镇江、无锡、淮安、宿迁、扬泰机场等地的20条班线，班次也更多，其余班线将根据疫情情况逐步恢复。

　　目前已经可以通过巴士管家APP、泰州汽车客运站微信公众号购票，根据客流情况现场发车可能会有调整。根据目前的排班计划，海陵区出发的长途汽车将全部由泰州汽车客运南站发出，暂时不进高港北站。

　　面对疫情防控工作，泰州汽车客运南站将做好 “日消毒”和“每班次通风”措施，做好运输工具及候车室的清洁、消毒和通风工作，维护良好的候车乘车环境，降低病毒传染条件。

　　汽车客运南站将强化乘客安检体温检测，发现体温异常乘客及时隔离至留观室，并立即向相关部门反映按规处理。对车站工作人员、驾驶员发放口罩，要求加强自我防范。如发现车上有疑似病患者，及时询问情况并立即予以汇报。

　　在巴士运营途中，驾驶员也将开启车辆通风设施，保证营运中车厢空气的流通。车辆到站后，驾驶员将打开前后车门进行通风换气，及时打扫清理车厢内的垃圾桶，做到防疫不留死角。

　　同时，按照相关要求，对所有营运车辆进行全面预防性消毒，特别是对乘客容易接触到的座椅扶手、拉手等位置重点消毒。出发前和到达后均对车辆进行消毒。

　　此外，25日起，靖江市将恢复至无锡、常州、苏州的3条长途汽车班线，泰兴市将恢复至苏州、无锡、常州、南通等4条班线，姜堰区将恢复至无锡、苏州、常州、昆山、盐城、南京的6条班线，兴化市将恢复至南京、盐城、东台、苏州、无锡、常州、南通、昆山的8条班线。

柴墟水岸

恢复的线路都是一条条的献血通道啊

质疑不断

人员外流是城市竞争力和发展水平的差异造成的。还敢限制外出工作吗？坐家里，政府给钱养活？

盈盈一水间

也不要过于悲观。这次疫情，定会让高层反思这两年呼声甚高的“进一步做强以特大城市大型城市为主的城市化”发展思路的。14亿人口的大国，还是要扶持城市群，健全完善各类中等规模城市功能，方是正道。广大三线城市理应得到充分的发展，聚集人口。当然了，泰州主城区作为三线弱城市，短板太多，不求高歌猛进，能逐步补上短腿，加强商业配套，引进更多生活类电商品牌入驻，丰富医疗、娱乐资源，就知足了。

海陵山人

盈盈一水间 发表于 2020-2-26 10:18
也不要过于悲观。这次疫情，定会让高层反思这两年呼声甚高的“进一步做强以特大城市大型城市为主的城市化” ...

江苏浙江还好点，你看那些中西部省份都是举全省之力做大一个省会城市，现在这位从西部来的省老大就是用同样的西部发展省会城市思维全力做大省会南京的首位度……

盈盈一水间

这次疫情，老百姓都被限制在家里，但广大一二线城市，包括以南通扬州为代表的三线强市，居民足不出户就可以享受到盒马鲜生、超级物种、京东到家这类便捷电商送菜服务，泰州一个都没有，弱爆了。

盈盈一水间

海陵山人 发表于 2020-2-26 10:20
江苏浙江还好点，你看那些中西部省份都是举全省之力做大一个省会城市，现在这位从西部来的省老大就是用同 ...

南京首位度不足，引领带动能力不够，是中央巡视组指出来的问题，跟L无关。
江苏发展均衡，但与广东在GDP上的差距，恰恰就在于头部城市的差距，广深吊打苏宁。除去广深苏宁，江苏的GDP高于广东。
泰州自己不行，不要甩锅给徽京。徽京并没有阻止扬州、南通高铁过江，病没有阻止苏北各地高铁迅猛发展，泰州自己不会上争，谁之过？

海陵山人

盈盈一水间 发表于 2020-2-26 10:30
南京首位度不足，引领带动能力不够，是中央巡视组指出来的问题，跟L无关。
江苏发展均衡，但与广东在GDP ...

过去尽管自己吃香难看但还要顾及大家庭，现在直接完全无视其他兄弟们，泰州最可怜哦。

长三角泰州

地铁、高铁都往安徽修谁之过，“双核”驱动的安徽这两年不管是交通建设还是经济发展的成绩大家是有目共睹

泰州小哥哥

搞笑呢，高铁是泰州上争就能有的？北沿江涉及沿路每个城市利益每个城市都有自己想法靠泰州上争就能争到也是搞笑最后还是想告诉某些人你高兴就好

盈盈一水间

泰州小哥哥 发表于 2020-2-26 11:41
搞笑呢，高铁是泰州上争就能有的？北沿江涉及沿路每个城市利益每个城市都有自己想法靠泰州上争就能争到也是 ...

你恰恰说反了，北沿江国家动脉，通宁达沪，进度不慢，泰州属于坐吃现成的果子。吃奶还要骂娘？
体现上争功力的是盐宜，过江通道这些。人连镇、沪通、盐通可是建得如火如荼。泰州温吞水，挺好。

长三角泰州

北沿江前身沪泰宁，谁吃现成的也不是泰州吃现成的吧，盐宜作为省内成立地方承担资金大头，徽京那一大堆宁字头通安徽的铁路不都排队等钱了，这时候你争江苏的钱在徽京看来不就等于抢他的钱

盈盈一水间

泰州铁路公众号 发表于 2020-2-26 11:05
地铁、高铁都往安徽修谁之过，“双核”驱动的安徽这两年不管是交通建设还是经济发展的成绩大家是有目共睹
...

通安徽的高铁及动车：京沪、宁合、宁高。待建宁滁、宁宣、北沿江。
通省内的高铁及动车：京沪、沪宁、宁启。在建待建南沿江、宁淮、北沿江。
这叫都往安徽修？

如果每个区域中心城市、省会城市，地铁都只能辐射省内市内，那泰州别再嚷嚷着接轨苏南融入苏南，上海也赶紧把11号线断掉，别再接花桥了。

说个题外话，上一次见到“铁路公众号”这类的ID，还是扬州那个臭名昭著的威廉皇储，搞的“江苏铁路”公众号。都是普通网民，还是少以官方口吻自居，谦虚务实些为好。

长三角泰州

没谁自称官方简介里写的很清楚个人兴趣账号，也从来没以官方口吻发任何东西，从没想过误导过任何人，也从来不替泰州交通洗地，那你倒是提个建议该怎么争坐江苏铁路公司还是国家铁总门口，明天江苏省政府就看你这么诚心看泰州这么上进拨款把盐宜修了，还是泰州人自己集资把盐宜修了

盈盈一水间

泰州铁路公众号 发表于 2020-2-26 12:17
北沿江前身沪泰宁，谁吃现成的也不是泰州吃现成的吧，盐宜作为省内成立地方承担资金大头，徽京那一大堆宁字 ...

北沿江前身是沪泰宁，说这话脸不红吗？？？
这话也就泰州发改委的人自己吹吹罢了。
泰州设想的沪泰宁是上海-江阴靖江过江通道-泰州-南京。你们家何建忠老先生在十二届全国人大提案也是写的“建议拟建的沪汉蓉350、沪泰宁城际铁路在黄桥设站。”
我成绩不好，是班长不让我学，所以环泰州高铁圈，不是泰州无能，而是其他12个同学成绩都太好。对泰州来讲，此种论调之风不可长。

长三角泰州

那你倒是提提建议说说想法啊，骂有用可以陪着你骂，自认为也没少骂，在这跟"普通网友"较劲有用吗

盈盈一水间

泰州铁路公众号 发表于 2020-2-26 12:29
那你倒是提提建议说说想法啊，骂有用可以陪着你骂，自认为也没少骂，在这跟"普通网友"较劲有用吗
...

谁骂你了？这么激动干嘛？
通篇我都是客观理性论述。有不同意见你可以表达，犯不着用这种挑衅的语言。大家都在看着。

联合国秘书长

网上都说散装江苏，网民热闹的同时，也代表的民间的声音，省领导一点也不感到悲哀。省级层面上，泰州唯一不通高铁，省领导一副无所谓的样子真可爱。

长三角泰州

我说你骂泰州呢，到底谁激动了？批评本地政府确实政治正确，吐槽下人家就是找借口，over不再讨论了，这也不是铁路主题的帖子不给楼主添麻烦了