出席省十三届人大三次会议和省政协十二届三次会议的我市代表、委员聚焦全省发展大局和民生热点,认真履职尽责,建言献策,共向大会提出50多条议案、建议和提案,涉及交通、生态、教育、医疗、养老等多个方面。

  交通建设是我市代表委员关注的热点。史立军等代表提出加快推动淮兴泰常城际铁路规划建设的建议,建议国家、省有关部门加快开展相关工作,充分研究论证项目的可行性,尽快将项目纳入上位规划,及早启动前期工作,进一步完善江苏高铁网络布局,推动江苏跨江融合高质量发展、长三角地区一体化发展。朱立凡等代表提出关于依托盐泰锡常宜铁路、扬州泰州机场打造江苏中部综合交通枢纽节点的建议,建议适当调整盐泰锡常宜线型规划,经扬州泰州机场并设机场站,打造空铁联动的江苏中部综合交通枢纽节点。
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 楼主| 发表于 2020-1-20 08:56:22 | 显示全部楼层
2#
淮兴泰的提出,开宗明义只要修淮安到兴化80公里,然后借用盐宜兴泰段。
现在又提出盐宜绕到扬泰机场,淮兴泰怎么办?
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 楼主| 发表于 2020-1-20 09:03:32 | 显示全部楼层
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这个样子?
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发表于 2020-1-20 09:08:56 | 显示全部楼层
4#
本帖最后由 托马斯罗辑 于 2020-1-20 09:12 编辑
郑克柔 发表于 2020-1-20 09:03
这个样子?

线改成黄色会看得更清楚些。不太认为会改成兴化西,高铁是兴化城区东扩重要的一环,框架已经拉开,而走西边几乎贴着高邮界。

从另一个角度来想,这次无锡重申了盐宜要并惠山站,江南段变成蚯蚓了;盐城又打算改从大丰引出,江北段也毁了,泰州搞再直也没用。不过这样的改线,除非对淮泰有十足的把握,不然算是满盘皆输啊,而且势必会遭到来自隔壁疯狂的阻力。
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发表于 2020-1-20 09:31:16 | 显示全部楼层
5#
军师不行,不是狗头就是泰奸。
经扬泰机场后,得利最大的还是扬州。
一是打造空铁枢纽后,地方发展得利还是扬州;二是在扬州地盘上,扬州只要提出盐城、兴化、扬泰机场、扬州东的线路,仅新建扬泰机场至连淮扬镇联络线,形成盐城-扬泰机场-扬州-南京的快速通道,泰州南完全被短路,反而坐大扬州东。
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发表于 2020-1-20 09:31:49 | 显示全部楼层
6#
扬州政府还没想到的线路,泰州领导已经考虑好了,送一份大礼。
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发表于 2020-1-20 09:45:41 来自手机 | 显示全部楼层
7#
泰州自娱自乐的高铁议题,也就两会上刷刷存在感,好对草民交代,没啥。
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发表于 2020-1-20 10:18:56 | 显示全部楼层
8#
有些代表的头脑一团浆糊
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发表于 2020-1-20 10:24:17 | 显示全部楼层
9#
比较遥远,目前还是北沿江相对踏实一点,集中精力今年开工
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发表于 2020-1-20 10:56:03 | 显示全部楼层
10#
设扬泰机场站,得利的是扬州
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发表于 2020-1-20 11:12:40 来自手机 | 显示全部楼层
11#
这东西看都不用看,估计就是扬州提出的苒和方案。
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发表于 2020-1-20 11:17:26 来自手机 | 显示全部楼层
12#
前几天我想的一点也不错,你要淮兴泰扬州肯定不会善罢甘休,一开始以为扬州要用扬兴盐城际换,现在看也基本一样,只不过换成了盐宜从机场经过。
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发表于 2020-1-20 11:19:15 来自手机 | 显示全部楼层
13#
这样即使淮兴泰成功,扬州也有站经过,京沪京杭二通道不会短路扬州。
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发表于 2020-1-20 11:27:10 | 显示全部楼层
14#
托马斯罗辑 发表于 2020-1-20 09:08
线改成黄色会看得更清楚些。不太认为会改成兴化西,高铁是兴化城区东扩重要的一环,框架已经拉开,而走西 ...

不改道兴化西,线路更扭曲了。
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发表于 2020-1-20 11:33:25 | 显示全部楼层
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既生瑜,何生亮,既然市委书记提了淮兴泰,市长又为何要绕道扬泰机场,看看这奇葩线型,真是一锅浆糊。
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发表于 2020-1-20 11:37:33 | 显示全部楼层
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盐泰宜为什么不能直下呢,非要在泰州走弯曲路线,现在还要绕扬泰飞机场,真是好方案
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发表于 2020-1-20 11:47:57 | 显示全部楼层
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质疑不断 发表于 2020-1-20 11:27
不改道兴化西,线路更扭曲了。

改为兴化西,就是为顺直考虑了,那走扬泰机场就更是多此一举,兴化西下来最顺直的是盐宜东线,并泰州南就已经有所牺牲了,何况拉到扬泰机场转一圈
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发表于 2020-1-20 11:56:35 | 显示全部楼层
18#
这么奇葩的线形,想必铁总也不会批吧
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发表于 2020-1-20 12:07:19 | 显示全部楼层
19#
主要看盐宜的定位,不想成为国家干线的话,怎么方便区县怎么绕。本来,泰州提出盐宜和北沿江在泰州南站并站,肯定需要在江都东部绕个大湾,索性绕到机场,海陵、泰兴、靖江、兴化的人乘飞机或者到泰州南换乘北沿江会很方便。损失时泰州从此少了南北向的干线铁路。
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发表于 2020-1-20 12:16:03 | 显示全部楼层
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联合国秘书长 发表于 2020-1-20 12:07
主要看盐宜的定位,不想成为国家干线的话,怎么方便区县怎么绕。本来,泰州提出盐宜和北沿江在泰州南站并站 ...

铁总都不参与投资,怎么可能是国家干线
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