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泰州南站会这么建设吗

tugong6 · 发表于 2020-9-22 15:10:13

这不是高铁站建设的标准模式吗？

来过泰州 · 发表于 2020-9-22 15:13:36

泰州南站周边格局也就这样了。这个人民东路是哪儿条路？

城南崛起 · 发表于 2020-9-22 15:20:53

第三代高铁站都这样，南京北站属于第四代高铁站

来过泰州 · 发表于 2020-9-22 15:23:11

第三代和第四代，有什么区别？？

tugong6 · 发表于 2020-9-22 15:27:32

来过泰州发表于 2020-9-22 15:23
第三代和第四代，有什么区别？？

第四代是站城一体

托马斯罗辑 · 发表于 2020-9-22 15:33:41

看上去像是18年前后的方案。站北的“人民东路”是寺巷的人民路延伸过来的，现在已经改名为长泰路。当时的方案站点在春兰路西侧，而现在已经转到春兰路东了；还有图上的沿江与盐宜是分场布置，沿江3台7线，盐宜2台4线，共5台11线，而前两天流出的图明显是两者合场，共4台10线。

迪尔666 · 发表于 2020-9-22 15:34:16

停车场不放地下

托马斯罗辑 · 发表于 2020-9-22 15:44:52

本帖最后由托马斯罗辑于 2020-9-22 15:48 编辑

现行方案是姜高路北、春兰路东。推测改造方案为康居以东的姜高路往东南方向重做，和高铁线大致平行，过泰镇高速后重新折往东北接上姜堰段；而姜高路白马镇区段和规划东延的长泰路接通，成为高铁站的北侧道路。

质疑不断 · 发表于 2020-9-22 15:46:10

线侧候车，中间是大天桥连廊，这跟线上候车不可同日而语。

tugong6 · 发表于 2020-9-22 17:00:29

本帖最后由 tugong6 于 2020-9-22 17:03 编辑

托马斯罗辑发表于 2020-9-22 15:44
现行方案是姜高路北、春兰路东。推测改造方案为康居以东的姜高路往东南方向重做，和高铁线大致平行，过泰镇 ...

姜高路不是站前广场下穿吗？
不过你这图不错，要是能按照这图把路先修好就好了，泰州所谓的新区那也是新区？路网都不完善

jstz · 发表于 2020-9-22 17:03:30

大差不差，都一个样

tugong6 · 发表于 2020-9-22 17:05:35

质疑不断发表于 2020-9-22 15:46
线侧候车，中间是大天桥连廊，这跟线上候车不可同日而语。

隔壁扬州东只能线侧了。。。。。说明铁总包括扬州一开始就没打算北沿江并站

泰如意 · 发表于 2020-9-22 17:23:23

tugong6 发表于 2020-9-22 17:05
隔壁扬州东只能线侧了。。。。。说明铁总包括扬州一开始就没打算北沿江并站 ...

扬州东是线侧线下

理想的深处 · 发表于 2020-9-23 12:32:05

最好线上

来过泰州 · 发表于 2020-9-23 14:54:01

线上候车是大前提，希望能实现。社会车辆、公交车辆、出租车、非机动车、步行都要统筹考虑，方便乘车。另外，请预留轨道交通的建设用地或者空间！！！

地海评论员 · 发表于 2020-9-23 23:00:15

建议留出足够空间给泰常泰镇预留

saq511219127 · 发表于 2020-9-23 23:15:54

tugong6 发表于 2020-9-22 17:05
隔壁扬州东只能线侧了。。。。。说明铁总包括扬州一开始就没打算北沿江并站 ...

扬州东站有动走线，应该还行

不会游泳的鱼 · 发表于 2020-9-23 23:25:02

北沿江开建后姜高路会同步快速化改造吗？

tugong6 · 发表于 2020-9-24 09:01:26

saq511219127 发表于 2020-9-23 23:15
扬州东站有动走线，应该还行

存车场根本不稀奇，泰州南估计也有，就算没有，也会预留