人要脸，树要皮，在21世纪20年代，全国地级市找不到第二个像高港北站这样子的汽车站！高港要想有商综体落地，高港北站不拆除重建，比登天还难！

柴墟水岸

据说这个是泰州客运公司的站，新的高港北站貌似在通港路东风路入口处那里，估计要等泰州高铁南站枢纽确认后高港的才能最终定下来。

畅游凤城河

丢人现眼啊！

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大市也不嫌丢人

泰好看泰好吃

就算是乡镇，也没有这么破烂的站，有一次从南站坐SUV去浦东机场经过这个高港北站，车上也有江都、扬州的旅客，只听到人家都在议论纷纷，真是丢人现眼

畅游凤城河

继续

拎壶冲

长见识了！

柴墟水岸

海陵区的同志们可能没体会过高港人民到高港北站接送亲戚时的那种火大和无奈，有时候我宁可送亲戚到江边上的新高港车站去坐车，真心丢不起这人啊

溱潼第一帅哥

选址确定了没？

303458897

溱潼第一帅哥 发表于 2020-5-7 11:54
选址确定了没？

之前有计划定在东风快速路出口处

畅游凤城河

高港北站如此丢人现眼多年，让大家领教了泰州市交通局是多么的不作为，环泰高铁圈形成的原因大家可见一斑！

窦博士

啊呸，丢人，我都嫌丢人！这种事儿你们可以花点钱嘛，花点，哪怕简单改造下，花不了多少钱，哪怕偷偷摸摸的。简直就是土鳖，土鳖都不如。就一句话，丢人，钱肯定是挣不着了，恶心、恶心～恶心哪～恶心。”

托马斯罗辑

最合适的格局还是在高铁站边设汽车客运总站，然后三区各保留一站，海陵改造京泰汽车站，高港启用新汽车站，姜堰现有车站不变。其余车站，西站原地转化成公交枢纽，南站拆除改建综合体，高港北撤销。

畅游凤城河

汽车站是一座城市的客厅，我就想问问，主管城建交通的副市长，你家客厅会容忍如此破烂不堪吗！泰州是500万泰州人的家，也是每个在泰州工作生活的公务员的家！

畅游凤城河

花巨资高速路口绿化景观提升，改造高港北站不需要花那么多钱吧！改造高港北站之后的社会效益比高速路口绿化景观提升高吧！小学生都会算这个账吧！

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柴墟水岸 发表于 2020-5-7 11:52
海陵区的同志们可能没体会过高港人民到高港北站接送亲戚时的那种火大和无奈，有时候我宁可送亲戚到江边上的 ...

我就是海陵的，发自内心的理解高港人民的痛，可以说感同身受，在外上学的儿子回泰回校每次经过高港北站，回到家都会和我探讨大半天，儿子每次都会感慨泰州领导是多么的不作为，高港北站的存在对高港区，对泰州市的城市形象，对泰州市的招商引资之负面影响，可以说是致命的！

利村行人

丢人是一方面，关键是每次下了高速明明可以直接高架到南站，还得先拐下来到高港北，白白浪费时间

张大树

商综落地和高港北站有什么关系，难不成还非得高港北站拆了才能建综合体？？当然，高港北站确实全国罕见，去过不下几十个小县城的车站了，目前还没发现超过我大高港北站的！！

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张大树 发表于 2020-5-7 12:45
商综落地和高港北站有什么关系，难不成还非得高港北站拆了才能建综合体？？当然，高港北站确实全国罕见，去 ...

知名商综体落地之前，会有专业的人员进行市场调研，每当调研人员看到高港北站破烂不堪之现状，我想换成是你，你会对投资当地有信心吗？破烂不堪的车站，一是反映了当地官员的碌碌无为，二是反映了当地的贫穷落后，虽然高港人很有钱，但乡镇车站都不如的破烂车站都不重建，又给了调研人员认为当地很穷，购买力不强的假象！话放在这儿，高港北站不重建，知名商综体短期内不会落地高港区！一个车站都建不好的地方，应该引起大市及高港区政府的高度重视！

吃瓜逛枕水

畅游凤城河 发表于 2020-5-7 12:57
知名商综体落地之前，会有专业的人员进行市场调研，每当调研人员看到高港北站破烂不堪之现状，我想换成是 ...

主要问题是刁铺的定位，如果等同于孔桥田河之类，那肯定不会有大投入的。