前两张图应该来自正在编制的《江苏省综合立体交通网规划（2021-2050年）》，后面一张应该来自姜堰流出的十四五规划草案。

地海评论员

淮安泰州城际（实际上是淮安－兴化），泰州宜兴城际（泰兴－常州－宜兴），泰州海安城际，这三条名为城际，但是放在了高铁栏目里，预计会按照350时速规划，最后都在泰州南站汇合。
扬州泰州城际，应该属于大地铁，时速不超过120。目前图上的线位来看，比较鸡肋。泰州本身没有轨道交通之前，估计不会考虑。
此外，图上还有一条镇江扬中的轨道交通，泰州可不可以主动对接一下，延伸到泰州。

吃瓜逛枕水

低调，隔壁扬州已经开始想主意给泰州制造麻烦。

地海评论员

吃瓜逛枕水 发表于 2020-10-17 18:59
低调，隔壁扬州已经开始想主意给泰州制造麻烦。

图片是转载，网上都能搜到，已经不是什么秘密。
前怕狼后怕虎，什么都干不成。

地海评论员

如皋的野望

托马斯罗辑

淮兴泰、泰常宜不是秘密，但泰州至海安城际真不乐观。海安以东没有城市，能连上的也就盐通沿线诸地，南通如皋往泰州直接走北沿江，盐城往北可以用盐宜，说到底其实就利好一个海安，也许加上东台。其实对泰州而言远不如做成大地铁用处大，能够实现主城往姜堰海安的通勤，与市内轨交也并不矛盾。

托马斯罗辑

至于扬州至机场至泰州城际，还是那句话，对扬州的期望收益远高于对泰州，尤其是在自身轨交悬而未决的情况下甚至可能是负收益，三思而后行

龙凤呈祥

只要肯争取，未来泰州的高铁布局也是妥妥的八爪章，北沿江、盐宜、淮泰常己经六叉，加上泰海如(如东)七叉，再加上东泰镇，达到九叉

龙凤呈祥

有了泰海，估计泰东的难度会大一点，至于泰镇，受限于过江通道未列入国家规划

龙凤呈祥

托马斯罗辑 发表于 2020-10-17 19:21
淮兴泰、泰常宜不是秘密，但泰州至海安城际真不乐观。海安以东没有城市，能连上的也就盐通沿线诸地，南通如 ...

泰海的作用估计用于东台、如东、如皋城区经海安至泰州南京

托马斯罗辑

另外，无论怎么样，4台10线对泰州南远远不够了，至少应该预留出淮安东的规模

地海评论员

托马斯罗辑 发表于 2020-10-17 19:57
另外，无论怎么样，4台10线对泰州南远远不够了，至少应该预留出淮安东的规模
...

是的，泰州南务必做出充足预留空间。

saq511219127

30年的超远景规划也只给了个不确定的虚线

泰如意

地海评论员 发表于 2020-10-17 19:21
如皋的野望

如皋交通局的规划还是网友设想?

托马斯罗辑

泰如意 发表于 2020-10-17 20:16
如皋交通局的规划还是网友设想?

你见过官方表述带这么多感叹号的吗

泰如意

泰州怎么上苏锡常快线，泰州是否想上，泰州是否需要上

泰如意

托马斯罗辑 发表于 2020-10-17 20:17
你见过官方表述带这么多感叹号的吗

哈哈哈，万一是有点门路听说到群里炫耀的呢哈哈哈

葛立恒

saq511219127 发表于 2020-10-17 20:12
30年的超远景规划也只给了个不确定的虚线

扬州人和精神扬州人少看这个帖子，免得被气出内伤

吃瓜逛枕水

葛立恒 发表于 2020-10-17 20:21
扬州人和精神扬州人少看这个帖子，免得被气出内伤

他房子买在扬州

tugong6

葛立恒 发表于 2020-10-17 20:21
扬州人和精神扬州人少看这个帖子，免得被气出内伤

扬常宜没进规划。。。