这次好巴士线路改造。地面划线依然是间断式划。 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

为什么不能是专用车道地面全程划红色的那种。等于仍然是形式主义。

hqwy007 · 发表于 2020-11-3 17:46:45

好巴士在扬州已经多年不提了，泰州愿意重捧臭脚也是没法子。实际上泰州很多地方的道路断面是非常不适合搞好巴士的，可能要多快好省地搞点花样吧。只能庆幸还好没搞有轨电车那种费钱的花架子。

kuangxiatianjia · 发表于 2020-11-3 18:44:38

更搞笑主干道4车道居多，还搞这个真是笑死了。

Coq · 发表于 2020-11-3 18:51:37

是的，不如多花些时间把城市道路规划好，无论是机动车道还是非机动车道、人行通道、包括道路绿化。搞搞好。地基打不牢就想造房子

盈盈一水间 · 发表于 2020-11-3 18:57:26

为什么泰州轨交搞不起来？公交也广受诟病，根源是市区人口太少，太少，太少。

盈盈一水间 · 发表于 2020-11-3 18:58:32

同时段市区热力图（反应人口密度）比较，泰州与盐城：

盈盈一水间 · 发表于 2020-11-3 18:59:09

泰州与扬州、镇江

盈盈一水间 · 发表于 2020-11-3 19:01:02

泰州与南通

盈盈一水间 · 发表于 2020-11-3 19:01:33

本帖最后由盈盈一水间于 2020-11-3 19:03 编辑

泰州与常州、无锡，这俩都是通地铁了的老大哥。即使这样，他们的地铁运量、客流强度在全国已开通地铁城市里也是中下水平。

盈盈一水间 · 发表于 2020-11-3 19:05:48

最后一个，泰州与宁镇扬。

Coq · 发表于 2020-11-3 20:36:53

泰州的道路跟交通系统能承受这么多人吗

bachey · 发表于 2020-11-4 08:55:25

一盘散沙的泰州，需要快速交通相连
人口集聚更是刻不容缓

Coq · 发表于 2020-11-4 12:38:30

都是各顾各的

利村行人 · 发表于 2020-11-4 13:45:26

主城区为啥人少？很简单，最好的学校在姜堰，最好的动物园、风景区在姜堰和兴化，奥莱规划在泰兴，主城区连网红桥之类的打卡地都没有，拿什么吸引人

什么鬼 · 发表于 2020-11-4 15:38:14

利村行人发表于 2020-11-4 13:45
主城区为啥人少？很简单，最好的学校在姜堰，最好的动物园、风景区在姜堰和兴化，奥莱规划在泰兴，主城区连 ...

还有最大的药企在高港，最大的电厂也在高港

Coq · 发表于 2020-11-4 19:24:03

高岗姜堰也是泰州的区，只要是在泰州城区，在哪都一样。有这个思想，泰州才真正的脱离县城发展模式

迪尔666 · 发表于 2020-11-4 19:52:08

给公交划专用道，谁能保证公交车不在别的车道开，对于社会车辆来说三车道变成两车道和公交车还是一起混行这样更加堵。

理想的深处 · 发表于 2020-11-4 20:10:13

顶楼上。公交不在公交车道开和其他车占用公交车道一样可恶

风之翼 · 发表于 2020-11-4 20:25:00

盈盈一水间发表于 2020-11-3 18:58
同时段市区热力图（反应人口密度）比较，泰州与盐城：

百度热力图是基于百度系的app位置收集的并不是完全和实际人口分布一致相对来说年轻人多的地方明显沾光比如几个大学的校区明显热力图大于实际人口

kuangxiatianjia · 发表于 2020-11-4 21:06:00

理想的深处发表于 2020-11-4 20:10
顶楼上。公交不在公交车道开和其他车占用公交车道一样可恶

应该可以全程监控。或者安装专用车道隔离栏。