希望保质保量,加快进度,早日通车!
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 楼主| 发表于 2020-12-7 12:02:13 | 显示全部楼层
2#
这个地下过街隧道不知道会不会影响以后的地铁一号线。
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发表于 2020-12-7 12:14:20 | 显示全部楼层
3#
既然楼主对轨交这么认真,我也配合一下
区区地下过街通道,对轨交毫无影响。早年那么多建成通车的地铁站点上,后来又有新线路建成通车,新老站点相互贯通无缝换乘,施工难度可比下穿区区过街通道大多了
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发表于 2020-12-7 12:15:24 来自手机 | 显示全部楼层
4#
畅游凤城河 发表于 2020-12-7 12:02
这个地下过街隧道不知道会不会影响以后的地铁一号线。

不会,地铁也需要地下通道,入口放这边就好了
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发表于 2020-12-7 12:19:57 来自手机 | 显示全部楼层
5#
地铁还要再往下。这个可以当现成的出入口
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发表于 2020-12-7 12:31:51 | 显示全部楼层
6#
号称亚洲第一大地铁站的新街口站,注意,是号称,地下断面共5层,其中起过街通道作用的仅在最浅表的负1、2层,不足挂齿。地铁线路可比这深多了。
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 楼主| 发表于 2020-12-7 13:29:39 | 显示全部楼层
7#
盈盈一水间 发表于 2020-12-7 12:14
既然楼主对轨交这么认真,我也配合一下
区区地下过街通道,对轨交毫无影响。早年那么多建成通车的地铁站点 ...

对泰州未来还是充满期待的。
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 楼主| 发表于 2020-12-7 13:31:17 | 显示全部楼层
8#
盈盈一水间 发表于 2020-12-7 12:31
号称亚洲第一大地铁站的新街口站,注意,是号称,地下断面共5层,其中起过街通道作用的仅在最浅表的负1、2 ...

谢谢你详细的回复。
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发表于 2020-12-7 14:16:11 | 显示全部楼层
9#
畅游凤城河 发表于 2020-12-7 13:29
对泰州未来还是充满期待的。

主要是怕了,你说地下通道会否影响轨交建设,按照泰州的尿性,刚好给了交通口城建口官员不作为的理由
在此大声疾呼:任何地下过街通道、隧道快速路的施工,都不影响该路段下方继续修建轨交!!!

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发表于 2020-12-7 15:39:11 | 显示全部楼层
10#
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发表于 2020-12-7 15:46:50 | 显示全部楼层
11#
泰州地铁10年后能提上日程嘛?
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发表于 2020-12-7 16:05:12 | 显示全部楼层
12#
泰州小哥哥 发表于 2020-12-7 15:46
泰州地铁10年后能提上日程嘛?

泰州十年内能否开建轨交,完全取决于国家对政策把握的力度,放开还是收紧,跟自身努力已经没有什么关系了。自身方面,市区经济指标完全能够达标,关键是人口规模、客流强度,这方面太弱,主城区建成区面积、人口规模在全国300多个地级市里排在100名左右,且不是一朝一夕能翻身的。
能否上马轨交,就看上面对这块是放水还是严控了。先做好规划吧。

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发表于 2020-12-7 16:21:32 来自手机 | 显示全部楼层
13#
幸福林带了解一下
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发表于 2020-12-8 19:50:26 | 显示全部楼层
14#
泰州又一次走在扬州前面了,扬州文昌阁新华书店那个地方十几年前就有人要求建过街隧道或者天桥了,至今没弄,每次都堵车
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发表于 2020-12-9 09:02:35 | 显示全部楼层
15#
地下人行通道与未来地下轨交十字交叉的,可以采用托梁换柱的技术解决。当然如果地下人行通道正好处于地铁站点,应该会在地铁修建时拆了重做,这钱对于地铁来说是小钱。

要命的是与地铁大范围平行重叠的地下商业步行街,对未来地铁建设影响极大,整体拆除费用极大。这也是大家一致反对东进路地下商业步行街的重要原因之一。
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发表于 2020-12-9 09:53:26 | 显示全部楼层
16#
希望能把东进路商圈沿线的外立面和亮化都好好改造一下
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 楼主| 发表于 2021-2-9 14:00:04 | 显示全部楼层
17#
本帖最后由 畅游凤城河 于 2021-2-9 18:20 编辑

南半侧已基本上结束,北半侧正在抓紧施工,今年下半年,一条全新的六车道东进路将造福全泰州人民!
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 楼主| 发表于 2021-2-9 14:00:52 | 显示全部楼层
18#
最新进度。
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发表于 2021-2-9 15:16:46 来自手机 | 显示全部楼层
19#
泰州真厉害呢,扬州至目前还没地下通道呢
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发表于 2021-2-9 17:15:01 来自手机 | 显示全部楼层
20#
怎么又扯上扬州了
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