经过38天的连续紧张施工，由江苏省交通工程建设局组织建设、中交二航局施工的常泰长江大桥主桥基础5号墩沉井顺利完成封底混凝土浇筑施工，标志着大桥第一个“首创”——台阶型沉井基础顺利完成，实现大桥“四个世界首创”首个突破，为大桥安全、优质、稳步推进下一阶段施工奠定了坚实基础。





今天上午，在常泰长江大桥主桥基础5号墩钢沉井，施工人员正在拆除封底混凝土浇筑设备及施工平台，标志着沉井基础水下施工全部完成，即将进入水上承台及塔柱施工。5号墩沉井总高72米，钢沉井用钢量达到1.8万吨。经过“两次水上接高、三次井壁混凝土浇筑、四次取土下沉”，在下沉过程中，共投入38台套智能装备，实现平均每天下沉45厘米，创造粉质黏土层大型沉井下沉最快纪录。





中交二航局常泰长江大桥项目部常务副总工吴启和：“施工中，包括安全、下沉的速度及施工功效，包括质量控制，难度都比较大。在整个工程中，我们采取了一系列先进的新型化、智能化技术来保证沉井顺利下沉。总的来说，常泰5号沉井已经顺利达到我们的施工预期，包括质量安全。”





据了解，封底完成后，沉井底部将与江水“隔开”，同时大大增加底面受力面积，保持不再继续下沉的稳定姿态。封底施工开始于1月28日，累计浇筑混凝土4.2万立方米，相当于注满了17个标准泳池。这样体量的水下混凝土浇筑施工在长江上是前所未有的。5号墩沉井总重突破32万吨，比5艘“辽宁号”航母满载排水量之和还要重，沉井稳定性将得到进一步增强。





江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场副指挥长夏鹏飞：“2021年是‘十四五’开局之年，也是常泰大桥由水上单点突击全面转入水陆全线施工之年。年初，我们召开了第四次劳动竞赛动员大会，号召全体参建单位以‘水陆转换强基础，精细管理促品质’为主题，以平安常泰、智慧常泰、创新常泰为目标，以‘争当表率、争做示范、走在前列’的实际行动和过硬成效，夺取常泰长江大桥建设的更大胜利，以优异成绩庆祝中国共产党成立100周年！”

全媒体记者：沈 忱  陈哲贤

通讯员：陆 坚 李祥云 刘洋森

编辑：余 盈

责编：邵晓霞

审核：戚 翔

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