盐泰锡常宜江南段存在重大线路变动。 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

从最新的常州交通局相关会议上了解到，专家建议无锡西站和常州南站合并设1站，走线将有较大调整。

jstz · 发表于 2021-5-5 16:49:26

路边社大道消息？

郑克柔 · 发表于 2021-5-5 17:32:58

有点这意思，盐宜（泰兴站～无锡西站（常州南站））段，快线由常泰铁路担当，慢线由盐宜主线担当？

托马斯罗辑 · 发表于 2021-5-5 17:50:14

现在的局面是双输，盐宜江南段降标250，泰常前途未卜，理想状态下锡常和解，常州放弃盐宜设常州南需求，换取无锡放行泰常宜建设，各方都能满意

郑克柔 · 发表于 2021-5-5 17:53:31

对泰州来说希望的结果是常泰尽量直短，锡泰争取到沪宁城际上海方向的联络线。

flashsee · 发表于 2021-5-5 18:28:44

jstz 发表于 2021-5-5 16:49
路边社大道消息？

不是路边社。是的的确确的消息。盐宜真是费，泰州段难产，江南段又这样那样。弄不好今年都开不了工。

盈盈一水间 · 发表于 2021-5-5 18:41:10

日俄战争，吃苦的是大清朝

知行兴化 · 发表于 2021-5-5 18:53:27

flashsee 发表于 2021-5-5 18:28
不是路边社。是的的确确的消息。盐宜真是费，泰州段难产，江南段又这样那样。弄不好今年都开不了工。 ...

晒出官方新闻链接出处

托马斯罗辑 · 发表于 2021-5-5 19:05:16

盐宜的节点一直在大桥

知行兴化 · 发表于 2021-5-5 19:26:43

托马斯罗辑发表于 2021-5-5 19:05
盐宜的节点一直在大桥

盐宜长江大桥等待交通运输部航评批复

z36306610 · 发表于 2021-5-5 20:52:55

托马斯罗辑发表于 2021-5-5 17:50
现在的局面是双输，盐宜江南段降标250，泰常前途未卜，理想状态下锡常和解，常州放弃盐宜设常州南需求，换 ...

此言差异，常泰铁路阻力不在无锡，常州境内接入，好比连镇接入丹徒又不需要常州同意，江阴舍不舍联络线又不需要泰州同意，一切看省里和国家的，盐宜苏南降速250是正确的决定，苏南段本来线路就绕，多设战反而利益最大化，去杭州的主通道还是常泰来担当。

地海评论员 · 发表于 2021-5-5 21:52:39

z36306610 发表于 2021-5-5 20:52
此言差异，常泰铁路阻力不在无锡，常州境内接入，好比连镇接入丹徒又不需要常州同意，江阴舍不舍联络线又 ...

连镇接入丹徒不需要常州同意，可是泰常接入宜兴需要无锡点头。

jstz · 发表于 2021-5-6 07:16:50

怎么才能在D、B相争情况下，我们M得利？

cheng · 发表于 2021-5-6 09:08:44

早日开工才是王道

君悦吉呈 · 发表于 2021-5-6 09:28:26

没有盐宜与南沿江、沪宁城际上海方向的联络线，盐宜的苏南线路微调对泰州意义不大。相反盐宜苏南段曲折些，对常泰的定位反而会高些。

z36306610 · 发表于 2021-5-6 13:05:22

地海评论员发表于 2021-5-5 21:52
连镇接入丹徒不需要常州同意，可是泰常接入宜兴需要无锡点头。

说说理由，常州自己境内接入，为何要无锡同意？

z36306610 · 发表于 2021-5-6 13:06:35

地海评论员发表于 2021-5-5 21:52
连镇接入丹徒不需要常州同意，可是泰常接入宜兴需要无锡点头。

如果需要无锡点头，常州就不会在常州境内接入盐宜，而是直接在宜兴西接入

z36306610 · 发表于 2021-5-6 13:08:06

盐宜和北沿江在泰州南需要扬州同意吗？如果要用到扬州的地需要扬州同意，如果用不到，那就没扬州什么事。

flashsee · 发表于 2021-5-6 14:23:29

盐宜铁路
进展情况：2021年2月设计单位完成可研鉴修稿文件。2021年3月在北京召开可研补充咨询评审会。
存在问题：可研补充咨询评审会上，专家提出无锡西与常州南合并设站方案，线型将会有较大变化，设计方案需要进一步研究。下一步工作建议：我局将紧密对接省铁办，跟踪最新的进展情况，争取对常州有利的线型、设站方案。确保常泰铁路与盐宜铁路实现顺直高标准铁路。请武进区进一步深化研究境内方案。请市发改委对接省发改委，待线位稳定后，协调项目审批。

托马斯罗辑 · 发表于 2021-5-6 17:41:37

本帖最后由托马斯罗辑于 2021-5-6 17:46 编辑

这届网友太强了，这么糊的图都能解读出来

记者：我大E了，没有删，下次把曝光开到最大

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