海陵区整体推进“一带、三核、十大节点”东大门建设工程，以线串珠、以点带面，实现东部新城全面升级。





海姜大道作为海陵区向东出行的主要通道，原先道路为水泥混凝土路面，行车噪音大，行驶舒适性差，加上建成年代较久，局部路段出现了裂缝。这次借助东大门改造，重新铺设了沥青路面，整条道路旧貌换新颜。




市民纪先生：“修之后我们出行肯定很方便，希望尽快把它修好，到时候老百姓下雨的时候出行肯定也不会积水了，老百姓很支持。”


海姜大道“白改黑”提升改造工程，总投资3.3亿元，工程全部完成后将打造成双向六车道，全面满足周边企业和居民舒适快捷出行需求。

泰州市城投集团建设公司项目负责人王庆：“今年4月份正式开始实施，计划于2021年12月份正式完工。”









桥梁工程是道路建设中的控制工程，在京泰大桥建设的施工现场，工人们正在进行桥墩上部结构的施工。目前，所有桩基已经全部完成，8个主墩已经基本成型。



中交路桥建设有限公司现场负责人史东志：“力争在12月底，完成桥梁主体施工，确保在明年4月份之前通车。”









市容市貌综合整治项目是“东大门”项目建设的重要组成部分，海陵区城管局持续以市容环境、字牌店招、停车秩序为三大重点，开展三大门户综合整治改造。在市区鹏欣领誉小区路南，工人们正在拆除沿街店铺楼顶的违规店招，确保店招店牌设置规范、安全、美观。





海陵区城管局副局长李正林：“截至目前，拆除非法设置的各类字牌店招广告102处约6400平方米，施划停车位及停车线3200余米，清理乱堆乱放废弃物30余车。”



海陵区“东大门”建设工程共有33个项目，其中首批开工的16个项目，涉及工程建设、绿化改造提升、环境综合整治等方面。



全媒体记者：王彬彬

特约记者：陈伟业 王佳璐

编辑：徐佑阳

责编：邵晓霞

审核：戴浪青

小小新风尚

主要都是绿化，其他变化不太大

大宝

这个也好意思拿出来说话？

怪和弦博士

如果一个城市将白改黑大肆宣传，说明这个城市已经没什么项目可以宣传了，道路工程说白了，只是基础建设，是喊出“要想致富先修路”那个时代才会把道路建设作为大工程，当然，现在的基础建设已经不仅仅包括道路，还有快速路，铁路，轨道交通等等，而泰州现在已经满足现状，停滞不前了，官老爷们可能年龄大了，不看微博，不看头条，不看枕水，两耳不闻窗外事，自挂东南枝！

郑克柔

他们把这林林总总，称为幸福。

泰州罗玉凤

马上又有人跳出来说白改黑改变了招商环境，慢慢来

猫和豆

怪和弦博士 发表于 2021-6-14 12:46
如果一个城市将白改黑大肆宣传，说明这个城市已经没什么项目可以宣传了，道路工程说白了，只是基础建设，是 ...

谁说只有白改黑？还有那么多绿化游园呢【滑稽脸】

MhM370

迎春公园先锋河东的地还在种，不是说建的吗？

爱家乡

东大门建设，现在仅指苏城区域的近东建设，最终为苏姜融合的东大门建设做了前期准备，赞！

郑克柔

实际上海姜大道不仅仅是白改黑，原来是国道就是公路形式，除了快车道就隔出了一简陋的非机动车道，没有连续的人行道，也没有污水管道。拖了这么多年是按照城市主干道改造了。本来早就应该做的事情，拖到现在也是奇葩。还记得，2005年火车站通车，就说很快就要进行城市主干道改造，一晃一个小孩从出生到中考了。

郑克柔

MhM370 发表于 2021-6-14 16:01
迎春公园先锋河东的地还在种，不是说建的吗？

能抢一季就抢一季，到时间来不及收获，老汉还怕你不贴青咋地。呵呵

爱家乡

有人建议，将东部新城指挥部办公地移迁至上海路1号，有利于东大门整体快速建设。大家认为怎么看？

郑克柔

爱家乡 发表于 2021-6-14 21:50
有人建议，将东部新城指挥部办公地移迁至上海路1号，有利于东大门整体快速建设。大家认为怎么看？ ...

海姜两区合并了？另外没听说泰州市、海陵区、姜堰区设置过东部新城指挥部这样一个机构（正式或临时）
只有海陵区区政协牵头成立的“东大门”改造提升指挥部。

托马斯罗辑

爱家乡 发表于 2021-6-14 21:50
有人建议，将东部新城指挥部办公地移迁至上海路1号，有利于东大门整体快速建设。大家认为怎么看？ ...

不如脑洞大一些，淤溪、俞垛划入海陵区，京泰路、苏陈从海陵区划出，与姜堰合并成建陵区；海陵区驻城北，建陵区驻京泰路。（纯脑洞，无实际可操作性）

向往自由

东大门就只有绿化？我是服了，能不能一鼓作气把东边市场群彻底改造了。

向往自由

要趁东大门改造这个好时期，一鼓作气把东部市场群遗留的老大难问题彻底解决了。

新一线

市场群为啥要改造，不知道现在有淘宝吗，改造了商户生意还做的下去吗，真是站着说话不腰疼，咋不把上海外滩那些老破民房改造了

怪和弦博士

东部市场群大都是小商品批发，装修材料等，很多都是破旧的房屋改造的，存在消防安全问题，除中嘉，月星，嘉诚不需要改造，其余商业群支持全部搬迁到泰镇高速出口，交通方便是商品批发需要的元素，而且远离市区，地块价格不高，房租也不贵。拆迁后原来的位置可以建设商业综合体，写字楼，酒店，住宅。从春晖路向东走，一直到海陵界，就像走在一个特大的镇里，毫无亮点，这是一个主城区不该有的样子，在全国来看都找不到几个，这和一个长三角地区，GDP5000+的城市严重不符。

畅游凤城河

虽然主城区与姜堰城区相距十几公里，但阻挡不住两地市民的频繁往来，每天大家看看永定快速路（新328快速路），迎春路，海姜大道的车流量人流量，就知道这十几公里的距离根本不是问题，不仅仅海姜大道要城市主干道化，济川路或凤凰路东延姜堰区迫在眉睫，随着城市化超过预期的速度，个人更加看好海姜融合，尤其是交通工具发达的今天，时空融合完全可以代替地理融合，相信随着主城区与姜堰区两城区交通干道的增加，两地市民来往将更加方便，更加快捷，泰州市区的明天会更好！

郑克柔

怪和弦博士 发表于 2021-6-15 10:46
东部市场群大都是小商品批发，装修材料等，很多都是破旧的房屋改造的，存在消防安全问题，除中嘉，月星，嘉 ...

海陵区的脑子不活泛。其他城市包括泰州代管县级市都把原先贴建成区的市场群往外迁移，重新选址于高速公路互通附近。交通方便、对高速公路车流噪音不敏感，带动高速公路沿线的开发。