虽然新建4座高铁站规模不大,但是都是给底下县城用的,一个是鲁南山区的临沂,一个是比邻长三角的泰州。
能不能给点力。
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发表于 2021-8-14 13:38:04 | 显示全部楼层
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先上争到高铁线路,站场自然来了。盐宜争到,兴化站、泰兴站、靖江站就来了。
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发表于 2021-8-14 17:18:30 | 显示全部楼层
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这不是某一个地级市的问题,而是省内整个江北的问题。要知道苏中苏北平原修建高铁是世界级难题,要慎之又慎!
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发表于 2021-8-14 17:33:16 | 显示全部楼层
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lm8466 发表于 2021-8-14 17:18
这不是某一个地级市的问题,而是省内整个江北的问题。要知道苏中苏北平原修建高铁是世界级难题,要慎之又慎 ...

现在这个难题变成了在青藏高原之巅的泰州修高铁,难上加难。
苏中苏北别的城市可都有高铁了。
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发表于 2021-8-14 18:02:14 | 显示全部楼层
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临沂高铁我去年发过一篇专题报道的,可以说对泰州有着以下几个启示。

其一,在被上位规划完全忽略的基础上,政府和本地头部企业共同努力,联合东西邻居,推动日(照)曲(阜)城际中途列入规划,再升级为鲁南高铁;

其二,在明知难度极大的情况下,联系多方论证鲁南高铁接入京沪高铁的可行性,并最终得到上级和铁路部门通过;

其三,借助高铁和联络线确定的势头继续上争,争取到国家交通枢纽的定位。

可以看出曾经的临沂在很多方面和泰州市是非常像的,但人家经过政府、企业和民间的共同努力实现了逆天改命。泰州现在也正处在这样的关口,淮泰高铁、沪泰联络线、动车所等等能否实现就看未来五年了。

原文链接:临沂官员是如何力争鲁南高铁的(泰州应该反思) https://www.zstz0523.com/forum.php?mod=viewthread&tid=50160
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发表于 2021-8-14 18:25:12 | 显示全部楼层
6#
当前还是北沿江和盐宜获批开工。一旦开工,什么假设和上争都有了合理性和基础,不然。。。。
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发表于 2021-8-14 19:12:50 来自手机 | 显示全部楼层
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万事俱备,只欠开工
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发表于 2021-8-14 21:30:41 | 显示全部楼层
8#
风之翼 发表于 2021-8-14 19:12
万事俱备,只欠开工

还没获批。
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发表于 2021-8-14 21:46:29 来自手机 | 显示全部楼层
9#
一步一个脚印吧,先把北沿江,盐宜,常泰先吃下吧,淮泰自然水到渠成
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发表于 2021-8-16 02:25:37 来自手机
10#
托马斯罗辑 发表于 2021-8-14 18:02
临沂高铁我去年发过一篇专题报道的,可以说对泰州有着以下几个启示。

其一,在被上位规划完全忽略的基础上 ...

动车所肯定没戏,能弄个存车场多搞点始发车就烧高香了
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发表于 2021-8-16 10:30:20 | 显示全部楼层
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毫不影响官老爷们和百姓的幸福感
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发表于 2021-8-17 08:32:24 | 显示全部楼层
12#
都是地理位置决定的,反思什么
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 楼主| 发表于 2021-8-17 21:43:11 | 显示全部楼层
13#
龙胆紫 发表于 2021-8-17 08:32
都是地理位置决定的,反思什么

地里位置和临沂很像,临沂西边有枣庄,交通要塞,东面有日照沿海经济带。

泰州也差不多西边扬州,东边南通。
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发表于 2021-8-17 21:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
14#
鲁泰游 发表于 2021-8-17 21:43
地里位置和临沂很像,临沂西边有枣庄,交通要塞,东面有日照沿海经济带。

泰州也差不多西边扬州,东边南 ...

哈哈,日照是临沂分出来的,南通也是泰州分出来的
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发表于 2021-8-17 22:24:03 | 显示全部楼层
15#
位置居中,就要抢占区域第一通道,一旦第一通道花落邻家,第二通道就会花落另一个邻家,第三通道才轮到你,那等吧。盐宜不就是典型例子,连镇抢到了第一通道,第二通道就轮到沿海,盐宜第三通道慢慢等吧。
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发表于 2021-8-18 10:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
16#
郑克柔 发表于 2021-8-17 22:24
位置居中,就要抢占区域第一通道,一旦第一通道花落邻家,第二通道就会花落另一个邻家,第三通道才轮到你, ...

连镇其实也是在拖,要不是交通部等不了了,如果不公铁合建就直接上公路桥把京沪高速南延伸,我感觉连镇可能现在还在纸上。啥时候江阴大桥大修一下,让他们感受一下没有桥用的痛苦就好了
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发表于 2021-8-20 06:48:27 | 显示全部楼层
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龙胆紫 发表于 2021-8-17 08:32
都是地理位置决定的,反思什么

什么是位置像,建高铁取决于什么省里考虑考虑经济水平与地理位置,你不会以为高铁看市委书记吧
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