#泰州# 春兰路（迎春路—育才路段）即将竣工通车，遗憾的是没有同步四改六，非机动车道宽5米，实在有点浪费。中骏世界城开业以后，此路必将拥堵！我们的城建、规划部门为什么不能眼光长远一点，同步实施四改六呢？费解！！[what][what][泣不成声]#泰州头条# #泰州住建局# #泰州规划局#

郑克柔

四改六留待后来人

怪和弦博士

弄的那么宽还是只有四车道？我以为是按照六车道来的！真的不太能李姐

泰州赌神

本来就不长的路(300米左右），修了大半年。不知道怎么规划的。说实话，太不负责！
而且没有同步改成六车道 ，再加上迎春路中骏那一段也不改，我真的搞不懂交通和规划部门是干什么吃的。

郑克柔

宁可单幅车道4米（正常3.5），宁可快慢绿化隔离带继续肥肥大，宁可慢车道5米可以让机动车停一排好停车。就是不四改六。

少年不再少年

四改六绿化做不成，园林局不干。不能划停车位收钱，城管局不干。以后不能再修路捞钱，住建局也不干了。原来四改六只是对百姓有益而已，对自身是无益

泰州罗玉凤

年年修，整的还挺光荣的，通车了通车了

陆在远方

春兰路会继续向南打通连接到永定路那一段的春兰路吗？现在是个断头路

crazy

这路面坑坑洼洼的，哪像刚修的路啊？太不平整了！

与雁

到了海陵工业园凤凰路段，断了

klh

收费看大城市，城建看小县城！留得住人才怪

醒着做梦

四改六对于领导们来说是老大难的问题

郑克柔

crazy 发表于 2021-11-17 03:52
这路面坑坑洼洼的，哪像刚修的路啊？太不平整了！

面层还没铺

啥时候有高铁

醒着做梦 发表于 2021-11-17 15:52
四改六对于领导们来说是老大难的问题

确实

君悦吉呈

迎春路（S231～春兰路段）应该在中骏开业前四改六。市区段除了西门桥、迎春桥因桥面宽度限制，桥上为四车道外，就剩中骏这一段为四车道了。利用中骏施工期实施既解决了迎春路统一性问题，又打造了营商环境，将为未来的项目招引增加口牌，这种给企业雪中送炭为城建添光增彩的事为何不做？春兰路将是东环与东风路之间的南北向城市主干道，南接高铁南站，向北如果顺接红旗大道，此路可缓疏解东西两条快速路高峰期的通行压力，南段已高标准打造成景观大道，北段四改六应该提上日程，而这几年的做法是育才至迎春先是修补再四改四，南通路至迎宾路段已记不清修补多少次了，估计也难逃四改四命运，这种反复折腾，重复建设造成的浪费是惊人的，但这样的故事将无休止的重复下去。

泰州赌神

君悦吉呈 发表于 2021-11-22 09:26
迎春路（S231～春兰路段）应该在中骏开业前四改六。市区段除了西门桥、迎春桥因桥面宽度限制，桥上为四车道 ...

你这话我前年中骏刚拿地的时候就说过了。可惜没人听。就是听到了也没人愿意做！

猫和豆

还有遗憾，世界城这都要开业了，泰和路跟南边宫涵路还不对接，知春路也不北延，开业后春兰路迎春路必堵无疑

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猫和豆 发表于 2021-11-22 12:00
还有遗憾，世界城这都要开业了，泰和路跟南边宫涵路还不对接，知春路也不北延，开业后春兰路迎春路必堵无疑 ...

下个月世界城附近流量大爆发

三水

规划局和住建局，看不到！

郑克柔

住建局表示道路改造要依据规划局出台的道路断面形式办，如果要突破，除非舆情大起，自规局跪了，同意出具规划修改手续， 才能四改六，比如东进路。自规局说我们要以人为本，不能以车为本，四车道够了，我们老局长去华盛顿参观过的，你们网络暴民逼我东进路四改六，以后人口跳水，汽车没人开了，你们要给我们老局长一个说法。呵呵