盐泰锡常宜铁路项目正加快推进可研和初步设计批复前置要件的审批工作。根据国铁集团及上海局实施细则等要求，中国铁路设计集团有限公司作为中标第一候选人为盐泰锡常宜铁路项目接轨方案提供技术支撑及咨询服务、编制接轨方案并出具咨询报告。

咨询报告需满足国铁集团、上海局集团发改、运输、调度、客运、货运、机辆、工电、建设、安监、工管等相关部门的审查要求，配合采购人开展报批工作，直至取得国铁集团接轨意见复函。

啥时候有高铁

盐宜最大的缺点就是没有入沪联络线

迪尔666

啥时候有高铁 发表于 2022-11-11 10:26
盐宜最大的缺点就是没有入沪联络线

在泰州南不好入沪吗？

凤城天德

迪尔666 发表于 2022-11-11 13:49
在泰州南不好入沪吗？

泰兴、靖江不可以

隔壁老王

凤城天德 发表于 2022-11-11 13:53
泰兴、靖江不可以

南沿江

太虚幻境

现在到哪一步了

鹿儿岛

凤城天德 发表于 2022-11-11 13:53
泰兴、靖江不可以

不可能为了几个县级单位修联络线的，泰兴去黄桥站，靖江去江阴站。

饮水思源

不是说在努力进无锡站的吗？

bgyl

啥时候有高铁 发表于 2022-11-11 10:26
盐宜最大的缺点就是没有入沪联络线

无锡不会放弃的，只有这样无锡才会是枢纽地位。

迁善环溪

反了吧，联络线的阻力不就是无锡

醒着做梦

无锡的联络线就是研究研究而已。可行性难度太大

bgyl

迁善环溪 发表于 2022-11-11 22:08
反了吧，联络线的阻力不就是无锡

当初是无锡包括江阴阻碍或不支持盐宜不经江阴站与南沿江的联络线～出力不讨好。当然无锡更不支持经江阴站盐宜与南沿江的联络线，不想江阴站变枢纽。但是无锡特别希望盐宜与无锡站的联络线，这样无锡站就是枢纽，江阴也没有反对的理由，因为也不损江阴站只是江阴站成为这条线的过路客站。以小人之心江阴内心也不希望盐宜与无锡站的联络线弄成，这样靖江人非要到江阴站转换，增加了江阴站的客流量。