今年以来，靖江市造船企业抢抓全球造船市场回升的机遇，逆势而上促生产，快人一拍谋发展，手持订单量、造船完工量领先全国。





近日，由扬子江船业集团旗下新扬子造船有限公司为海丰国际建造的1800TEU集装箱船从码头出发，开启交付后的首航。今年以来，扬子江船业集团全力抢订单，保交船，手持订单数量达到了近20年的高峰，其中外贸订单占到90%以上，主要出口到日本、新加坡和欧洲一些国家。

江苏新扬子造船有限公司总经理助理何明晖说：“我们现在的在手订单会在2022年、2023年、2024年陆续交付，主要还是以大中型集装箱船和大宗散货船为主。”

面对新冠疫情的冲击和国际航运市场的深刻变化，以新时代、扬子江为代表的靖江船舶制造企业不断优化产品结构，向“高端化、智能化、绿色化”转型。新时代造船通过提升创新能力，加快开展高技术、高附加值绿色船舶产品和绿色制造技术的研发应用，在超大型集装箱船、大型液化天然气船、船舶核心配套装备等领域实现多点突破。前不久，公司自主研发设计的新一代具有自主知识产权的11万吨双燃料油轮成功交付，这也是国内首艘阿芙拉型双燃料船。





江苏新时代造船有限公司营销部部长陈亚军说：“从去年开始到今年为止，我们接的产品的明显特点是以双燃料船为主，相比以往传统的常规燃料船舶，可以减少碳排放大约20%。”

最新统计数据显示，截止到目前，新时代造船今年已经完工交付船舶8艘，总计118.5万载重吨；在手订单93艘，总计1149.52万载重吨，生产计划排到了2026年。扬子江船业集团今年已经完工交付船舶23艘，总计126万载重吨；目前在手订单148艘，生产计划排至2024年。两家造船企业在手订单占到了全国的近四分之一。

记者：高雨婷 包键 张汶舟

编辑：汤晨洁

责编：赵倩倩

审核：吴军

今年以来，靖江市造船企业抢抓全球造船市场回升的机遇，逆势而上促生产，快人一拍谋发展，手持订单量、造船完工量领先全国。





近日，由扬子江船业集团旗下新扬子造船有限公司为海丰国际建造的1800TEU集装箱船从码头出发，开启交付后的首航。今年以来，扬子江船业集团全力抢订单，保交船，手持订单数量达到了近20年的高峰，其中外贸订单占到90%以上，主要出口到日本、新加坡和欧洲一些国家。

江苏新扬子造船有限公司总经理助理何明晖说：“我们现在的在手订单会在2022年、2023年、2024年陆续交付，主要还是以大中型集装箱船和大宗散货船为主。”

面对新冠疫情的冲击和国际航运市场的深刻变化，以新时代、扬子江为代表的靖江船舶制造企业不断优化产品结构，向“高端化、智能化、绿色化”转型。新时代造船通过提升创新能力，加快开展高技术、高附加值绿色船舶产品和绿色制造技术的研发应用，在超大型集装箱船、大型液化天然气船、船舶核心配套装备等领域实现多点突破。前不久，公司自主研发设计的新一代具有自主知识产权的11万吨双燃料油轮成功交付，这也是国内首艘阿芙拉型双燃料船。





江苏新时代造船有限公司营销部部长陈亚军说：“从去年开始到今年为止，我们接的产品的明显特点是以双燃料船为主，相比以往传统的常规燃料船舶，可以减少碳排放大约20%。”

最新统计数据显示，截止到目前，新时代造船今年已经完工交付船舶8艘，总计118.5万载重吨；在手订单93艘，总计1149.52万载重吨，生产计划排到了2026年。扬子江船业集团今年已经完工交付船舶23艘，总计126万载重吨；目前在手订单148艘，生产计划排至2024年。两家造船企业在手订单占到了全国的近四分之一。

记者：高雨婷 包键 张汶舟

编辑：汤晨洁

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审核：吴军