今天上午

张靖皋长江大桥主体工程

在张家港市玉丰圩

正式开工







（效果图）
张靖皋长江大桥位于

江阴长江大桥下游约28公里
沪苏通大桥上游约16公里
连接苏州、泰州和南通三市
起自南通市如皋石庄镇西侧
与沪陕高速公路交叉处
止于苏州市张家港疏港高速公路晨阳互通
路线全长约30公里
大桥建设工期六年
设计概算311.66亿元





建设过程中将创下

六个“世界之最”

六项“世界首创”



张靖皋长江大桥跨江段全长7859米，设置南、北两座航道桥及南中北三段引桥。
其中跨主江航道的南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，跨如皋中汊的北航道桥为主跨1208米悬索桥，设计难度大、科技含量高、施工技术复杂。
南航道桥建设过程中将创下世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆、最大复合地连墙锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六个“世界之最”；将在结构体系上实现超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、索塔结构上实现超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、锚碇基础上实现超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、索鞍结构上实现超大型自行走装配式索鞍、锚固系统中实现智能感知可更换锚固体系、防腐技术运用上实现全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。





张靖皋长江大桥张家港侧栈桥

新闻链接


张靖皋长江大桥的建设，将充分展示新时代中国桥梁建设不断探索和突破的创新成果。大桥建设者将践行交通强国新使命，对标现代化建设高标准、高要求，打造品质工程新示范、新标杆，努力实现世界一流、国内领先目标，把大桥建设成为“交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程”，为加快建设交通运输现代化示范区、谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章再立新功。
张靖皋长江大桥自2021年11月实施临时工程以来，大桥建设按总体目标有序推进，基本完成栈桥、平台、过江电缆等临时设施建设，目前正在开展两区三厂、主辅塔连接栈桥施工及地连墙原位工艺试验。大桥主体工程全面开工后，年内将加快推进地连墙、地基加固现场工艺试验和索塔桩基础施工，为2023年全面完成地连墙墙体、索塔桩基和承台施工打下坚实基础。

郑克柔

今年3月份中国施工队伍参建的主跨2023米的土耳其1915恰纳卡莱大桥通车，打破了1998年建成的日本明石海峡大桥（主跨1991米）保持了二十多年的世界第一悬索桥的记录。这2300，六年后再次破世界纪录。

地海评论员

去苏州多了条路径

郑克柔

对泰州意义不大，除非有射线高速直通到过江大桥。对于泰州地区去沪武高速（沿江高速）上海方向，现在江阴大桥拥堵的困难。随着江阴靖江隧道建成将发挥巨大分流作用。

13661597008

郑克柔 发表于 2022-6-29 08:00
对泰州意义不大，除非有射线高速直通到过江大桥。对于泰州地区去沪武高速（沿江高速）上海方向，现在江阴大 ...

对姜堰来说还可以啊

凤城天德

可以考虑增加马洲岛互通，类似润扬大桥

凤城天德

马洲岛未来将淤积到靖江斜桥一带，如果再与斜桥直间架桥，配合张靖皋大桥马洲岛互通，还是有很大想象空间的。

墨者

13661597008 发表于 2022-6-29 08:07
对姜堰来说还可以啊

对姜堰来说也没什么影响，要说有影响的还数没开工的三通道（未来的泰州东部高速）。

郑克柔

13661597008 发表于 2022-6-29 08:07
对姜堰来说还可以啊

从盐靖与沪陕交汇的广陵枢纽——沪武与靖张交汇的扬舍枢纽，分别从江阴大桥过江、江阴隧道过江、本案过江，里程分别是56公里、65公里、67公里。在没有直通高速的前提下，对于姜堰方向来车，本案也只能是第三选择（而且这个创记录的大桥造价远远超过江阴大桥和隧道，过江费用肯定还要贵一些。）当然了，如果目的地仅仅就是张家港市，还是可以走这边的。



江阴第三通道因为暂时没有公布南北接线就不纳入比对了。

郑克柔

张靖如主要服务如皋、海安、东台过江。靖江东部乡镇和工业园区也可以。

13661597008

郑克柔 发表于 2022-6-29 08:49
从盐靖与沪陕交汇的广陵枢纽——沪武与靖张交汇的扬舍枢纽，分别从江阴大桥过江、江阴隧道过江、本案过江 ...

看地图 张家港 常熟 太仓 上海回姜堰盐城方向 马马虎虎还算可以

tangdalang

总体看是好事情

大无聊

郑克柔 发表于 2022-6-29 08:55
张靖如主要服务如皋、海安、东台过江。靖江东部乡镇和工业园区也可以。
...

对海安和东台意义不大，

郑克柔

大无聊 发表于 2022-6-29 15:55
对海安和东台意义不大，

东台至如皋高速公路（张皋通道北延）

tugong6

这大桥走向有点别扭，只能是区域性补充，不是主干线

郑克柔

tugong6 发表于 2022-6-30 14:45
这大桥走向有点别扭，只能是区域性补充，不是主干线

总造价倒是高的可以，比江阴隧道含南北接线还要多50亿。

天王盖地虎

马洲岛生态无比好，还是不要建互通为好。世业洲是有居民，必须要建互通。

郑克柔

凤城天德 发表于 2022-6-29 08:31
马洲岛未来将淤积到靖江斜桥一带，如果再与斜桥直间架桥，配合张靖皋大桥马洲岛互通，还是有很大想象空间的 ...

等大桥寿命到了，淤积未必到位。