盐泰锡常宜铁路计划2023年开工建设,可研报告未批复,初步设计前置要件办理中,初步设计前置要件共计9要素。
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发表于 2022-11-2 12:21:41 | 显示全部楼层
2#
不出所料
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发表于 2022-11-2 12:36:21 | 显示全部楼层
3#
早就说了,可研批复是关键之关键,其他工作可以提前做,但只能起到压缩可研批复后到工程招投标之间的时长。
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发表于 2022-11-2 12:49:26 来自手机 | 显示全部楼层
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意料之中
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发表于 2022-11-2 15:10:14 | 显示全部楼层
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现在看看,就算当年蓝再在泰州干两年,这条铁路也甭想开工。
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发表于 2022-11-2 15:58:17 来自手机 | 显示全部楼层
6#
23年也还好,4年和北沿江一起完工。要是常泰27也能完工就好了
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发表于 2022-11-2 17:52:26 | 显示全部楼层
7#
空空 发表于 2022-11-2 15:58
23年也还好,4年和北沿江一起完工。要是常泰27也能完工就好了

可研未批复,不能确保2023年开工。
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发表于 2022-11-2 18:00:06 | 显示全部楼层
8#
对于盐宜可研批复的问题是沿线城市高铁上争的头等大事,要继续以今年获批为全力争取目标。不能松劲,不能有今年反正开不了工,可研批复与开工都等明年的想法,一年复一年永远没希望。
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 楼主| 发表于 2022-11-2 20:17:32 来自手机 | 显示全部楼层
9#
兴化城投公司正在推进兴化东站,高铁站站房研究
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发表于 2022-11-3 09:41:36 | 显示全部楼层
10#
常泰说不定都超车这条线路了,毕竟常泰公铁大桥在建,北沿江里的泰州南站也已批复。
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发表于 2022-11-3 21:29:16 | 显示全部楼层
11#
hukaim 发表于 2022-11-3 09:41
常泰说不定都超车这条线路了,毕竟常泰公铁大桥在建,北沿江里的泰州南站也已批复。 ...

可是泰州南站~泰兴东站段没有可研批复、寨桥线路所~宜兴站线没有可研批复。然并卵
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发表于 2022-11-3 21:34:08 | 显示全部楼层
12#
总而言之,盐宜全线(跨江通道除外)今年可研不批复,就无法保证明年开工,甚至连明年可研能否批复都要打个问号;今年可研批复,就基本保证明年开工。
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发表于 2022-11-4 13:05:51 | 显示全部楼层
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不知道卡在哪里了
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发表于 2022-11-5 06:41:31 | 显示全部楼层
14#
过江通道是难点,虽然常泰可以绕开这个难点,但是同时也绕开了无锡段,无锡在过江通道获批之前并不真积极推动。靖江同样的心态。可以理解。创记录的大桥从技术层面审批周期很长,如果当时靠实一些,选择盐宜一管隧道方案,说不定已经开工了。
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发表于 2022-11-5 09:58:14 来自手机 | 显示全部楼层
15#
鹿儿岛 发表于 2022-11-4 13:05
不知道卡在哪里了

据说在等铁总的盐泰锡常宜与北沿江共线部分接轨方案的批复函。
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发表于 2022-11-5 12:00:07 | 显示全部楼层
16#
bgyl 发表于 2022-11-5 09:58
据说在等铁总的盐泰锡常宜与北沿江共线部分接轨方案的批复函。

如果是这个应该很快的啊,年底就能开工,拖到明年开工不确定性太大了
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