本帖最后由 啥时候有高铁 于 2022-11-15 16:37 编辑

11月10日,姜高公路改扩建工程项目主线跨盐靖高速大桥右幅第13跨预制箱梁架设完成,标志着主线跨盐靖高速大桥右幅预制箱梁架设全部完成。

姜高项目路线全长16.67公里,按一级公路标准进行双向六车道改扩建,设计时速采用80公里/小时。本次施工的主线跨盐靖高速是项目关键性控制工程,大桥全长545m,单幅桥面宽度为16.25m,主桥采用钢箱梁,引桥采用装配式预应力混凝土连续箱梁共计16跨,右幅总需架设预制箱梁80片。为确保预制箱梁架设工作顺利进行,项目部提前部署,超前谋划,制定了详细的专项方案及安全技术交底。在箱梁架设现场,技术人员严格按照箱梁架设操作规程进行规范化、标准化施工,保障了整个架设过程的安全性。项目建成后将成为泰州东南部一条重要的主通道,有利于完善主城南部区域路网结构,提高姜高路整体服务水平,对泰州高铁南站集疏运有重要作用。
下一步,姜高项目部将进一步精心组织,攻坚克难,严控安全质量关,加快推进后续桥面系施工,全力以赴完成年度目标任务。
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发表于 2022-11-15 13:43:58 来自手机 | 显示全部楼层
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要致富先修路,328快速路,姜高路扩建,提升了海姜融合的基础。如果海姜大道也能快速化改造,加之迎春、济川两条城区道路东延姜堰,那海姜同城发展将取得质的飞跃~
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发表于 2022-11-15 14:10:53 | 显示全部楼层
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还得要有产业填充才行。中间搞个大型工业园。海姜两侧配套住宅商业公园配套
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发表于 2022-11-15 14:40:49 | 显示全部楼层
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人口不足,海姜之间的空白只能靠工业填满,一定要大力发展工业,吸引外来人口
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发表于 2022-11-15 15:53:12 来自手机 | 显示全部楼层
5#
人口问题目前无解。泰州工业尤其规上工业强于扬州,为何人口吸引力不如扬州?
那些吸引中西部人员来泰的论调更是笑话,中西部省份人口大量迁徙到东部沿海以2000-2010为巅峰,那10年苏锡常虹吸了大量的中西部人口。2010以后随着成都武汉长沙等强省会的崛起,离家近就业机会多、房价又比你长三角便宜,苏锡常人口增量迅速回落。更别提泰州这种本身就是被虹吸的地区了。。。
泰州已经错失人口吸引的最好时机了,加之老龄化高峰到来,人口大幅度减少不可避免。主城区吸吸下辖区县的血,就这样吧
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发表于 2022-11-15 16:34:42 | 显示全部楼层
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哈哈哈  都不知道姜高路在哪了
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发表于 2022-11-15 16:48:42 | 显示全部楼层
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King 发表于 2022-11-15 15:53
人口问题目前无解。泰州工业尤其规上工业强于扬州,为何人口吸引力不如扬州?
那些吸引中西部人员来泰的论 ...

中西部不太现实,不过只要有产业,吸一吸苏北安徽河南的人口还是有可能的
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发表于 2022-11-15 17:09:28 | 显示全部楼层
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吸一吸江都东部、高邮、东台、海安这些地方的也挺香啊!
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发表于 2022-11-15 21:33:37 来自手机 | 显示全部楼层
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应该一步到位,直接快速化,难道过三四年再改造?
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 楼主| 发表于 2022-11-15 21:59:23 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州拔牙匠 发表于 2022-11-15 21:33
应该一步到位,直接快速化,难道过三四年再改造?

没那么多钱
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发表于 2022-11-16 08:52:31 | 显示全部楼层
11#
泰州拔牙匠 发表于 2022-11-15 21:33
应该一步到位,直接快速化,难道过三四年再改造?

没必要,你看泰镇高速以东就张甸一个镇,过了张甸更是没啥人,一级公路就够用了,就算有几个平交路口,那也多不了几分钟
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发表于 2022-11-19 07:42:24 | 显示全部楼层
12#
姜高路泰镇高速以东没有做快速路的必要。有这钱不如做海姜大道(东环高架~溱湖大道)的快速化了。
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