姜堰已经设区很多年了,
但是至今不是“泰州”

泰州想搞首位度,没有姜堰的加入,单凭大县城人口的主城区,是做不到的。

往南发展,高港人口太少了,再往南,泰兴太远了。根本没有人口支撑。
而兴化和靖江则是太北太南。

泰州想最简单的变成大城市,就是和姜堰同城。
有了大城市的框架,再往南发展。






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 楼主| 发表于 2023-4-28 00:12:34 来自手机 | 显示全部楼层
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也要加深姜堰区人对泰州的认同感,比如姜堰火车站,可以更名泰州东站。
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发表于 2023-4-28 00:30:35 来自手机 | 显示全部楼层
3#
规划上就不是同城化,姜堰属于独立的组团
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发表于 2023-4-28 02:01:37 | 显示全部楼层
4#
除非中间再加一个国家级开发区
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发表于 2023-4-28 03:41:22 来自手机 | 显示全部楼层
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所以,你先说说什么叫同城化
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发表于 2023-4-28 08:02:10 | 显示全部楼层
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海陵往东推 姜堰往西推 能拉近多少算多少吧
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发表于 2023-4-28 09:03:22 | 显示全部楼层
7#
除非在海姜之间再搞一个医药城,不然显然是填不满这个坑的。不过药城已经让泰州的财政背上了巨额债务,怎么可能还会搞下一个类似的工业园区

点评

医药城+大学城+政府部门+科教文卫全填上才差不多。  发表于 2023-4-28 13:27
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发表于 2023-4-28 13:28:40 | 显示全部楼层
8#
还要再招几个蓝思长城才行
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发表于 2023-4-28 16:08:17 来自手机 | 显示全部楼层
9#
王俊乂 发表于 2023-4-28 09:03
除非在海姜之间再搞一个医药城,不然显然是填不满这个坑的。不过药城已经让泰州的财政背上了巨额债务,怎么 ...

哈哈,当初放在九龙的项目如果搞在海姜之间,再加之蔡官、苏陈,人口规模不会亚于黄桥。
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发表于 2023-4-28 16:15:13 来自手机 | 显示全部楼层
10#
靠厂房填满很容易,但这不是城市化
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发表于 2023-4-28 16:19:31 | 显示全部楼层
11#
九龙新能源产业园形成框架之时,姜堰还是县级市,苏陈还是姜堰的镇。96升地由于历史局限没有一步到位实现姜堰设区,即使是海陵向东扩容也没有一步到位区划调整,泰东大转盘向东不远就是县界收费站(2005年火车站通车才拆了)。无视这些历史,现在搞什么复盘=事后诸葛亮。
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发表于 2023-4-28 16:22:57 | 显示全部楼层
12#
从大形势发展和现状规模研判,泰州的主城区只能是海陵区城区+两高区之中的高新区城区,在规划范围内充实填空。姜堰区城区与两高区之中的高港城区长期以副城存在和定位。
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发表于 2023-4-28 16:55:16 来自手机 | 显示全部楼层
13#
先描述下什么是同城化,达到什么程度算同城化,人口应该是没机会了
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发表于 2023-4-28 17:08:34 | 显示全部楼层
14#
什么鬼 发表于 2023-4-28 16:15
靠厂房填满很容易,但这不是城市化

不靠工业厂房靠什么,苏锡常能连成片也是依靠大量的工业
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发表于 2023-4-28 17:29:30 | 显示全部楼层
15#
南绕城今天通车?
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发表于 2023-4-28 19:36:17 | 显示全部楼层
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奈何四改六 发表于 2023-4-28 17:29
南绕城今天通车?


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发表于 2023-4-28 19:48:58 | 显示全部楼层
17#
与私企打工者没有任何关系
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发表于 2023-4-28 22:10:49 来自手机 | 显示全部楼层
18#
海姜之间那么多永久基本农田,再等百年吧
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发表于 2023-4-29 08:48:23 来自手机 | 显示全部楼层
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啥叫同城化?填满连片还是公共资源均等共享?
明确回答,这两点都不可能实现
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发表于 2023-4-29 12:48:30 来自手机 | 显示全部楼层
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先把跨区公交密度提升起来,多修几条快速路,这才是现阶段可以踏踏实实做好的事情
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