7月4日

市交通运输局党组书记、局长、市铁路办主任潘爱民一行赴姜堰区调研北沿江高铁建设情况，姜堰区副区长滕智东、市铁路办副主任殷乐陪同调研，市铁路办、姜堰区交通运输局、张甸镇、中铁十二局、中铁电气化局相关负责人参加活动。


在姜堰区张甸镇，潘爱民现场察看了房屋拆迁、施工便道贯通、1号拌合站运行情况，详细了解征地拆迁和临建工程建设存在的矛盾问题。


随后，在中铁十二局北沿江高铁项目部召开了协调会，对房屋拆除、杆线迁改、蟹塘补偿、地上附着物补偿等事项进行了会商研究，明确了解决问题的时间节点要求。


潘爱民强调，要提高思想认识，北沿江高铁是国家重点工程，要加快推进征地拆迁，全力做好项目建设服务保障工作。要优化工作机制，市、区两级要上下联动、信息共享，形成工作合力。市、区两级铁路办要做好统筹协调，按序时进度推进项目建设。要注重矛盾化解，针对征拆过程中的矛盾症结，充分发挥基层组织的作用，从群众关注的焦点出发，耐心细致做好群众思想工作，切实解决好各种矛盾问题，为项目建设创造良好条件。

凤城天德

姜堰不积极啊

wangyunqaz

人家没设站阿

啥时候有高铁

用姜堰地又不设站，姜堰还要出拆迁费，当然不积极。所有费用大市出，姜堰肯定积极配合

质疑不断

啥时候有高铁 发表于 2023-7-5 21:06
用姜堰地又不设站，姜堰还要出拆迁费，当然不积极。所有费用大市出，姜堰肯定积极配合 ...

你怎么知道姜堰出拆迁费的？

质疑不断

泰州地区首次迎来高铁建设，地方对高铁建设的节拍安排及交地时间没有认识，很多地方部门当做普通铁路、高速公路、省道来对待，一看总工期五年不着急，不知道高铁建设施工阶段很多，有些工作量必须第一年完成就不允许拖到第二年，特别是碍到主线施工的红线内。建议交通局带队邀请各区各涉及拆迁的街道负责人去沪宁沿江高铁沿线城市去调研学习，让大家有一个较为具象的认识，回来就知道怎么做了。

与雁

        因为拆迁而影响进度，就要打板子了，一方面说老百姓渴望高铁，另一方面，地方又不着急，这间接影响盐泰宜落地时间

陈永仁

啥时候有高铁 发表于 2023-7-5 21:06
用姜堰地又不设站，姜堰还要出拆迁费，当然不积极。所有费用大市出，姜堰肯定积极配合 ...

拆迁费用纳入投资的。拆迁费用包干制。

迁善环溪

没那么多理由就是启动慢了

泰州拔牙匠

南通至泰州段还没有实质性地开工，是吗？

凤城天德

泰州拔牙匠 发表于 2023-7-22 12:52
南通至泰州段还没有实质性地开工，是吗？

开了，黄桥那边进度快一点，已经有立柱了

质疑不断

黄桥是9标，正线29公里，中标价25亿，施工单位是中铁十一局，泰州市区是10标，正线30公里，中标价55亿，施工单位是中铁十二局。

质疑不断

10标有寺巷白马大量的拆迁，有众多城市南北道路跨越（光缆、重要管线需要迁改），整个标段相对容易的先进场施工的就是本帖协调的姜堰区段。
9标，进度本来应该更快些。

wangyunqaz

白马段涉及姜高路改线、线路所、存车场、以及同步设施的盐宜段，拆迁量不小，政府财政本来就紧张，目前高铁站至泗白路段还没有动静.

鹿儿岛

没事，拖后腿的肯定是南京大萝卜的南京北站，苏中三市快一点慢一点影响都不大。

质疑不断

泰州段没有重大关键节点，不会拖延整个通车时间。高铁工程施工标段几十公里也不是所有桥墩同时拔地而起，施工总包单位有工程节拍控制整个工期，资金是一个重要的因素，按年拨付，全线竣工验收后还有拨付，施工单位如果一开始投入大量人力、机械、材料，两年搞定，那资本成本大幅度提高就亏大了。

wangyunqaz

南京北站比较复杂，要把东部战区的舟桥旅搬迁，还有普速列车

泰州拔牙匠

南京北站好像今年下半年要开工了

质疑不断

泰州拔牙匠 发表于 2023-7-23 16:13
南京北站好像今年下半年要开工了

再不开工就来不及了。