8月31日,总投资31亿元的长城汽车智能核心部件 无锡基地项目开工,预计明年竣工投产,满产后年产值可达50亿元。无锡惠山发布消息显示,项目方精诚工科汽车系统有限公司是长城控股集团核心零部件集团,拥有底盘系统、车身系统、装备系统三大业务板块十大业务领域,下设29个国内外制造工厂。
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发表于 2023-9-17 22:03:12 | 显示全部楼层
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汽车制造商不把鸡蛋放在一个篮子里。地方政府也要顺势而为,招引不止一家汽车制造商项目落户。
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 楼主| 发表于 2023-9-17 22:53:50 来自手机 | 显示全部楼层
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宁德时代、比亚迪、理想汽车、中创新航……无论是其中的任何一个,都是所有城市在新一轮产业竞逐中梦寐以求的“香饽饽”。  它们现在齐聚常州:宁德时代、比亚迪、理想汽车均在常州开设了工厂,上海特斯拉超级工厂的电池就是在溧阳高新区生产的,中创新航的总部就设在常州……站在时代潮流的风口上,常州构建了新能源产业集群,使“新能源之都”声名远播,书写了精彩动人的常州故事。
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 楼主| 发表于 2023-9-17 22:55:52 来自手机 | 显示全部楼层
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同为中轴城市,泰州是否可以与常州共同打造“新能源中轴”
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发表于 2023-9-17 23:34:46 来自手机 | 显示全部楼层
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常州帮扶的是盐城
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发表于 2023-9-18 09:22:39 | 显示全部楼层
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江苏为什么不能做大做强自己品牌呢?当年牛逼的南汽被收购。拜腾、赛麟这些全部失败了。
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 楼主| 发表于 2023-9-18 11:34:48 来自手机 | 显示全部楼层
7#
王俊乂 发表于 2023-9-18 09:22
江苏为什么不能做大做强自己品牌呢?当年牛逼的南汽被收购。拜腾、赛麟这些全部失败了。
...

汽车品牌已经进入淘汰期,再想创立一个吉利长城这样的大品牌几乎不可能了,只能指望大品牌来设厂
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发表于 2023-9-18 11:55:23 来自手机 | 显示全部楼层
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这也是江苏这个奶牛省的致命问题,拼命卷制造业,不善于向产业链上下游延伸,缺乏核心竞争力和知名品牌,与广东浙江差距越拉越大,同时也是极其脆弱的,受冲击明显
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发表于 2023-9-18 12:27:49 | 显示全部楼层
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江苏内卷散装根深蒂固,奶牛印象固定,巨大的食草动物往往还会被欺负成牺牲祭品。铁本当年被搞成那样惨,当家人坐牢。现在人家是盐城第一民营企业(德龙)了,说明人家不是骗子而是企业家的优秀代表。铁本当年,中国钢铁产能规模只有现在的五分之一不到,那这些年新增的产能真的都比铁本环保合规高档?




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