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近日,在市公共交通服务中心协调下,兴化至泰州客运班线新增了兴化市临城街道陆横村停靠站点,解决了该村村民来往泰州不便的问题。

据介绍,在市委组织部组织的“基层突出问题大起底”专题走访活动中,兴化市临城街道陆横村村民反映:该村不少村民住在泰州城区,但因为该村没有设置停靠站点,兴化至泰州的班车不停靠,家中老人需要赶到兴化汽车站才能乘车。同样,乘车回老家时经过家门口也没法下车。希望相关部门解决这个问题,方便村民出行。

“我们对此高度重视,立即按照市交通运输局要求,会同泰州客运集团、兴化市公共交通服务中心来到陆横村召开座谈会,听取村民意见和建议。”市公共交通服务中心相关负责人说。会议决定,对兴化至泰州客运班线进行定制化调整,增加陆横村临时停靠点,要求承运企业按照相关要求尽快办理手续,并在“巴士管家”APP设置陆横村站点,方便村民网上购票。

很快,陆横村临时停靠点的站牌竖了起来。“没想到我们刚刚反映的问题,泰州交通运输局立即就有了行动,这下我们陆横村的村民去泰州就方便多了。”陆横村村支部书记金加伟说。“我们村委会也会加大对村民的宣传力度,在这里设置便民服务点,同时安排志愿者为需要帮助的老年人通过手机网上购票。”

为进一步方便该村村民出行,市公共交通服务中心协调泰州客运集团、兴化市公交公司还对公交线路进行优化,陆横村村民可乘坐兴化至边城公交(211-4路)到姜堰区俞垛镇薛陈村(兴泰公路旁)站,换乘泰州38路公交可达泰州市中医院。

下一步,市公共交通服务中心将积极策应公众多元化的出行服务新需求,坚持以群众需求为导向,鼓励支持客运企业向旅游包车、定制客运等新兴方向转型升级,打造快捷多样的城际客运网络,创新探索“出行即服务”模式,让老百姓感受到“车轮上的幸福”


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 楼主| 发表于 2023-9-10 16:52:15 | 显示全部楼层
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本帖最后由 游离 于 2023-9-10 16:54 编辑

     典型的头疼医头,脚疼医脚。好好的泰州至兴化直达班车,除火车站之外,中间已经弄出了3个停靠站,而且看这个趋势说不定还会增加停靠站,站站停靠大大增加了兴泰两地间的出行时间成本。对于文中所说兴泰公路沿线居民前往泰州不便的问题,兴泰之间除了直达班车之外,早就该开通城际公交了,这样兴泰公路沿线居民都能合理出行,而不是今天陆横呼吁一下,增加陆横停靠,明天古庄呼吁一下,停靠古庄,直达班车的优势荡然无存。再有对于文中所说可以通过211-4路换乘38路,211-4一天貌似3班,38路一天8班,靠211-4路换乘38路往来的话,换乘时间没算好恐怕一天来回够呛。兴泰城际公交开不起来,几年之前就提出发展毗邻公交如今毫无进展,完全可以延伸一条班次尚可的公交直达周庄,方便换乘,而不是靠这个日班次3班的211-4来糊弄人,或者再增加兴泰班车停靠站,影响兴泰两地有直达需求乘客的正常通勤出行。
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发表于 2023-9-10 19:07:04 | 显示全部楼层
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向公交化发展也挺好的
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发表于 2023-9-10 21:48:33 | 显示全部楼层
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38和826进周庄才是最终解决方案,总共就5公里延伸过去就行
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发表于 2023-9-11 08:45:58 | 显示全部楼层
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不如回到那个招手即停的那个年代
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发表于 2023-9-11 08:46:49 | 显示全部楼层
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趋势就是直达班次改成公交班次
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发表于 2023-9-11 08:47:20 | 显示全部楼层
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权宜之计,长期还是要一揽子解决,主线(沿兴泰路行驶的)直达城际、沿路多站停靠的跨区公交;农村公交(把各需求点自然村与沿兴泰路站点衔接起来的)都要有。
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发表于 2023-9-27 21:43:59 | 显示全部楼层
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王俊乂 发表于 2023-9-11 08:45
不如回到那个招手即停的那个年代

现在大巴确实需要恢复招手即停
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发表于 2023-9-29 11:29:59 来自手机 | 显示全部楼层
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公交化改造掉得了,然后再开一批定制班车解决速度问题
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发表于 2023-9-29 13:29:34 | 显示全部楼层
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怎么不拐进去到茅山的
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发表于 2023-9-29 15:28:09 | 显示全部楼层
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董小姐 发表于 2023-9-29 13:29
怎么不拐进去到茅山的

等老兴泰公路改造升级
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