如图,建成后,阜溧向北就不断头了,可以向北接沾临  秦滨高速,最终组成京沪二线。就是要后年才能动工,29年才能建成。还要等5年
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 楼主| 发表于 2024-8-13 12:17:45 来自手机 | 显示全部楼层
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秒差距 发表于 2024-8-13 05:39
我格局比较小,所以觉得北延后导致个人常用的既有路段通行不畅,而我又极少向北开车 ...

那万一再来个格局小的说他极少向南开车,要把丹阳南延金坛那也敲掉,你怎么办?
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发表于 2024-8-5 11:27:11 | 显示全部楼层
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终点接入盐靖高速呀
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发表于 2024-8-5 15:19:20 来自手机 | 显示全部楼层
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阜溧四车道短视凸显。
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发表于 2024-8-6 21:50:09 | 显示全部楼层
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江苏境内南北高速很多,开始都是双向四车道,以后不够了再扩建,江苏是不会多花一点未来的钱。
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发表于 2024-8-6 23:39:12 来自手机 | 显示全部楼层
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四扩八,六扩十
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发表于 2024-8-7 10:10:34 来自手机 | 显示全部楼层
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靖善靖美 发表于 2024-8-6 21:50
江苏境内南北高速很多,开始都是双向四车道,以后不够了再扩建,江苏是不会多花一点未来的钱。 ...

临盐就是六车道、如常高速也是六车道。
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发表于 2024-8-7 18:07:02 来自手机 | 显示全部楼层
7#
建兴段桥梁比很高,拓宽花钱可多了。
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发表于 2024-8-9 22:49:26 | 显示全部楼层
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墨者 发表于 2024-8-7 10:10
临盐就是六车道、如常高速也是六车道。

临盐还不知道什么时候开工,如常确实是的,也是这两年刚批的项目,以前也就双线共线段有个六车道,这是江苏特色,京沪刚建的时候哪有什么车流,汽车保有量也不高,国家级高速都是四车道,省里也就基本不会规划六车道了,苏南因为经济发展的早才会有几个六车道高速。江苏交通最近几十年都是短板,补到现在了还要继续补。
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发表于 2024-8-10 06:49:37 来自手机 | 显示全部楼层
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像我这种人,恨不得把建兴都敲掉,更不谈继续北延了
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发表于 2024-8-10 09:15:06 来自手机 | 显示全部楼层
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秒差距 发表于 2024-8-10 06:49
像我这种人,恨不得把建兴都敲掉,更不谈继续北延了

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发表于 2024-8-12 10:31:05 来自手机 | 显示全部楼层
11#
秒差距 发表于 2024-8-10 06:49
像我这种人,恨不得把建兴都敲掉,更不谈继续北延了

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发表于 2024-8-13 05:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
12#
我格局比较小,所以觉得北延后导致个人常用的既有路段通行不畅,而我又极少向北开车
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