扬天，淮兴，靖皋都在图上

AQQ

甚至还有丹阳-金坛

凤城天德

扬子江城市群是江苏的发展重心

鹿儿岛

这里面亮点不少:淮兴的不仅走了宝应，还走了高邮，最大程度挖了隔壁的墙角；靖皋肉眼可见和北沿江无任何联络线，如皋吃独食非常难看，靖江和南通就得好好考虑考虑了；盐宜寨桥线路所是盐宜接入常泰，要是泰兴站也这样接就更好了

凤城天德

鹿儿岛 发表于 2024-11-3 09:45
这里面亮点不少:淮兴的不仅走了宝应，还走了高邮，最大程度挖了隔壁的墙角；靖皋肉眼可见和北沿江无任何联 ...

随便画的，不做数的

郑克柔

这种大图沉淀了各个阶段的痕迹。细节不能作数。其他不说，就盐宜与常泰南端接入形式，常州做美梦，无锡不可能答应，接入方案应该还是环评上的。

郑克柔

关于靖皋还是靖通，反正泰州已经争取到靖江东站预留道岔了，大概率跟淮兴之于兴化东站、常泰之于泰兴东站一样，42号道岔接入正线。从惯例地方承担部分由市本级与县级各出50%。将来线路走向和实施时序只有天知道。

啥时候有高铁

虚子怎么可能让你走高邮宝应

凤城天德

啥时候有高铁 发表于 2024-11-3 12:25
虚子怎么可能让你走高邮宝应

宝应不想多个宝应东站？

啥时候有高铁

凤城天德 发表于 2024-11-3 13:17
宝应不想多个宝应东站？

人家可不是我泰那么傻，搞个靖皋短路自己

鹿儿岛

郑克柔 发表于 2024-11-3 11:02
这种大图沉淀了各个阶段的痕迹。细节不能作数。其他不说，就盐宜与常泰南端接入形式，常州做美梦，无锡不可 ...

还算有的谈，宜兴想要宜兴西站枢纽，无锡想要常芜高铁解决西南方向，如果常州愿意放弃寨桥线路所直接做大宜兴西这事也不是完全没有可能。

鹿儿岛

AQQ 发表于 2024-11-2 23:20
甚至还有丹阳-金坛

这个是丹徒-溧阳，早就确定的连镇南延，被南京搞宁宣无限期推迟

鹿儿岛

凤城天德 发表于 2024-11-3 13:17
宝应不想多个宝应东站？

这图高邮东站都可以搞

鹿儿岛

工期5.5年，这下真要到2030年了

AQQ

鹿儿岛 发表于 2024-11-3 16:00
工期5.5年，这下真要到2030年了

错啦！按照现在的龟速，至少12月开始招标，实际开工（排除表演式开工）要明年3月或5月。以3月为例，2025年3月+5.5年，则至少2030年9月建成，后期的入网调试至少3个月，也就是说三县（兴化 泰兴 靖江）人民想坐着高铁去江南的时间应该是2031年。但是，如果中间出岔子，感觉2032年才坐上高铁。哎，废物一个！

鹿儿岛

AQQ 发表于 2024-11-3 16:32
错啦！按照现在的龟速，至少12月开始招标，实际开工（排除表演式开工）要明年3月或5月。以3月为例，2025 ...

表演也得算工期的吧，只要不出像江阴二通道那样的事故，30年通车问题不大

凤城天德

鹿儿岛 发表于 2024-11-3 17:19
表演也得算工期的吧，只要不出像江阴二通道那样的事故，30年通车问题不大 ...

噗

什么鬼

我大姜堰南站呢

AQQ

鹿儿岛 发表于 2024-11-3 17:19
表演也得算工期的吧，只要不出像江阴二通道那样的事故，30年通车问题不大 ...

说实话，事到如今，一切都完了，站台规模被砍，开工遥遥无期，未建即衰，建即落后，盐宜通达率也不高。唉！

AQQ

AQQ 发表于 2024-11-3 20:24
说实话，事到如今，一切都完了，站台规模被砍，开工遥遥无期，未建即衰，建即落后，盐宜通达率也不高。唉 ...

目前这龟速，高铁建设的落后，这使得整个泰州大市在省内落后了20年，错过了太多机遇。唉!