1月15日，随着六合西站最后一根桩基混凝土浇筑完成，标志着由中铁上海工程局集团承建的宁淮铁路六合西站桩基施工全部完成，全面进入主体结构施工阶段。



宁淮铁路5标项目正线全长17.467千米，桩基施工7418根，标段位于江苏省南京市，此次六合西站钻孔桩施工完成共计3069根。

自开工建设以来，项目管理团队围绕桩基施工任务，多次召开专题会议，从施工方案优化、质量控制措施、物资保障安排、技术交底落实等方面进行全面筹备与规划。施工过程中采用轮班制作业模式，确保桩基施工完成后迅速衔接下道工序，极大缩短桩孔暴露时间，有效提升工程质量与施工效率。同时严格落实穿透式管理，施工现场配备网格管理人员，针对“时间盲区”制定详细值班计划，开展“全过程、全时段”安全巡查与监督，有效规避桩孔坍塌等安全风险，为工程优质高效推进提供坚实保障。



据悉，宁淮铁路是长三角城际轨道交通网的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对于促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

质疑不断

六合西站4台10线，宁淮外包沪渝蓉居中，合场。从1楼图2桥墩布局可以看出对称结构。

另外站房东边预留联络线接宁启，估计是未来让宁启动车组跨线宁淮进宁所用（宁启普速车继续沿宁启进南京北站普速场～南京长江大桥～南京站普速场；宁启动车组跨线宁淮进南京北站城际场～上元门通道～南京站城际场）。

鹿儿岛

质疑不断 发表于 2025-1-18 22:26
六合西站4台10线，宁淮外包沪渝蓉居中，合场。从1楼图2桥墩布局可以看出对称结构。

另外站房东边预留联络 ...

宁启宁淮联络线近期不会建设，目前可以忽略。宁启后续车次不会太多，基本没有建设这条联络线的必要，况且跨线去南京站七乡河更合适一点。后续有可能把这个接口留给其他新线路