泰州市区下穿盐泰锡常宜铁路道路改造工程可行性研究、勘察设计及设计咨询项目TZXCGZ-GKSJ、TZXCGZ-GKSJZX标段勘察设计招标公告

1.招标条件

本招标项目泰州市区下穿盐泰锡常宜铁路道路改造工程已由泰州市发展和改革委员会以泰发改发〔2024〕264号批准建设,项目业主为泰州市交通工程建设中心,建设资金来自地方自筹,出资比例为100%,招标人为泰州市交通工程建设中心。项目已具备招标条件,现对该项目的勘察设计进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

泰州市区下穿盐泰锡常宜铁路道路改造工程位于江苏省泰州市海陵区、医药高新区(高港区)、姜堰区,盐泰锡常宜铁路已获得可研批复,下穿铁路道路在铁路运营期间实施建设、管理成本较高,为节约项目投资,先行启动下穿盐泰锡常宜铁路道路改造工程项目,计划在盐泰锡常宜铁路开工前完成下穿道路改造。主要包含下穿盐泰锡常宜铁路的市本级交通管养道路共6条,分别为站前路与长江大道互通匝道、祥泰路北延(运河路北侧)、永定西路、祥泰路、355省道高港段(规划建设)、328国道泰州段(规划建设)。
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
2#
可能有笔误,应该是计划在盐泰锡常宜铁路工前完成下穿道路改造。
另外从表述中可以了解到站前路与长江大道互通匝道还存在新建部分,就不知道能不能把东向南、北向东、南向东,三个方向的高架匝道都建起来,还是凑活弄个缩水版,作为泰州主城区环城高架的西北枢纽互通弄个缩水残疾版本真是对不起老百姓。
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
3#
本帖最后由 质疑不断 于 2025-1-26 22:20 编辑

站前路与长江大道互通四个主要行车方向现状:
1、东向北高架匝道已经建成;
2、东向南,须从江州路口东侧下高架,走地面道路依次经过江州路口、长江大道高架东路口、长江大道高架西路口、上长江大道匝道进主线;

3、北向东,须从长江大道匝道下高架,走地面道路依次经过长江大道高架西路口、长江大道高架东路口、上站前路匝道进主线;

4、南向东,须从长江大道匝道下高架,走地面道路依次经过长江大道高架东路口、上站前路匝道进主线。

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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
4#
质疑不断 发表于 2025-1-26 22:16
站前路与长江大道互通四个主要行车方向现状:
1、东向北高架匝道已经建成;
2、东向南,须从江州路口东侧下 ...

祥泰路才是作为西环,而且会北延,与站前路怎么设计呢
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
5#
板栗王 发表于 2025-1-26 22:39
祥泰路才是作为西环,而且会北延,与站前路怎么设计呢

根据规划祥泰路北延会并入长江大道,所以才会在运河路北附近与盐宜高铁发生交叉,才会被纳入到本次工程范畴。因此无论未来西环落实到祥泰路还是长江大道,现在长江大道与站前路互通就是环城快速路的西北互通枢纽。
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
6#
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
7#
大概率不会新建三个方向的高架匝道。能做一个就不简单了。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
8#
半吊子互通看似省了点钱,殊不知对交通参与者的感受是致命的,无论是本地人还是外地人都将对这座城市的父母官们建设城市的能力产生严重怀疑,对泰州的招商引资工作和城市美誉度是灾难性的负面影响。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
9#
充值自家的高架路缩手缩脚,充值外市的高铁站大气豪爽。关键人家更有钱,连扶贫都算不上。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
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内鬼太多
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
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凤城河南岸 发表于 2025-1-28 11:22
内鬼太多

可惜你不知道谁是内鬼,就这么乱猜要不得。反而被人家利用了举报。
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发表于 昨天 08:42 | 显示全部楼层
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群众的眼晴是雪亮的
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发表于 昨天 11:47 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州已经多少年没好好修过高架了
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