凤凰河开始清淤施工了，河道全长约5公里，同期检修周山河和老通扬运河岗坝闸，工期300天；凤凰河景区维护管理也存在不少问题，一是步道完成后，没有明确禁止非机动车骑行，去年发现骑行人增多，设置路障堵路没有效果，反而更多的绿化带遭到碾压；二是草坪退化，不少地面裸露；三是由于雨水冲刷，路面塌陷损坏，简单修补，不从根源上去查找问题（最后一张照片）。

与雁

         这段时间，在引凤路、太湖路交叉口的凤凰河段机器轰鸣，岸边的挖土机和水上的清淤船同时作业，加快推进河道清淤工作。作为今年市区重要水利工程之一，凤凰河首次实施全面清淤，该工程预计下月底全面完工。

       凤凰河是市级骨干河道，属通南水系，南接周山河，北接凤城河，全长5.34公里。本次实施的清淤疏浚工程主要包括两个方面：一是清淤轮浚河道长5.321公里，其中凤凰河（老通扬运河至周山河段)长5.05公里，王庄河（春晖路向东段）长0.271公里，河道清理出来的淤泥采用脱水固化方式处理，固化土方约6万方；二是检修凤凰河钢坝闸和老通扬运河钢坝闸。“清淤疏浚后，将进一步恢复河道过水能力，提升工程区域内河道水涵养、水环境，改善凤凰河引排水能力，确保主城区排涝安全。”市水利局党组成员、市水利工程建设处主任洪涛说。

       据介绍，凤凰河前身是上世纪七十年代实施农田旱改水时，农民开挖的一条引水灌溉三级生产河。随着城市规模日益扩大，引水河逐渐失去灌溉功能，成为城市的一条内河，淤塞严重，杂草丛生。2002年起，我市对该河道实施综合整治，延长水线，沟通周山河、南城河，河口全面拓宽到30至40米之间，水面达到19公顷。整治后的河道更名为凤凰河，2007年列入国家水利风景区。

      “凤凰河虽经多次整治提升，但多年来未进行清淤疏浚整治，现在排涝能力严重不足，而且存在多处排涝堵点，对主城区防洪排涝工作带来一定的安全隐患。”工程项目负责人普布多吉介绍，凤凰河现状河口宽度多数为30至60米，局部河段河口束窄至22至30米，河道淤积严重，河底淤高，导致河道过流断面不足，现状排涝能力不足20年一遇。此外，凤凰河沿线共有11座跨河桥梁，且大多数桥梁为城市干道桥梁，桥梁阻水严重。加上桥梁建设以及景观提升建设的施工围堰拆除不彻底，导致桥梁节点以及景观提升节点局部存在淤积比较严重的现象。“发生强降雨时河道涝水无法顺畅排出，极易导致河水暴涨。”

       近年来，随着中心城区的快速发展和范围扩大，加之工情、水情不断变化，区域内部防洪排涝条件与经济发展不相适应，水安全、水资源、水环境的问题日趋凸显。去年9月，在多方验证比对方案后，凤凰河清淤轮浚工程正式启动。目前，已完成总工程量的82.7%，累计完成投资额约1117万元。其中，完成凤凰河清淤固化约5.4万方，王庄河累计清淤0.6万方，凤凰河钢坝闸和老通扬运河钢坝闸已检修完成。
      来自泰州新闻网

郑克柔

城市河道一般8～10年清淤一次为宜，泰州水利二十年才清淤也是服赌，城区河道管理处就在凤凰河畔，也好意思。市区河道清淤轮浚年度投资太少，是对生态环保的忽视。大基建告一段落，泰州总体表现不佳。生态涵养时代来临，泰州不能再落后了。

质疑不断

还记得2002年凤凰河综合整治，泰州水利在城区河道的大手笔，哪知道就后无来者了。泰州水利号称要做城市建设三驾马车之一，水投要与城投交投并驾齐驱，哪知道没几年就无声无息了。

郑克柔

大航道有交通属性，清淤疏浚推动力不用愁。农村河道涉及第一产业灌溉，水利建设国家重视，各水利站拨款充足，依附了稳定的外包施工单位也是GDP。城区河道没有前两者的属性，清淤疏浚成为可干可不干的鸡肋，希望市政府打破传统的经济观、政绩观，高度重视城区河道定期及时清淤疏浚的意义所在，城市防洪排涝、水环境提升兹事体大，不可不察。相比反复折腾的绿化提升，河道清淤其实更重要。