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地海评论员 发表于 2019-12-23 12:36 远期规划必然是接兴化啊!至于是不是拉一天东西向的公路接长江大道,是另外一个问题了。 ...
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次优选择也很好 发表于 2019-12-26 13:25 建议:在争取将姜堰区的原马庄、原叶甸2乡镇区域划归海陵区的情况下,能否考虑姜堰撤区设市。 只有主城区 ...
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【建议】长江大道,往东北方向延伸,顺接戴南西侧352省道
建议长江大道,往东北方向延伸,顺接戴南西侧的352省道。 (放弃从泰东河北侧选线的方 ...
【周边】东台县城的既得利益体系,愿意永远当盐城的县。
本人浅见:因畏惧“乡下”崛起,在东台市区有资产的既得利益群体,理智上,肯定赞同东 ...
【他山】“日照模式”——山东日照,先升格后管县。
1985年3月,撤销日照县,设立县级日照市,由临沂地区管辖。 1989年6月,撤销县级日照 ...
根据现状和泰州高铁南站启动实施的配套路网,见下图。 备注:城市区域北至凤凰路一
北里因为原售楼中心拆除腾地,目前还处于封闭施工中,预计明年开业。 南里是成片的对
按大屋面平顶算的建筑高度:148.5米,不碰限高红线。 中央的核心筒电梯井设备房高
苏州北站扩建获批16.5万方(较前缩水)但是复合式交通小站变大枢纽已经为苏州挣到了脸
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