扬州虽然是老牌地级市,在40年前也是矮,小,破,和泰州差不多!中国城市真正大发展是2000年至2018年,尤其是2002年至2012年这房地产大爆发的黄金十年,可惜泰州没有完全把握好这十年,只是在雷书记08年赴任泰州后抓住了尾巴,在黄金十年的末期建设了万达广场,13年底陆志鹏到泰后,泰州人民刚看到的希望又随着蓝陆的离开而跌入谷底!泰州人民勤劳勇敢善良,泰州没有建设不好的理由!加油泰州!加油史书记!加油朱市长!
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 楼主| 发表于 2019-12-9 13:22:38 来自手机 | 显示全部楼层
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图片是1978年的扬州市中心:文昌阁!
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发表于 2019-12-9 13:30:44 | 显示全部楼层
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对啊,回看那个年代,扬州泰州半斤八两都差不多,后来扬州提前成为省辖市,泰州落了半截,随后泰州交给扬州管理,又被打压压迫
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发表于 2019-12-9 13:50:25 | 显示全部楼层
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天不佑我大州
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发表于 2019-12-9 14:10:30 | 显示全部楼层
5#

可不是嘛,扬州人还自豪心很足,处处历史说话,要说历史,那时候海岸线东推几十里,哪轮到扬州做府,扬州府,海陵地区还都是临海地区呢。只是历史就是历史
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 楼主| 发表于 2019-12-9 14:40:15 来自手机 | 显示全部楼层
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现在,泰州的发展已经到了爬坡过坎的关键时候,面临着区域边缘化的危险,不进则退、慢进也是退。在这个时候,更加需要我们坚定理想信念,带头干、拼命干。
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 楼主| 发表于 2019-12-9 14:42:01 来自手机 | 显示全部楼层
7#
史书记还是比较脚踏实地,说话比较接地气,比较中肯,能指出泰州落后的根本原因是干部不作为造成的!
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 楼主| 发表于 2019-12-9 14:43:21 来自手机 | 显示全部楼层
8#
史书记说,我们在发展的资源条件上跟别人还有差距,但在精神状态上跟别人不能有差距。精神状态也是生产力,必须要有奋起直追不服输的精气神,必须要有想干事、敢干事的拼劲闯劲。
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 楼主| 发表于 2019-12-9 14:44:16 来自手机 | 显示全部楼层
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史书记说,党员干部有多努力,泰州就会有多大希望;党员干部是什么样的奋斗姿态,泰州的未来就会有多美好
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发表于 2019-12-9 15:38:13 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州目前唯一要做的就是提升主城区首位度,必要时可以牺牲下面县的利益
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发表于 2019-12-9 16:09:09 来自手机 | 显示全部楼层
11#
畅游凤城河 发表于 2019-12-9 14:43
史书记说,我们在发展的资源条件上跟别人还有差距,但在精神状态上跟别人不能有差距。精神状态也是生产力, ...

其实泰州与扬州的差距在1983年未能如愿升地后就形成了,1983~1996这13年就形成差距,2000年后猪毛时代的草包差距就更大了,假设1983年泰州就是老牌地级市,现在又不一样了,说不定泰姜之间融合度比现在更好,主城区人口更多……
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发表于 2019-12-9 16:15:05 | 显示全部楼层
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泰好看泰好吃 发表于 2019-12-9 15:38
泰州目前唯一要做的就是提升主城区首位度,必要时可以牺牲下面县的利益

这句话很正确,但是很有可能被人截图发出去恶意曲解,包括我现在回你的这句
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发表于 2019-12-9 16:17:14 | 显示全部楼层
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单车水城11 发表于 2019-12-9 16:09
其实泰州与扬州的差距在1983年未能如愿升地后就形成了,1983~1996这13年就形成差距,2000年后猪毛时代的 ...

你不装作博文广知、通今博古会死吗
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发表于 2019-12-9 16:31:09 | 显示全部楼层
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本帖最后由 青山远尘 于 2019-12-9 16:45 编辑
泰好看泰好吃 发表于 2019-12-9 15:38
泰州目前唯一要做的就是提升主城区首位度,必要时可以牺牲下面县的利益

    往泰兴、兴化(新街、周庄等)毗邻乡镇,往高港、姜堰(胡庄等)跨区乡镇(胡庄等)的公交应尽早开通。
     海陵往姜堰东、南、北大部分乡镇无直达班车,均需在姜堰换乘公交才能到达。苏州和吴江之间有多条公交以及轨交连接,但是苏州还是同时存在苏州往吴江下属乡镇的班车,无需再到吴江换乘才能到苏州。按照说苏州与吴江之间来往如此便捷,苏州往吴江下属乡镇班车存在的意义应该不大,但是从主城区首位度出发,类似于海陵往蒋垛、娄庄这样的班线应该存在,而不是统统都得在姜堰换乘。交通局的换乘理念也是贻害无穷!

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发表于 2019-12-9 16:40:28 | 显示全部楼层
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本帖最后由 来过泰州 于 2019-12-9 16:42 编辑

我曾在西祠里提出,利用我国生态大战略和大运河建设,将兴化、姜堰里下河部分地区进行退建成林,回归自然生态的原貌,打造一个面积超过1000平方公里以上的华东地区最大的国家湿地公园(收入按比例属于兴化市、姜堰区)。向海陵地区移民50万—100万人口,实现人口集中居住,当然不是一次性的,分年分批次。接受人口地区要大规模引进项目实体、建设住宅、完善配套等等。
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发表于 2019-12-9 16:53:03 | 显示全部楼层
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其实用“移民”这个词不准确,不同于三峡库区那种,称为“移居”为好,毕竟就20到30公里,风土人情、饮食习惯完全一致;比如:2020年确定2023年进行5万人口移居,在2020年就要划定好区域,进行单独项目引进(解决就业)、建立住宅(解决住房)、完善配套(解决教育、医疗、交通、购物等问题),制定相关的过渡方案、社会稳定评价、信访工作介入等等,解决老百姓的移居难题。机关、事业单位公务员依然保留身份(具体做法参考安徽巢湖、山东莱芜)。其实关键的核心就是项目实体要充足,移居人口要充分就业。
欢迎大家补充。



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发表于 2019-12-9 16:56:30 | 显示全部楼层
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扬州有两个区进入百强,我泰还需努力啊
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发表于 2019-12-9 20:20:51 来自手机 | 显示全部楼层
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来过泰州 发表于 2019-12-9 16:40
我曾在西祠里提出,利用我国生态大战略和大运河建设,将兴化、姜堰里下河部分地区进行退建成林,回归自然生 ...

这想法不错。可以建设大量定向保障房,面向里下河特定群体。目前区划调整熄火了,要不然可以先拿高港区试点,在药城附近建设大量定向保障房,凭高港区户口购买,让大多数人享受到发展成果。
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 楼主| 发表于 2019-12-9 23:31:09 来自手机 | 显示全部楼层
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青山远尘 发表于 2019-12-9 16:31
往泰兴、兴化(新街、周庄等)毗邻乡镇,往高港、姜堰(胡庄等)跨区乡镇(胡庄等)的公交应尽早开通 ...

赞同!先提升主城区凝聚力至关重要!
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发表于 2019-12-10 10:38:58 | 显示全部楼层
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泰好看泰好吃 发表于 2019-12-9 15:38
泰州目前唯一要做的就是提升主城区首位度,必要时可以牺牲下面县的利益

哈哈 准备把人全部赶到 主城?你说说看怎么提高首位度?
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