论城市的吸引力 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

什么样的城市才能留得住人或者外地人愿意去？1、四通八达的交通环境。能够到达国内绝大部分省会的轨上交通（如今的高铁）；航班很多且有一定数量驻场班机（价格优势），拥有多条国际航线。
2、人文旅游资源或者打造的互动参与型乐园。例如黄山、都江堰和方特、迪士尼。
3、优质的教育资源。中国人对下一代教育的投资都很大，会不惜一切代价去相应地区。
4、优质的医疗资源。人的生命大于一切，光就医这块，江浙花费在上海主要的瑞金、中山、华山等医院的资金非常惊人，带动了很多产业。
5、有高大上的城市建设及配套。城市建设得好，市民有自豪感，外地人愿意留下。
6、好的营商环境。25年前的一次义乌之行，令我感概万分，仿佛一座城市都在围绕市场运转，而且运转得相当顺畅（有机会和大家再分享）。
7、工商业发达就业环境好。这是大项目招引以及企业集群的问题。以昆山、东莞为代表。
以上均为本人的泛泛之谈，吸引人的城市还会有很多原因，有的资源泰州完全不具备，有的虽不具备但可以借助。同质化的城市、区位差不多的城市如何在竞争中不落败，是热爱这座城市的人们共同思考的问题。希望大家理性探讨，既不要自吹自擂，也不要妄自菲薄！

长三角泰州 · 发表于 2020-3-7 17:21:17

所以嘛，泰州能做到的最靠谱的就是营商环境，可是还是有好多人要么花式找借口要么除了喷就是喷

畅游凤城河 · 发表于 2020-3-7 17:30:21

本帖最后由畅游凤城河于 2020-3-7 17:31 编辑

隔着屏幕都能感受到楼主关心泰州发展火热的心，楼主的评论中恳，符合实际情况，点赞！

君悦吉呈 · 发表于 2020-3-7 17:35:47

先就第4点谈谈个人的看法。泰州的医院往往会抱怨病人的流失，可谁又不愿意去人才聚集的医院就医呢。据了解在沪医院泰州籍很有成绩的专家不少，几乎覆盖所有科类，有的都是学科带头人，他们大多数都有家乡情节。让他们离开那样的平台到泰州工作不现实。可否在人民医院成立一个泰州籍名人堂医院，每科每月邀请四名专家利用周未来泰，能做到一周一科一人，以极高的礼遇待之，做好各项配套。要将这样的名医堂医院建成，大家都不想舟车劳顿去土海，地方医院的效益和医技又能得到提高。当然体制内的很多问题会受到制约，但可以往这方面去探讨和试验。

窦小杰 · 发表于 2020-3-7 17:39:50

正如楼主所言，义乌至今依然是浙江的一个名片，市场化运作非常高，所以义乌这个城市是浙江省里直接领导的，直接领导意味着可以上争很多必要的资源，这就是一座城市敢拼的结果。
反思泰州：1、前几年没记错是16年吧，提出城建等基础设施突破2000亿，当时还只是提出到18年，如今20年了1000恐怕都没突破。到底是官僚主义，形式主义，口号主义害了泰州还是什么。2、鸟瞰扬州半城“山水”半城园，园林建设不仅仅让扬州成为联合国人居奖，更是在城建上迅速拓展城市空间上有重要作用，一方面美化城市环境，另一方面拓展了城市。以景园养商业，养周边生活圈，良性循环。3、泰州重点工业方面，医药城是泰州的名片，但是市政府恐怕不这么认为，成立已十几年的医药城，产出比并不明显。一方面科研导向不注重，另一方面缺少医科大学的支撑。4、泰州立市也快30年了，至今没有自己的综合性大学，以及专业性的大学，尤其是特色产业医药类、数控类更是大量缺乏。困兽之斗的感觉。5、泰州可以率先提出工匠至上的制度。提高技术工人尤其是机床制造和编程开发这块在整个公司的收入呈现上游的趋势。以市场化为导向出台相关激励措施和平台，激活泰州工业迈上新台阶。除此以外追踪大学生回乡后创办的企业，对其所做的产品前景等等进行研究，有可为重点追踪扶持。培养地方的科技公司，并总部建在泰州的那种。以上部分观点不成熟，欢迎广大网友继续补充。

畅游凤城河 · 发表于 2020-3-7 18:22:18

本帖最后由畅游凤城河于 2020-3-7 18:24 编辑

楼主所列7条，个人认为说的很好，强调一点，主城区是行政中心，不希望她成为工业中心，退二进三要坚决果断，工业项目要旗帜鲜明的往高港区姜堰区开发区布局，举全市区之力搞好主城区城建，商业，医疗，教育，金融，公园的建设，让主城区成为名符其实的行政中心，商业中心，医疗中心，教育中心，金融中心，体育中心，旅游中心，真正成为江苏中部支点城市！

君悦吉呈 · 发表于 2020-3-7 18:23:55

能够感受到楼上几位都是都是关心家乡发展的。和大家分享一下25年前的一趟义乌之行。那时的物流远没现在发达，朋友邀请陪他去义乌拿货，部分网友应该记得那时的大巴上方放货，然后用网罩住。大巴深夜到义乌停车场，生意人为了当天拿到货并返回，往往在车上等到天明去市场，早上4～5点我被喊叫生惊醒，朋友说该洗嗽了，于是随他下车，眼前是一排排提供洗嗽的长条桌，上面满是脸盆毛巾，一次性牙刷，一次多少费用记不清了，朋友说别看不上这个生意，一排桌两个人三个小时内能净挣1000多，想想这可是25年前的1000多啊！到了市场商品目不暇接，走了很多商家后了鲜到一个义乌的情况，迎面5～6米的铺面后面几乎都有一个上百人甚至千人的工厂，标准的前店后厂，这也是为何义乌是一级市场，别的市场只能是二级市场并到义乌拿货的原因。朋友拿好货后，商家派人送货至泰州货仓，中间不需要你和送货人讨价还价。到了车站，客车的顶和货仓平台一样高，搬运工踩上车顶如履平地上货，我惊呼这样的设计多么人性化，也没有货主与搬运工讨论价格问题，据说商户已将搬运费计算在内，统一安义乌政府要求收费，不可出现欺诈外地客商的情况。这是一次愉悦的采购行程！虽然疲劳但一切很顺畅！试想一下，如果车站禁止提供洗嗽的人员进停车场，客商就不太方便。车站货仓人性化设计以及搬运不与客商谈价，以免客商受欺等等，处处体现了义乌政府的务实高效的营商环境。虽说当今的市场发生了巨大变化，但服务型政府才能营造出一个高效安商、富商的环境。这一点到何时都不会过时。所以义乌难以复制粘贴。但做法叮鉴！

吃瓜逛枕水 · 发表于 2020-3-7 18:37:56

什么时候泰州不是民办学校骑在公办学校头上，什么时候泰州再崛起格力美的那种千亿级的企业，什么时候泰州有几条高铁交汇，中心城区首位度自然就高了，人口自然就会向中心集中。

吃瓜逛枕水 · 发表于 2020-3-7 18:41:13

现在泰州是个个都要做中心，资源分散形不成积聚效应，后果显然易见，就是全面落后于周边。

爱抚娘娘 · 发表于 2020-3-7 18:42:20

什么时候泰州一些官员发言能讲一口流利的普通话，我想城市的吸引力也上来了，操着泰州方言和客商洽谈，简直搞笑

爱我大泰 · 发表于 2020-3-7 19:12:23

楼主分析的对，可是泰州要走的路还很远，仅仅现在的步伐是不够的，要有魄力加快步伐，其实扬州才是最好的对标城市，超过扬州才是首要目标

畅游凤城河 · 发表于 2020-3-7 19:49:22

主干道造宽了会吸引周边市民进城增加城市道路拥堵的奇葩思维，好停车满天飞简单粗暴的管理方式也是泰州主城区人口增长缓慢的客观原因，蓝绍敏陆志鹏提出的思想大解放不是没有原因的！

君悦吉呈 · 发表于 2020-3-7 20:51:59

上海对外就是开放的胸襟，有江浙的腹地才会有上海的辉煌。上海洋山港的集装箱很一大部分来自江苏的进出口，浦东国际航班的乘客江浙贡献最大，还迪士尼，医院等等。所以上海对外省车辆不禁行，最多是S20内的快速路路规定时间内禁行。一座城市应该更多地吸引外地人来购物、旅游、消费、创业等。

君悦吉呈 · 发表于 2020-3-7 21:14:47

再谈谈第1点，一座城市的交通能够进入全国大动脉，这座城就有了很大的活力。北沿江是大动脉，京沪二是大动脉，而盐宜的泰州段如果不能成为京沪二的一部分，泰州的北向交通就被通扬边缘化了，而且一旦定格，可以说百年内难以突破，仅仅盐宜车次可想而知，因为东有盐通入沪，通苏嘉甬入杭入甬。加之兄弟城市连云港争取临连高铁，盐城也希望京沪二从盐城经过。抢高铁大动脉京沪二线的城市如狼似虎，所以泰州必须克服极大阻力，全力争取淮兴泰，哪怕盐宜因淮兴泰适当推迟也值得。可以这么说，史书如果成功争取到了淮兴泰，功绩不亚于泰州地级市成立！