葛立恒

泰州的线路基本稳定，唯一的悬念就是虚州损人利己的并站能不能通过了

niqusibalee

葛立恒 发表于 2020-1-10 19:43
泰州的线路基本稳定，唯一的悬念就是虚州损人利己的并站能不能通过了

并站的话，线路是否又是个避孕套

葛立恒

niqusibalee 发表于 2020-1-10 19:48
并站的话，线路是否又是个避孕套

z字形，也就是两个避孕套

niqusibalee

葛立恒 发表于 2020-1-10 19:50
z字形，也就是两个避孕套

那就有意思了，之前开会是新建南站，又要并站

城南有旧事

骑在姜高路上吗

葛立恒

城南有旧事 发表于 2020-1-10 19:59
骑在姜高路上吗

姜高路肯定要调整改造的

地海评论员

这样一来，姜高路要改线了

censh

葛立恒 发表于 2020-1-10 19:43
泰州的线路基本稳定，唯一的悬念就是虚州损人利己的并站能不能通过了

并站的话对于泰州也是有利的吧，连线镇北下的列车，可以跨线走北沿江，这样泰州南站可以连接西方向和北方向的车次，不然就会出现向北去泰州站坐车，向西去泰州南站坐车的情况，泰州南就是泰州的枢纽站。
难道还想再修一条连镇线和北沿江的东北联络线？功能和宁启的东北联络线重复了，想想铁总会不会去修。

censh

葛立恒 发表于 2020-1-10 19:43
泰州的线路基本稳定，唯一的悬念就是虚州损人利己的并站能不能通过了

人家争取并站，肯定是有道理的，对他们肯定是有利的，而且线形也不像避孕套弯曲幅度那么大，很多城市铁路线线形都是这样。
到是泰州不争取到走北线并站，不知道是好事还是坏事。

单车水城11

censh 发表于 2020-1-11 02:22
人家争取并站，肯定是有道理的，对他们肯定是有利的，而且线形也不像避孕套弯曲幅度那么大，很多城市铁路 ...

不知你说啥？扬州并站扬州东就是枢纽车次很多，泰州南西行列车都要绕个大弯子票价上浮减速通行。

泰好看泰好吃

每个城市都在为自己的利益最大化做争取，没有对错之分！

泰航

看正到扬州也要减速，那泰州取直就没什么意义了，强烈建议走靖江和泰兴。

海之恋1111

censh 发表于 2020-1-11 02:22
人家争取并站，肯定是有道理的，对他们肯定是有利的，而且线形也不像避孕套弯曲幅度那么大，很多城市铁路 ...

虚子短视，你也跟着短视，按扬州东的并站方案，北沿江线路特别是可选择性较多的南京往东的北沿江段运营效率将会大打折扣，该段的可竞争性将会大大降低，这是虚州损人不利己的做法，他们还自鸣得意，自以为截留了人气，其实，大锅里少了，你小锅里也多不起来，这么浅显的道理虚子都看不懂，也难怪，他们眼里只要看到对邻居不利的就认为是对的，所以近代以来虚州逐步走下坡路，一点也不为怪。

质疑不断

跟帖因为二楼楼主自己歪楼，全跟着跑题了。

郑克柔

泰州南站段线位的调整，跟其他城市线位一毛钱关系都没有。这种小调整（姑且当做是真有此事）是介于当地情况因素进行的综合统筹考虑，比如说原来的线位在现状姜高路白马镇区段北侧，涉及到路北沿街白马医院等公共建筑物及商铺的拆迁，同时对于线路北侧的商品房小区也带来了环保噪音等负面影响。以上问题都解决了，拆迁镇区南侧的农民宅基地房远比拆公共建筑、商铺、甚至商品房要便宜很多。

窦小杰

北沿江即将开建，很是期待泰州南站的规模，如果低于扬州站，也就是很奇怪了，毕竟都是两条线啊

qianhoujun520

仔细对比两图，新图不只是站址微调，向东的铁路线路也在泰镇高速西侧，急速弯曲向南，这是要走黄桥南了吗？

stysyp

泰州汽车南站要赶紧规划新址了！

nanbatang

新汽车南站会不会在高铁站的正西方位？