泰州何时有?
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发表于 2020-5-3 20:32:59 来自手机 | 显示全部楼层
2#
泰州的城建太差了,井底之蛙
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发表于 2020-5-3 21:13:44 来自手机 | 显示全部楼层
3#
隔壁扬州早就用过盾构机了,泰州这次的凤城河隧道不知道怎么个施工法,用不用盾构机
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发表于 2020-5-3 21:29:52 | 显示全部楼层
4#
为淮安东站预留的轨交下穿,因为要穿越连镇路基、京沪高速公路等现状构筑物,只能用盾构。扬州南站连镇是高架,预留轨交下穿是直接开挖浇筑。扬州瘦西湖隧道采用盾构法。泰州哪来的凤城河隧道项目,没听说。泰州高铁南站也会预留轨交,因为明确是高架站,预计也会采用扬州南站的施工法。
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发表于 2020-5-3 21:36:31 来自手机 | 显示全部楼层
5#
质疑不断 发表于 2020-5-3 21:29
为淮安东站预留的轨交下穿,因为要穿越连镇路基、京沪高速公路等现状构筑物,只能用盾构。扬州南站连镇是高 ...

就是东风路隧道
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发表于 2020-5-3 22:14:37 | 显示全部楼层
6#
五一路东西延伸什么方案,桥梁还是隧道
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发表于 2020-5-3 22:26:04 来自手机 | 显示全部楼层
7#
葛立恒 发表于 2020-5-3 22:14
五一路东西延伸什么方案,桥梁还是隧道

小支路,没必要弄隧道
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发表于 2020-5-4 23:34:01 | 显示全部楼层
8#
溱潼第一帅哥 发表于 2020-5-3 21:13
隔壁扬州早就用过盾构机了,泰州这次的凤城河隧道不知道怎么个施工法,用不用盾构机 ...

哪儿来的凤城河隧道?没影子的事吧
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发表于 2020-5-5 12:47:56 来自手机 | 显示全部楼层
9#
现状道路建隧道都采用开挖,用盾构不脑子坏掉了。而且盾构尺寸有限,适合截面积较小的轨交。公路类隧道不是穿山穿大江大河大海这种万不得已,不会采用盾构。
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