转:盐宜铁路江南和江北的通达性对比 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

无锡往江北方向:
江阴分叉:往东，南沿江，张家港常熟太仓浦东，往北靖江;
靖江分叉:东北向，新长如皋海安东台盐城，西北向泰州;
泰州分叉:向西扬州南京北、高邮宝应淮安，向北，淮兴泰、盐城;
都是顺向，并且畅通！
而泰州往南:
泰兴分叉:泰常方向;
江阴分叉往西方向，南沿江，南京常州虽畅通但不需要，往东澄张沪，不通，只有向南往惠山;
惠山分叉:向西常州南京虽畅通但不需要，往东锡苏沪，不通，只有向南宜兴杭州;
说到底，泰州通过盐宜在江南绕了一圈就一个方向宜兴杭州！
而无锡往北，江阴张家港常熟太仓浦东，如皋海安东台盐城，泰州扬州南京北，高邮宝应淮安，兴化盐城，淮兴泰等，均为顺向，而且畅通！

梦园海陵 · 发表于 2020-8-4 14:24:54

按照楼主的意思，盐宜干脆就不要建了？海安如皋怎么用到盐宜？

龙凤呈祥 · 发表于 2020-8-4 15:43:28

梦园海陵发表于 2020-8-4 14:24
按照楼主的意思，盐宜干脆就不要建了？海安如皋怎么用到盐宜？

三通道不是盐宜的部分？新长是铁定扩建的，没有三通道新长能够接通吗？这些都不需要泰州分担吗？
假如连镇绕到镇江后连上沪宁线而不给接通上海方向，扬州人会同意么？江北人会同意么？！难道盐宜往江南不是一个道理么？
你想表达什么？是无条件地配合无锡吗？

梦园海陵 · 发表于 2020-8-4 16:42:57

龙凤呈祥发表于 2020-8-4 15:43
三通道不是盐宜的部分？新长是铁定扩建的，没有三通道新长能够接通吗？这些都不需要泰州分担吗？
假如连 ...

新长扩能真是泰州给海安做嫁衣，让海安~泰兴~靖江~江阴~无锡连在一起，对泰州市区无意义。

tzy2019 · 发表于 2020-8-4 17:34:14

本帖最后由 tzy2019 于 2020-8-4 17:37 编辑

盐宜在苏南线路应该向上汇报做工作，争取进一步优化走向，同时争取在江阴设置南沿江联络线。在交通规划方面泰州缺少长远眼光、大气魄的官员，涉及到泰州城市利益时往往不能据理力争，服从协调的时候多，当听话的乖宝宝，没有为泰州争利益宁可弄不成、掉官帽的精气神，因此常常成为周边城市忽悠的对象，为周边城市做嫁壮，全省交通洼地也就不足为奇了。

吃瓜逛枕水 · 发表于 2020-8-4 19:06:13

科技创业园发表于 2020-8-4 16:57
应该说泰州地级市成立就是给海安做嫁衣的

高港区是地极泰州市成立的最大赢家，除了城建方面没有万达吾悦这类的大型商业街区，其他经济指标吊打泰兴县城。
城建上本来有很大先天优势，往北重点打造刁铺许庄，与药城形成整体。但是像你这样的泰兴遗老，为了发展自己那一亩三分地，拼命把高港区往田河拉，事倍功半。

danfoby · 发表于 2020-8-4 19:32:53

有一句话是进一步优化站点线路。。。。。。

地海评论员 · 发表于 2020-8-4 20:56:58

这不是贴吧里宜兴网友发的帖子吗？加上两天联络线，常州规划的泰常溧，就完美了。

与雁 · 发表于 2020-8-5 08:10:55

科技创业园发表于 2020-8-4 16:57
应该说泰州地级市成立就是给海安做嫁衣的

按照你的说法，泰州成为地级市是错误，是吗？

与雁 · 发表于 2020-8-5 08:18:21

科技创业园发表于 2020-8-5 08:15
我可没说，但确实便宜了海安，使其成为枢纽

你的表达有问题，铁路就是要四通八达，海安是县级市，她的交通状况是由她所处的位置决定的再加上运气好

tzy2019 · 发表于 2020-8-5 09:24:29

本帖最后由 tzy2019 于 2020-8-5 09:28 编辑

海安从民间到官方都有敢于争、不服输、韧性强的精气神，而这却是泰州交通主管部门所缺少的。九楼所绘的几条联络线应该成为我泰交通主管部门全力争取的主攻方向。

两泰官河 · 发表于 2020-8-5 09:35:59

吃瓜逛枕水发表于 2020-8-4 19:06
高港区是地极泰州市成立的最大赢家，除了城建方面没有万达吾悦这类的大型商业街区，其他经济指标吊打泰兴 ...

照你这说法，那北沿江走创新大道方案，那高港和药城不就连在一起了？
创新大道方案没提上方案，公文里说的是，许庄工业园的存在
高港究竟往北还是往东？是工业园是阻止了往北，还是促进了往东？

吃瓜逛枕水 · 发表于 2020-8-5 10:01:53

本帖最后由吃瓜逛枕水于 2020-8-5 10:04 编辑

两泰官河发表于 2020-8-5 09:35
照你这说法，那北沿江走创新大道方案，那高港和药城不就连在一起了？
创新大道方案没提上方案，公文里说 ...

泰州大道西，特别是泰州职大翰林学院这一块，没有工业园，现在不还是一片荒芜？还有那个经典形象工程“高港北站”，早就应该拆除异地重建了，拖到现在就是不闻不问。

flashsee · 发表于 2020-8-5 12:55:05

吃瓜逛枕水发表于 2020-8-4 19:06
高港区是地极泰州市成立的最大赢家，除了城建方面没有万达吾悦这类的大型商业街区，其他经济指标吊打泰兴 ...

赢家就算了，奶牛倒是真的。

泰州小哥哥 · 发表于 2020-8-5 13:13:03

没意思，早点开工才是王道

泰州小哥哥 · 发表于 2020-8-5 13:13:25

盐宜和北沿江反正走泰州南

地海评论员 · 发表于 2020-8-5 13:39:43

科技创业园发表于 2020-8-5 08:15
我可没说，但确实便宜了海安，使其成为枢纽

如果地级泰州市泰州早十年成立，新长大概率在姜堰和宁启交汇。

jstz · 发表于 2020-8-6 10:54:43

这种扭麻花的线路，能够批下来建好了也是奇迹。

平原地区取直还这么难吗？

梦园海陵 · 发表于 2020-8-6 10:58:27

jstz 发表于 2020-8-6 10:54
这种扭麻花的线路，能够批下来建好了也是奇迹。

平原地区取直还这么难吗？

350通苏嘉甬铁路在苏南和浙江段线路也不算顺直，不比盐宜好多少。

拎壶冲 · 发表于 2020-8-6 18:06:14

地海评论员发表于 2020-8-5 13:39
如果地级泰州市泰州早十年成立，新长大概率在姜堰和宁启交汇。

呵呵，如果晚成立几年，宁启铁路大概率走泰兴靖江！

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