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西山电力 发表于 2020-6-18 07:07 这是假的吧,我去了海门市市政府网,完全没有看到消息,伪造公文是要喝茶的 ...
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行走的鸡腿子 发表于 2020-6-18 06:59 泰州要加油了,再这样浑浑噩噩的下去,离倒数第一不远了
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深夜最动人 发表于 2020-6-18 08:38 没事,论城建已经跟宿迁并列倒一了
利村行人 发表于 2020-6-18 08:47 不要眼红,南通是目前除了苏州以外的第二增长极,gdp眼看就要突破万亿的当红炸子鸡。泰州踏踏实实把海姜高 ...
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泰州目前对外公路的轻重缓急应该这样规划
首先,必须355泰兴界至高港段打通,然后东环南延!为啥!因为这样可形成泰州往东南方 ...
强烈建议规划泰州大道!
我所指的泰州大道,非目前之"泰州大道"!眼光?! 东环高架既然北延兴化南延泰兴均 ...
镇海路南延,为什么不能对接江阴二通道?
你们是不是ED了?!
滨海至淮安之间正在修建滨淮高速
请问泰州交通局,盐城下辖的滨海县正在修建滨海至淮安的滨淮高速,为啥泰州至东台之间 ...
建议规划东镇高速
起点,在建的兴东高速公路和204国道交汇处,然后向西南方向经戴南镇后继续往西南交盐 ...
北里因为原售楼中心拆除腾地,目前还处于封闭施工中,预计明年开业。 南里是成片的对
按大屋面平顶算的建筑高度:148.5米,不碰限高红线。 中央的核心筒电梯井设备房高
根据现状和泰州高铁南站启动实施的配套路网,见下图。 备注:城市区域北至凤凰路一
苏州北站扩建获批16.5万方(较前缩水)但是复合式交通小站变大枢纽已经为苏州挣到了脸
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