沪苏通D3125/3126泰州始发终到深圳 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

配合经的普速K94，一天两班车往深圳？
原本以为这车始发扬州的，贴吧里西州的吵翻了，说可以在站台过夜始发扬州

qianhoujun520 · 发表于 2020-6-30 10:41:33

西州不能接受宇宙中心被跨越
史书记实干

qianhoujun520 · 发表于 2020-6-30 10:45:21

泰州把城市道路4改6的钱省下去充值铁路了，这么想会不会心情好受点
然后坐看淮扬镇，盐通
不对是睁眼不见
寄希望后发优势吧
那盐泰锡常宜扭的比麻花还扭

qianhoujun520 · 发表于 2020-6-30 10:51:46

本帖最后由 qianhoujun520 于 2020-6-30 12:31 编辑

小高潮下面是客流能否撑得起
客流关键看配套交通
站前路高架赶着通车是对的
那么接下来就看城市公交和乡镇公交配套了
让充值花得更值，在既有条件不利基础上发挥出更大效益

我爱泰州 · 发表于 2020-6-30 11:25:12

因扬州站不具备始发功能，D3125缩线至泰州站

没有高铁快死了 · 发表于 2020-6-30 11:34:10

好酸啊哈哈哈哈哈

盈盈一水间 · 发表于 2020-6-30 11:40:01

点一万个赞！下一步加密市区通往火车站的快递公交，扩大线路覆盖范围

期待泰州改变 · 发表于 2020-6-30 12:05:40

不是充值多少，是去年GDP挤水的锅没有白背，自然交通上给到一点回报。要不然以后谁还听话去背锅？

qianhoujun520 · 发表于 2020-6-30 12:19:24

本帖最后由 qianhoujun520 于 2020-6-30 12:35 编辑

一是原本设计有存车线，这是首功，其次这届老大还是干了实事的，主动对接力度很大，
泰州落后的地方太多，老大需要点时间。
但是小高潮只是暂时的，这也说明了，只要肯努力争取，在既有条件下今也能最大化效益
两侧得淮扬镇、盐通即将通车，
如何在既有条件下，争取利益最大化是值得期待和努力的
泰州的位置有可能有两边不靠的剧中劣势
但是，剧中也意味着无论往东西那头走始发，既有宁启线低速段的时间影响都近乎可以忽略不计
期待今年的北京高铁始发
史书记加油

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