同比例尺下，三大都市圈高铁线路实时运行车次雷达图比较 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

每个三角形代表一辆当前实时运行中的高铁列车及其所在位置，红色为G字头高铁列车，黄色为C字头城际，蓝色为D字头。

先看京津冀，京沪高铁+京津城际+京广高铁，其中北京-石家庄之间，车次密度可以，毕竟京广是南北大动脉，串联起的省会城市比京沪高多。
北京-天津，明显不行，京津冀还是北京一家独大吸血模式，天津空有直辖市的大壳。

再看长三角。京沪、沪宁、沪杭、宁杭4条线路构起黄金三
角，车次运行密度完爆京津冀。

最后看珠三角，受制于山区地形地貌，广州坐镇华南，遏咽喉而居之，京港澳，广深，车次密度不输沪宁杭。
沪宁杭城市群是带状分布，但粤港澳大湾区都市圈各城市距离更近，呈组团式分布，连片发展程度比长三角高，自驾、地铁互联互通等形式更为丰富多样，一定程度上缓解了高铁运输压力。