目前盐泰锡常宜铁路和泰常铁路接上沪宁都有一定的困难,而连淮扬镇到镇江东站就接入沪宁,泰镇宁铁路如果可以建设镇江必定举双手赞成,扬中通铁路唯有靠泰州才能解决地无寸铁的困境,新建铁路只有从泰州南站到镇江大港站区区几十公里,最贵的应该就是新建公铁长江大桥花费最多,众所周知,铁路只有碰上南京肯定可以大大加快建设速度,甚至可以插队提前开工建设,泰州和南京属于互利共赢,南京提升了城市首位度,泰州打通了南下通道,建设大桥说不定还能让省里多出点钱,何乐而不为
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 楼主| 发表于 2020-7-25 10:48:46 来自手机 | 显示全部楼层
2#
如果淮泰,盐泰,北沿江,泰镇,泰常,泰锡全部建成,泰州将成为米字型的区域交通枢纽城市
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发表于 2020-7-25 11:08:46 来自手机 | 显示全部楼层
3#
在一条还没落实的情况下,为时过早
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发表于 2020-7-25 11:09:50 来自手机 | 显示全部楼层
4#
等淮泰常和盐宜开工之后再提宁镇泰东铁路不迟
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发表于 2020-7-25 12:45:26 来自手机 | 显示全部楼层
5#
不要异想天开,扬中距离镇江大港站很近的,扬中人口本来就少话语权有限,有无高铁意义不是那么重要。
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发表于 2020-7-25 12:47:07 | 显示全部楼层
6#
先一步一步来吧
清茶淡饮浓滋味
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发表于 2020-7-25 15:33:52 来自手机 | 显示全部楼层
7#
天天纸上谈兵,到今天有没有哪路高铁打下一根桩?
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发表于 2020-7-25 22:18:29 来自手机 | 显示全部楼层
8#
幼儿园都没落实就开始梦清北了
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发表于 2020-7-25 22:27:46 来自手机 | 显示全部楼层
9#
醉挽清风 发表于 2020-7-25 15:33
天天纸上谈兵,到今天有没有哪路高铁打下一根桩?

苏中之中,差不了
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