正在建设中的锡澄地铁S1的江阴外滩站，留了一个通往靖江的接口。江阴和靖江，归属于两个不同的地级市，一个属于无锡，一个属于泰州。按理说，没必要一定要通往靖江，因为无锡往常州方向的地铁也没有预留常州的接口。所以最大的可能，无锡想跨江发展伸出橄榄枝已经表明了江南、江北一起发展的积极态度。
随着苏锡常制造业成本的提高，将来势必有更多的制造业向苏中、苏北城市转移。但是制造业是基础，转移不代表放弃，即使第三产业占比越来越大，制造业的地位依旧是重中之重。例如，第三产业发达的美国，近年的调调都是制造业回归，制造业的重要性不言而喻。

无锡若能在这轮产业转型中踏对步伐，保留制造业的强项，未来才会有做大的可能。而这最好的切入口就是靖江。靖江在清朝时期就属苏南，是吴语区的一部分，相对于其他语言区的城市来说，靖江融入无锡大市板块更容易。目前靖江的房屋均价在1万1左右，相比无锡市内2万左右的房价，那差距还是很大的。一个月工资5000的产业工人，买得起哪里的房，显而易见。

所以无锡地铁通入靖江，一方面是为把城市做强做大做准备，一方面是顺应趋势的发展。

杜若青空

二十年估计都不可能开工吧

梦园海陵

楼主想多了，给你预留个20年30年后再建有意思吗？

药城小白领

这么说吧，靖江境内的地铁，无锡方面不会花一分钱

药城小白领

靖江钱凑够了，随时可以建，大概40个亿左右

MhM370

药城小白领 发表于 2020-8-6 11:26
靖江钱凑够了，随时可以建，大概40个亿左右

你想多了，无锡、江阴出的比例肯定比泰州、靖江高，泰州出的钱肯定比靖江多，这是泰州首条地铁，泰州肯定全力支持

地海评论员

MhM370 发表于 2020-8-6 14:05
你想多了，无锡、江阴出的比例肯定比泰州、靖江高，泰州出的钱肯定比靖江多，这是泰州首条地铁，泰州肯定 ...

是泰州人傻，还是你傻？

醒着做梦

预留的十五年再说吧，早呢。

MhM370

地海评论员 发表于 2020-8-6 14:10
是泰州人傻，还是你傻？

政府决定的事不是你我等屁民能左右的，热衷于政绩的官员大有人在，就像投个十几亿搞京泰路南沿、花个数亿搞高速路口绿化，这么有面子能出政绩的项目，哪个主政者不尽心，总比那个扬泰机场轨道交通让扬州占便宜实在多了吧，泰州没资格建，有人相助是好事，没必要因为靖江不认同泰州就不去支持，靖江不管怎样说还是在泰州的地盘上

MhM370

醒着做梦 发表于 2020-8-6 14:36
预留的十五年再说吧，早呢。

仪征2030年建成，有梦想就有希望，泰州画得大饼还少呀

杜若青空

MhM370 发表于 2020-8-6 16:08
仪征2030年建成，有梦想就有希望，泰州画得大饼还少呀

南京地铁四面开花也要十年才通到仪征扬州 何况是无锡呢 况且泰州将来肯定是首先满足自身的轨道交通 这么说吧这条线建了对泰州无任何好处 所以也就想着玩了

郑克柔

提一个问题，未来若干年后，该轨交建成。从无锡中心城区坐轨交抵达靖江城区的通勤时间是多少?