借道绕大弯真的好吗,沿泰镇高速在泰州东边设站不香么?顺直省钱
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发表于 2020-9-19 10:20:08 来自手机 | 显示全部楼层
2#
做大枢纽
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发表于 2020-9-19 10:21:34 | 显示全部楼层
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北沿江一定要并扬州东?借道绕大弯真的好吗,沿宁通高速在扬州南边设站不香么?顺直省钱
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发表于 2020-9-19 10:31:59 | 显示全部楼层
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你知道走长江大道进泰州能省多少钱吗! 多修一个高铁站的钱你出吗?
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发表于 2020-9-19 10:58:17 | 显示全部楼层
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共用一个站肯定也是出于成本考虑
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菜狗的主子

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发表于 2020-9-19 11:05:14 来自手机 | 显示全部楼层
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应该把盐宜高铁站设在鑫福里小区里,方便小区居民出行。
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发表于 2020-9-19 11:15:16 来自手机 | 显示全部楼层
7#
渣男尹胜浩 发表于 2020-9-19 11:05
应该把盐宜高铁站设在鑫福里小区里,方便小区居民出行。

每家再都装个到车站的专用电梯(滑稽)
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发表于 2020-9-19 11:46:14 | 显示全部楼层
8#
地级市高铁站都追求共站,除非铁总坚决不同意才分站。你倒好,自己要分站。
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发表于 2020-9-19 12:00:12 来自手机 | 显示全部楼层
9#
你现在发的东西有一个实在的吗
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发表于 2020-9-19 12:07:36 来自手机 | 显示全部楼层
10#
扬州官方绞尽脑汁让北沿江扬州段取直设新站方案改变成绕弯共站;淮安官方殚精竭虑在本世纪三迁火车站,最终新建淮安东站成为多条高铁交汇枢纽站。在楼主看来都是傻子。
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发表于 2020-9-19 12:10:13 | 显示全部楼层
11#
主要是为了做大泰州南枢纽,你就别想着泰州站了。
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发表于 2020-9-19 16:00:31 | 显示全部楼层
12#
本帖最后由 自然之旅 于 2020-9-19 16:06 编辑

人家说的目的并非并站,而是线路要争取做到沿着泰州市区或市区边缘一路向北,————这样的高铁高架线路设置在市区,南北向布设,与城市的发展中心轴线一致或平行,人们在平时就会时时处处感受到这一线路的一种现代化的既视感和视觉冲击力,对城市的发展,对带动市区人群思维的开放和现代化,对招商引资软环境的宣传,等等都有很多隐性的巨大益处!而不是为邻居做嫁衣。朋友们!一定要力争从长江大道边缘向北,千万不能向西伸向江都区境内。(江都境内已经有淮扬镇这一南北向的线路了,如果盐泰锡常宜再从江都境内布设,那这个县区东西两头就有二条南北向的高铁线路)
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