住建局死不悔改，坚持鼓楼路四改四 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

请问市住建局关于鼓楼路改造的问题

本次鼓楼路改造（徐家桥-永定路），我认为不仅仅是在于路面改造提升行车舒适度，更需要兼顾考虑道路的几大堵点，提升道路的整体机能，虽然很遗憾此次不能全部4改6，但目前已有部分段已经为双向6车道，兼顾树木保留与的道路畅通，强烈建议以下部分路段拓宽为6车道：1、徐家桥路-人民路段（含鼓楼大桥），由于东进路金鹰段属于城市商业区车辆流量非常大，且周边住宅小区多，建议此段该为6车道；2、南山寺路-济川路（含文峰桥、文昌桥）该段基本每天早晚高峰时间段均非常堵，主要原因为三水湾商业街区、八号区、美好上郡、世纪联华等商业街区与住宅小区人口密集度高。如能将上面2处进行4改6，相信对道路的通勤率会有很大的改善，提升整体改造效果，希望贵局认真调研后给予考虑。另咨询相关事宜：请问此次道路改造包含哪些内容？是否包含人行道、路灯、绿化带、杆线等内容，还请详细告知

市住建局发言人
网友，您好！鼓楼路（徐家桥--永定路）分阶段建成，与周边道路共同构成路网，为市区的居民出行提供方便。此次道路改造的主要内容有路面摊铺沥青，人行道改造，杆线入地，桥梁养护，路灯、绿化提升等工程项目。根据现状道路及路两侧已建建筑的实际情况以及全天24小时的交通流量调查，经过专家多轮讨论，综合考虑形成了一致意见，即维持道路现有的断面形式，在部分路口借用非机动车道以供小型车辆行驶，增加道口通过车辆的能力。感谢您对城市建设的关心！

爱抚娘娘 · 发表于 2020-9-17 05:51:53

砖家论证的

质疑不断 · 发表于 2020-9-17 07:27:34

呵呵。交通流量调查流于形式，往往就找些大学生志愿者记录断面流量。不忙时，交通流量自然不大。高峰期都堵上了，车流缓慢流动，断面流量依然不算多大。而且还有疫情期间的干扰，很多小区封闭、单位放假，无法体现实际的交通流量。如此林林总总，对泰州还不熟悉的专家们在局们的引导下，能给出一致结论，也就不奇怪了。

其实说这些专业术语未免不接地气。老百姓就问一下迎春路流量不见得有鼓楼路大，红线宽度还没鼓楼路宽，迎春路怎么就四改六了的？改错了？要不要把当时的决策者和专家拖出来鞭尸？

郑克柔 · 发表于 2020-9-17 07:38:51

“在部分路口借用非机动车道以供小型机动车行驶”。这个损招已经在鼓楼路少数几个路口试用了。效果极差。本身快车道已经设置了直行兼右拐道，很多机动车驾驶员还是希望走正道，毕竟为了右拐，特意从机动车道切入非机动车道，这个过程本身就存在一定安全隐患（借道区域未与非机动车道进行隔离）。真正借道了的，到达路口，前面非机动车一字排开等直行和左拐绿灯（没有任何借道前端禁止非机动车等待的措施），你按喇叭还要挨骂，毕竟你是借道的嘛。爹爹妈妈，看着机动车道上右拐的伙伴们顺利通过路口，你却还在非机动车道堵着呢，这种借道这鸡肋，实在无法作为四不改六的对冲措施。

向往自由 · 发表于 2020-9-17 07:40:00

四改四不如不弄，先缓缓，以后有条件一步到位！

郑克柔 · 发表于 2020-9-17 07:47:40

另外住建局和交通局不能各自为政。交通局正在启动主干道公交专用道（以后要按照规矩行驶了，不仅仅是之前画线就了之）。鼓楼路作为重要的城市主干道不是今年就是明年就会列入其中。如果公交专用道，不再让机动车任意借道行驶，对于除公交车外的机动车来说，鼓楼路就从双向四车道变为双向两车道了。单向一条道，不堵成狗才怪。也许因为这次没有四改六，会让公交公司放弃鼓楼路公交专用道，然而那又让公交出行的市民在鼓楼路段的通行效率和体验有所下降，达不到其他主干道的水平。四改六是正当诉求，是众望所归，为何这么难。有争议先搁置，建议叫停鼓楼路白改黑，资金转给其他城市道路使用（缺口很大的），两年后，白改黑就差它了，再进行一次大讨论。也许那时候的认识会提高很多。

引江河66 · 发表于 2020-9-17 08:37:43

东风北路快速化的双向六车道能弄下来就谢天谢地了。

来过泰州 · 发表于 2020-9-17 08:38:38

都是变异的政绩观和错位的利益观惹的祸。从来都不缺冠冕堂皇的正确理由，少的是为民办事的初心使命。

人民广场吃炸鸡 · 发表于 2020-9-17 08:46:07

今年白改黑，过几年四改六，一年一个政绩。纳税人的钱又不是他的钱，真正有多少从人民角度出发的，呵呵

hqwy007 · 发表于 2020-9-17 08:51:09

不是不报，时候未到！现在坚持鼓楼路4改4，泰州4车道够用的这些东西，参杂了绿化、好停车大量利益，早晚手捧窝窝头去。

hqwy007 · 发表于 2020-9-17 08:52:23

引江河66 发表于 2020-9-17 08:37
东风北路快速化的双向六车道能弄下来就谢天谢地了。

想多了，早就定了，四车道主线+短隧

畅游凤城河 · 发表于 2020-9-17 08:54:56

一边城建资金紧张，一边肆无忌惮的浪费城建资金，主管城建的副市长，大市住建局的局长都有长期在海陵区主政的经历，你们二位摸着自己的良心，当初到中山塔边上上下班时，鼓楼路拥堵不拥堵，你们二位应该比谁都清楚！

畅游凤城河 · 发表于 2020-9-17 09:02:42

让机动车借道非机动车道，就为了绿岛中的一点绿化，也就是说为了绿岛中的一点绿化要牺牲若干开非机动车市民的路权，这时候市住建局就不以人为本了！住建局的官老爷们要一点脸不！

畅游凤城河 · 发表于 2020-9-17 09:07:57

向往自由发表于 2020-9-17 07:40
四改四不如不弄，先缓缓，以后有条件一步到位！

完全赞同，对城市交通拥堵无任何缓解作用，不如缓一缓，等真正为老百姓考量，为泰州发展考虑的主官出现，再弄也不迟，省的劳命伤财，乱折腾！

来过泰州 · 发表于 2020-9-17 09:08:50

撼动利益太难了，放眼中外、细察古今，这一直是人类难以逾越的鸿沟，我估计人能实现了超光速飞行，这个利益的人性深层次问题还是得不到解决。人性中利益问题得不到根本解决，人类就不能可持续发展。

hqwy007 · 发表于 2020-9-17 09:10:22

畅游凤城河发表于 2020-9-17 08:54
一边城建资金紧张，一边肆无忌惮的浪费城建资金，主管城建的副市长，大市住建局的局长都有长期在海陵区主政 ...

一边大力宣传提升主城区首位度，城市形象一年一个样，三年大变样；一边坚持四车道够用，新建四车道，美化四车道；再一边几年后扛不住真堵，再来搞四改六。完全是思路混乱、精神分裂。一条鼓楼路，一会儿道口拓宽成六车道，一会儿借用非机动车道给小车右转，整了这么多幺蛾子，你说四车道够用不够用？？有这折腾劲，不如一步到位弄个六车道，比啥措施都强！！这么简单的道理，他们能不知道？？急匆匆上马白改黑、四改四，肆无忌惮的铺张浪费，真该去吃窝窝头！

君悦吉呈 · 发表于 2020-9-17 09:15:24

这样做，才能保证泰州城建持之以恒落后于周边。广大市民不理解无所谓，反反复复出现这样的例子，慢慢就会习惯且无力吐槽了！

畅游凤城河 · 发表于 2020-9-17 09:21:01

hqwy007 发表于 2020-9-17 09:10
一边大力宣传提升主城区首位度，城市形象一年一个样，三年大变样；一边坚持四车道够用，新建四车道，美化 ...

他们在台上冠冕堂皇的说教，光明正大的撒谎，把错误的事情能修饰的美丽如花，我想他们回到家估计自已想想都会笑死！

引江河66 · 发表于 2020-9-17 09:29:08

所有的招投标程序基本走完，再怎么说四改六都没有用了

畅游凤城河 · 发表于 2020-9-17 09:29:42

一个道路都建不好的城市，要啥自行车！要啥商综体！要啥高铁！要啥轨交！要啥高校！要啥三甲医院！要啥体育中心！
要致富，先修路！亘古不变的真理！！！

作者的其他帖子