这个月是泰州人民深受打击的一个月
过去几年连淮扬镇、徐淮盐等线路还在建设中
泰州人民得以短暂的无视性的逃避,高铁建设落后的现状

当真的通车时
我们不得不面对连续暴击

事已至此
预计5年内我们无以改变落后的建设现状
但是
我们不能就这么干等下去
我们应该现在就行动起来
去找省份
去找国府
去找铁总
线路不给我们修
但是不能这么无视我们泰州
去哭诉
去争取
利用连淮扬镇东北联络线
多争取跨线车
泰州地区东西狭窄,跨线车低速运行时间段
这5年甚至更长的时间我们不能荒废了
如果每天能分别争取到3-4趟北上和南下的车,能极大的缓解这5年

1577239078(1).png

最后感谢为泰州留下东北联络线的恩人

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发表于 2019-12-25 10:13:29 来自手机 | 显示全部楼层
2#
当初上争东北联络线的市发改委那位官员在无锡开会差点出车祸出事,泰州人民应该记住他,东北联络线和市交通局没有关系,通车后不要往自己脸上贴金。
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发表于 2019-12-25 10:24:43 | 显示全部楼层
3#
明年年底,连镇淮镇段、盐通高铁通车运行,扬州、南通都实现了上达北京下抵上海,就泰州需要这条东北联络线,为了你泰州(理论上来说是三市三区)客源,能开通多少跨线车,很少的啊
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 楼主| 发表于 2019-12-25 11:11:48 | 显示全部楼层
4#
来过泰州 发表于 2019-12-25 10:24
明年年底,连镇淮镇段、盐通高铁通车运行,扬州、南通都实现了上达北京下抵上海,就泰州需要这条东北联络线 ...

所以要去争取,要去哭啊喊啊闹啊
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发表于 2019-12-25 11:14:58 | 显示全部楼层
5#
4-5对,绝对不够用,要10对左右
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发表于 2019-12-25 11:18:14 | 显示全部楼层
6#
去往北京,因为徐州至石家庄段肯定要走京沪高铁,车次估计是1到2对,且时间较为偏晚,运营时间估计超过6.5个小时。去往上海方向,车次还是可以保证一天5对以上的,因为淮安方向去往上海方向,不可能都走沪宁城际,但盐通开通后就不好说了。综上所述,北京方向争取有限,现在要争取上海方向。
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发表于 2019-12-25 11:18:50 来自手机 | 显示全部楼层
7#
陈永仁 发表于 2019-12-25 11:14
4-5对,绝对不够用,要10对左右

东北联络线多少车次在连镇环评上写的很清楚最多15对车次,希望这15对车次中争取更多的跨线高铁车次,不是在徐州东就结束。
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发表于 2019-12-25 11:20:12 来自手机 | 显示全部楼层
8#
来过泰州 发表于 2019-12-25 11:18
去往北京,因为徐州至石家庄段肯定要走京沪高铁,车次估计是1到2对,且时间较为偏晚,运营时间估计超过6.5 ...

东北联络线理论上京津冀,东北,西安兰州郑州,青岛等方向都可以去的。
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发表于 2019-12-25 11:26:29 | 显示全部楼层
9#
单车水城11 发表于 2019-12-25 11:20
东北联络线理论上京津冀,东北,西安兰州郑州,青岛等方向都可以去的。 ...

说老实话化,如果扬州主站在东北联络线上游,泰州车次肯定充足,反正顺接,因为铁总也要挣钱。关键扬州主站在缪家沟,泰州过江都站通过东北联络线沟通连镇。除非扬州肯帮忙,不然开不了几对车,但以扬州的尿性肯定是不会帮的。不排除铁总安排,毕竟扬州泰州一样的体量和潜在客源啊。
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 楼主| 发表于 2019-12-25 11:35:07 | 显示全部楼层
10#
本帖最后由 qianhoujun520 于 2019-12-25 11:36 编辑
来过泰州 发表于 2019-12-25 11:18
去往北京,因为徐州至石家庄段肯定要走京沪高铁,车次估计是1到2对,且时间较为偏晚,运营时间估计超过6.5 ...

可以争取的方向1、上海-南通-泰州-淮安-连云港-日照-青岛-烟台;2、上海-南通-泰州-淮安-徐州-郑州;3上海-南通-泰州-淮安-徐州;4、上海-南通-泰州-淮安-徐州-济南-石家庄;4、上海-南通-泰州-淮安-徐州-济南-天津-北京;5、上海-南通-泰州-淮安-徐州-济南-天津-沈阳
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 楼主| 发表于 2019-12-25 11:38:49 | 显示全部楼层
11#
来过泰州 发表于 2019-12-25 11:26
说老实话化,如果扬州主站在东北联络线上游,泰州车次肯定充足,反正顺接,因为铁总也要挣钱。关键扬州主 ...

贵族市胸襟和所为以为全域所唾弃,老爷子归天的一天就是它被吸血的开始,因为有南京首位度在
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发表于 2019-12-25 11:50:19 | 显示全部楼层
12#
本帖最后由 陈永仁 于 2019-12-25 11:54 编辑
单车水城11 发表于 2019-12-25 11:18
东北联络线多少车次在连镇环评上写的很清楚最多15对车次,希望这15对车次中争取更多的跨线高铁车次,不是 ...

实际你们忽略了南京—扬州—泰州—南通—上海虹桥这条路线。不走东北联络线,也是扬州想要的班次。
动车新开10对左右,来源路边社消息。当然,泰州还有较大上争空间,要看市里怎么争取了

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发表于 2019-12-25 13:32:59 来自手机 | 显示全部楼层
13#
初步对接,进沪9对。
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发表于 2019-12-25 14:19:06 来自手机 | 显示全部楼层
14#
郑克柔 发表于 2019-12-25 13:32
初步对接,进沪9对。

可以了,
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发表于 2019-12-25 14:20:16 来自手机 | 显示全部楼层
15#
充值开1对泰州进沪直达班次,2小时直达
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 楼主| 发表于 2019-12-25 14:43:56 | 显示全部楼层
16#
单车水城11 发表于 2019-12-25 14:20
充值开1对泰州进沪直达班次,2小时直达

强烈支持,泰州充值始发G字头车
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发表于 2019-12-25 14:51:19 | 显示全部楼层
17#
qianhoujun520 发表于 2019-12-25 14:43
强烈支持,泰州充值始发G字头车

没用啊 宁启只能走200公里时速的 你上G字头 不如充值多上几条D字的,再一个宁启 沪通 都是200的 速度上不去,过了江那速度才能慢慢上但是没多大价值了
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发表于 2019-12-25 14:53:50 来自手机 | 显示全部楼层
18#
zziopy 发表于 2019-12-25 14:51
没用啊 宁启只能走200公里时速的 你上G字头 不如充值多上几条D字的,再一个宁启 沪通 都是200的 速度上不 ...

宁启线可以开行跨线高铁G车次的,G车在宁启管内还是收D车的票价,这些你不知道吗?
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发表于 2019-12-25 15:34:39 | 显示全部楼层
19#
连镇环评显示东北联络线15对,不知能否多争取一下,但是扬虚估计会急
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发表于 2019-12-25 16:52:22 来自手机 | 显示全部楼层
20#
醒着做梦 发表于 2019-12-25 15:34
连镇环评显示东北联络线15对,不知能否多争取一下,但是扬虚估计会急

不会急,也停靠扬州的江都区火车站的。
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