盐城9个高铁站，下面县市也都开通了，泰州0。一个快变成苏中，一个沦落的像苏北甚至苏北不如！高铁虽然对经济促进作用有限，但是在长三角，周边强手众多，一个短板有时就会引起蝴蝶效应，高铁、轨道交通等重大交通基础设施的短板，对于商务人士、旅游、项目招引都是相当不利的，打个比方，一个上海客商，准备投资项目到江北，考察附近沿江或沿海城市，到盐城总计2小时多点（出发虹桥站+候车半小时，盐通高铁1小时多点、到目的地半小时），到泰州3个半（出发到虹桥站+虹桥站半小时，沪通2小时20分、到目的地半小时），这多出来的一个多小时，有时对人家就是极其金贵的时间成本，在优惠政策、营商环境、ZF重视程度各方面差不多的情况下，这个项目泰州可能就输给盐城了。
再比如，可串联下属县市同城化人员流动通勤，一定程度上可起到轨交作用。
不求成为徐州那样的枢纽，起码希望泰州的官老爷为这座城市、为家乡的父老乡亲、为在外的游子、为了对得起自己的官帽，请早日让泰州摆脱尴尬！请踏实学习盐城如何上争高铁的！我们已经厌倦了“有望”“力争”这样的词，已经厌倦了等待，已经一次次的失望！
请不要让盐城变成苏北里的苏中，泰州变成苏中里的苏北！

港经

过程不重要，我们只想看到一个能对所有泰州人民有交代的结果，为啥凭啥其他12个设区市都可以有高铁，而唯独泰州没有？是省ZF过度歧视打压泰州吗？？不，是因为泰州这座城市不大，但不干事的酒囊饭袋和麻木神极多！

港经

泰州现在比盐城强的是不是只有下面的县级市和民富、人均地均GDP了？各位对比下，尤其作为设区市脸面的城区

可达鸭

今天抖音被刷屏了，全是连镇通车，扬州东站之类的，我不知道省里是怎么想的，有没有顾及泰州老百姓的感受，丢面子是小事，什么都滞后慢人一拍才是大事。自卑的泰州人……

港经

支付宝查了下，泰州是唯一一个不可以火车通达苏锡常、连云港的设区市，连扬淮镇联络线到淮安、徐州、宿迁，只有早上10：10分一班车，约等于没有，简直是整个苏省交通洼地

港经

刚刚中国铁路推送，旁边的扬州也实现了县县通高铁，

合作共赢

不要再纠结过去为什么没有了，能问责谁呢？着眼于未来才行。要先解决温饱问题，首先要紧抓住东北联络线，拼命似的多争取往北几个方向的列车。沿江高铁别磨叽了，下面闹，上面的拿出点威严，力排众议，尽早开工吧（说真的，确实苦了靖江兄弟了）

中大楼100号

港经 发表于 2020-12-11 23:42
泰州现在比盐城强的是不是只有下面的县级市和民富、人均地均GDP了？各位对比下，尤其作为设区市脸面的城区 ...

你去统计看看。
盐城市区比泰州市区多了80万人口（大丰区），GDP就多几十亿。

tugong6

港经 发表于 2020-12-12 00:07
刚刚中国铁路推送，旁边的扬州也实现了县县通高铁，

仪征表示呵呵

tugong6

其实阜宁也谈不上通高铁，阜宁东和阜宁南，那位置真是绝了，而是无解，谁让阜宁在盐城市区的西北角落里呢

大猛攻

可达鸭 发表于 2020-12-11 23:57
今天抖音被刷屏了，全是连镇通车，扬州东站之类的，我不知道省里是怎么想的，有没有顾及泰州老百姓的感受， ...

我并不自卑。不要给整个泰州人扣帽子。很多泰州人没做过火车，没去过外地。高铁是个好东西，方便出行，也不至于能让泰州人放下工作，坐着高铁去旅行吧？

可乐鸡翅

泰州说实话位置尴尬，本来江苏省中心的位置如果是省府那还不错，可惜左边徽京，右边上海，江对面是苏锡常，个人认为还是等北沿江吧，然后我泰要同时争取加入上海都市圈和南京都市圈，然后自身向南向南，拥抱苏锡常

西仓桥边的少年

可乐鸡翅 发表于 2020-12-12 10:48
泰州说实话位置尴尬，本来江苏省中心的位置如果是省府那还不错，可惜左边徽京，右边上海，江对面是苏锡常， ...

拉下脸去抱南京现实一点，上海，苏南为啥带你玩

西仓桥边的少年

合作共赢 发表于 2020-12-12 00:48
不要再纠结过去为什么没有了，能问责谁呢？着眼于未来才行。要先解决温饱问题，首先要紧抓住东北联络线，拼 ...

我之前就说了，靖江的事情不解决，北沿江遥遥无期

外地人看泰州

不需要，泰州是水城慢生活

danfoby

但凡有点危机感都不是这个样子了

13952639449

泰州无所谓了

泰州小哥哥

无所谓，出门反正自驾

姜堰第一帅

泰州每年也叫上交这么多税，也不见有啥回报。十足奶牛

小权

西仓桥边的少年 发表于 2020-12-12 11:31
我之前就说了，靖江的事情不解决，北沿江遥遥无期

对，沿江的三个兄弟一个都不能少，同时警惕海安小人。