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发表于 2021-1-12 06:49:13 | 显示全部楼层
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再次分段建设吗?迎宾路南到凤凰路段暂时不建了?
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 楼主| 发表于 2021-1-12 08:07:19 | 显示全部楼层
3#
地海评论员 发表于 2021-1-12 06:49
再次分段建设吗?迎宾路南到凤凰路段暂时不建了?

原因一:可能最大是,南段要等鼓楼路平行段白改黑竣工,才会开工,怕大堵车吧。两个月前有关部门参加行风热线,领导答复堵车事件,解决的措施里就支支吾吾透露东风路快速路时序要调整。

原因二:个人希望是政府醒了,南段方案可以再优化,优化好了再施工,当然这个原因的可能性极小。
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发表于 2021-1-12 08:10:38 来自手机 | 显示全部楼层
4#
郑克柔 发表于 2021-1-12 08:07
原因一:可能最大是,南段要等鼓楼路平行段白改黑竣工,才会开工,怕大堵车吧。两个月前有关部门参加行风 ...

如果优化方案改为全程高架 何不一起招标?肯定是挑容易的先做
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发表于 2021-1-12 08:13:43 | 显示全部楼层
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那么多领导住在国宾,梅园,玫瑰园,那边不会把隧道改高架的
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发表于 2021-1-12 08:22:46 | 显示全部楼层
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这么长的隧道在江苏都是很少见的。
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发表于 2021-1-12 08:26:47 来自手机 | 显示全部楼层
7#
从永定将来转东风北高架是不是还要走辅路?
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 楼主| 发表于 2021-1-12 08:33:03 | 显示全部楼层
8#
viaintel1 发表于 2021-1-12 08:22
这么长的隧道在江苏都是很少见的。

不是长隧道,而是三段隧道+地面过渡段。
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 楼主| 发表于 2021-1-12 08:35:34 | 显示全部楼层
9#
威尼斯 发表于 2021-1-12 08:26
从永定将来转东风北高架是不是还要走辅路?

是的,要行驶到凤凰路口北可以进东风路快速主线。
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发表于 2021-1-12 09:15:46 | 显示全部楼层
10#
今早六车道快速路,就因为两个车追尾,靠右停车,就堵起来了,不敢相信4车道出了事故,该堵成什么样
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发表于 2021-1-12 10:16:40 | 显示全部楼层
11#
viaintel1 发表于 2021-1-12 08:22
这么长的隧道在江苏都是很少见的。

虽然我赞成全线高架,但是江苏长隧道多了去了,南京和无锡就有,不过人家那都是道路宽度不够没办法,哪像泰州,明明可以全线高架,非要隧道
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发表于 2021-1-12 10:23:28 | 显示全部楼层
12#
双向四车道加应急车道
102328lv4ycyra730c7yr7.jpg
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发表于 2021-1-12 10:45:23 | 显示全部楼层
13#
醒着做梦 发表于 2021-1-12 10:23
双向四车道加应急车道

脱裤子放屁,扬州城南快速通道那拆迁量大不大?那可是地面快速化,比高架快速化拆迁量还大,江阳路宽度跟东风路差不多,也是六车道,加外侧的人行道和非机动车道

东风路完全可以做到沿线不大拆迁,主线高架六车道,辅道6车道,部分4车道
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发表于 2021-1-12 11:00:32 来自手机 | 显示全部楼层
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增加了应急车道会好很多,出了事故不会瘫痪。
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发表于 2021-1-12 11:24:23 | 显示全部楼层
15#
tugong6 发表于 2021-1-12 10:45
脱裤子放屁,扬州城南快速通道那拆迁量大不大?那可是地面快速化,比高架快速化拆迁量还大,江阳路宽度跟 ...

多说无益,听不进去的。4车道必堵!4车道必不好用!周边乃至全国那么多先进城市的经验教训就是不学,找了个劳什子扬子江过江隧道来类比,自规局为了怼网友也是用心良苦了!!!
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发表于 2021-1-12 11:32:50 | 显示全部楼层
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自规局:虽然我是四车道,但是我多了一个应急车道等于六车道,看上去六车道。。然后等我高兴的时候把应急车道改成行车灯!
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发表于 2021-1-12 11:40:04 来自手机 | 显示全部楼层
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今早在盐城单向六车道(1BRT、1左转、3直行、1右转)也碰到一个红绿灯过不去的路口
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发表于 2021-1-12 11:46:09 | 显示全部楼层
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另外,如果部分辅道是四车道,那这一段可以采用门字型高架,而不是T型,好处就是高架的两条腿可以打进辅道与非机动车道的隔离带,减少了占地面积,南京应天路高架就是这么干的。

当然辅道是四车道,辅道堵车是肯定的,只是不大拆迁的情况下只能这么干,两害相权取其轻,优先保证主线高架
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 楼主| 发表于 2021-1-12 11:55:27 | 显示全部楼层
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醒着做梦 发表于 2021-1-12 10:23
双向四车道加应急车道

自规局的狡辩功力年增加深,比丁局在位时更厉害了。不愧是国土和规划合并的局了。将来堵,跟他们没关系,都怪拆迁爆发户都买车,都怪交警指挥引导不力。

设计单位本来就是喜欢擅长,中短隧道+地面段过渡。敢不敢约定,设计费在竣工两年时付,竣工两年内,发生拥堵达到多少次,设计费打折。
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发表于 2021-1-12 12:01:31 | 显示全部楼层
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脑残的设计 双向4车道. 还以为自己是泰县规划局呢.
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