泰兴已启动与泰州城区、高港及周边地区快速路网规划研究。同时,内部镇海路与阳江路快速化改造已提上日程。虽然还是研究阶段,但还是迈出了三泰一体关键一步。
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 楼主| 发表于 2021-2-8 09:47:45 来自手机 | 显示全部楼层
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由此推测,东环南延泰兴段基本位置也就能大致推测出来。
远景目标,泰兴与主城连接线大概率三条:一条通东环,目前泰州泰兴已有实质性动作;一条利用沿江高等级公路快速化改造,直达高港及主城西环,难度相对较低;第三条利用345省道改造,但沿线居民聚集,拆迁是个大问题,所以可行性为三条线路最低。
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发表于 2021-2-8 10:15:11 | 显示全部楼层
3#
东环南延,能串联起白马、大泗、胡庄、宣堡、根思等乡镇,就完美了。
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发表于 2021-2-8 11:00:39 | 显示全部楼层
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泰兴应该好好规划发展好黄桥老区的交通配套,加强黄桥高铁站和泰兴城区以及周边姜堰靖江的快捷交通联系。
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发表于 2021-2-8 13:22:40 | 显示全部楼层
5#
人间落拓身 发表于 2021-2-8 10:15
东环南延,能串联起白马、大泗、胡庄、宣堡、根思等乡镇,就完美了。

可以参考苏州到张家港的快速路
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发表于 2021-2-8 15:44:46 | 显示全部楼层
6#
1段是首选,东环和镇海路沿线分别是泰州、泰兴未来重点发展区域。此外,还能串联起若干人口、经济大镇。
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发表于 2021-2-12 19:36:14 来自手机 | 显示全部楼层
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说起联通泰兴,355高港段为啥一直不动
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发表于 2021-2-13 11:25:43 来自手机 | 显示全部楼层
8#
zhzh5678 发表于 2021-2-12 19:36
说起联通泰兴,355高港段为啥一直不动

据说涉及到高港永久土地调整
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发表于 2021-2-13 11:33:11 | 显示全部楼层
9#
高港土地非常紧张,但许多基本农田都闲置着
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发表于 2021-2-15 00:08:35 来自手机 | 显示全部楼层
10#
早呢,意思是才有这个想法
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发表于 2021-2-15 14:15:53 来自手机 | 显示全部楼层
11#
海姜融合程度决定泰州发展下限 双高和泰兴融合决定泰州上限
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发表于 2021-2-15 14:22:15 来自手机 | 显示全部楼层
12#
将东风路➡️新港大道➡️江平路➡️阳江路段快速化
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