泰州南站引入线路 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

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郑克柔 · 发表于 2021-3-21 21:39:54

我只想说，既然泰州官方展望这么多高铁城际轨交汇聚在泰州南站，那么站房设计为线上候车可以吧？

泰如意 · 发表于 2021-3-21 21:51:30

这么多线路不如一次性来个十台线上站吧

地海评论员 · 发表于 2021-3-21 22:00:14

线上候车，必须的。预留扩展空间，其实线上线侧也是可以的。

郑克柔 · 发表于 2021-3-21 22:24:08

地海评论员发表于 2021-3-21 22:00
线上候车，必须的。预留扩展空间，其实线上线侧也是可以的。

南向线侧+线上，北向预留着线上站房延伸。参考淮安东站。

风之翼 · 发表于 2021-3-21 22:40:28

居然还有机场猴年马月能实现

什么鬼 · 发表于 2021-3-21 22:52:53

风之翼发表于 2021-3-21 22:40
居然还有机场猴年马月能实现

2028年？那还行啊

kiqiqi · 发表于 2021-3-21 22:58:58

风之翼发表于 2021-3-21 22:40
居然还有机场猴年马月能实现

那是通用机场。

托马斯罗辑 · 发表于 2021-3-22 00:15:19

图二右侧之前有人发过（好像就是楼主？），不过这次稍微清楚了些，图三就十分恐怖了，应该算超出绝大多数人想象力吧。不过两张图上的细节可以互相验证，外加与之前一些小道也能对得上，图二又是市交通局与苏交科集团共同制作，几张图还是在长江铁路集团面前摆出，姑且认为和最终发布稿八九不离十。

高铁有沿江、盐宜、泰海，另外多的两条是什么？一条以极小曲率半径往扬中方向，一条与机场线共通道。

两条城际快线，分别往扬中、泰兴方向，应该是可以与宁镇城际、苏锡常快线连接，从图中大致看出往扬中方向快线走的是之前提及的靠引江河的润泰通道。

市域线图中有两条（或许算三条），既然机场线标为S4，起码还有另外两条线，结合图二能依稀看出至少有兴化沙沟、溱潼东台、泰兴靖江、九龙机场四个方向的市域线。