5月24日，省发改委正式发文批复扬州泰州国际机场二期扩建工程可行性研究报告。根据批复，扬州泰州国际机场二期扩建工程按2030年客运吞吐量1000万人次，货邮吞吐量5万吨规模进行设计，新建1条3200㎡的平行滑行道、4条垂直联络道、4条快速脱离滑行道；新建客货机位合计36个、T2航站楼97000㎡；新建综合交通中心（GTC）29500㎡，同步配套建设地面停车场、后勤保障中心及供油工程等。项目总投资估算为56.27亿元，其中机场工程投资54.77亿元，供油工程1.5亿元。





扬州泰州国际机场是江苏省和长三角地区机场布局体系的重要组成部分。扬州泰州国际机场二期扩建工程的建设，对策应长三角一体化发展战略，适应地区社会经济发展，满足人民日益增长的出行需求，提升机场服务保障能力具有十分重要的意义，有利于促进区域可持续发展和宁镇扬一体化发展进程，从而全面推动扬州经济社会高质量发展。





扬州泰州国际机场作为项目建设主体单位，前期全力推进二期扩建工程可行性研究报告报批工作，在扬泰两市市委市政府、东部机场集团的坚强领导下，积极组织设计单位编制工程可行性研究报告、办理审批前置要件；报批过程中，克服疫情影响，加强沟通协调，积极争取支持，于5月24日取得了省发改委正式批复。下一步，扬州泰州国际机场将加快推进初步设计和施工图设计阶段相关工作，力争早日开工建设。


供稿：扬泰机宣

编辑：张   梅

审核：武小吉

郑克柔

泰州须出1.3786亿元的项目资本金。

什么鬼

泰州退股

外地人看泰州

机场大巴都是去往扬州市区的，机场内的大巴咨询点也是都是扬州的，只有仔细问才说往泰州是该坐哪个车，感觉临时的似得不屑一顾的感觉，机场内所有的元素感觉都是扬州，所以活脱脱一个扬州机场只是泰州花钱买个命而已

梅花

强烈建议泰州退出，扬泰机场对泰州有诸多的不公平，难道泰州领导不知道吗？热脸贴冷屁股。

郑克柔

可以争取权益，不能退群。群主是省里，退群岂是想退就退的？惹毛了群主，还要不要混了？呵呵

奈何四改六

出不出钱都不影响我们坐飞机，反正现在这个机场跟泰州也没啥关系

niqusibalee

泰州花钱挂个名，说明泰州也有机场，就够了

郑克柔

奈何四改六 发表于 2022-5-28 16:07
出不出钱都不影响我们坐飞机，反正现在这个机场跟泰州也没啥关系

苏州从硕放机场退股了吗？

奈何四改六

郑克柔 发表于 2022-5-28 17:35
苏州从硕放机场退股了吗？

退股有点难啊，新增投资能不能不要再做冤大头

啥时候有高铁

没有泰州元素，投资没有意义

郑克柔

奈何四改六 发表于 2022-5-28 18:10
退股有点难啊，新增投资能不能不要再做冤大头

小股东不同意（这个已经在立项时签字了，要拒绝等三期吧）新的投资出资，那就会被其他股东稀释股权。

陈永仁

郑克柔 发表于 2022-5-28 18:51
小股东不同意（这个已经在立项时签字了，要拒绝等三期吧）新的投资出资，那就会被其他股东稀释股权。
...

东部机场集团成立时，已经退了一部分股权，目前泰州仅剩8%。
但是每年10个亿的航线培育资金，还是两地各一半，这才是最亏的地方

郑克柔

陈永仁 发表于 2022-5-30 15:45
东部机场集团成立时，已经退了一部分股权，目前泰州仅剩8%。
但是每年10个亿的航线培育资金，还是两地各 ...

不按股份比例出的钱，完全可以停掉。不在法律框架之内。

tzare888888

机场可以培育大产业，比如光线传媒影视基地就在机场附近

奈何四改六

陈永仁 发表于 2022-5-30 15:45
东部机场集团成立时，已经退了一部分股权，目前泰州仅剩8%。
但是每年10个亿的航线培育资金，还是两地各 ...

还有这种龌龊事…我泰真是冤大头啊

jz4888

目前省公司占股51%，扬州占股39.2%，泰州占股9.8%。
地方航线培育资金不是不可以给，但应按股比8：2出，同时还要彰显泰州在机场的存在感。
扬泰机场是一个历史问题，现在更有省里控股，动辄撤股是小孩子气话，遵守同股同权的大原则，争取地方利益是正道。

11111111

机场产生的各种行业，带来的附加经济,跟泰州有关吗？

天王盖地虎

一个个喊着要退群的，这是要闭关锁泰？股份退出，彻底更名扬州江都机场，你们满意否

迁善环溪

退股不实际，这不等于让让某些领导这是在花钱打自己脸，要重视的是在研究机场城际的时候不是泰州境内坚决一毛钱不出别再被讹诈当冤大头了