近日，集团水运水利设计研究院成功中标盐泰锡常宜铁路（江北段）河道补偿勘察设计项目、常州至泰州铁路防洪专项评估项目。集团将以本次中标为契机，为江苏铁路建设提供多方位、全周期、优质、高效的防洪技术咨询服务，助力江苏铁路高质量发展。



“交通+水利”融合发展新引擎

盐宜铁路

“交通+水利”交互融合，创新设计咨询服务新模式



盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）线路北起盐城市，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，终于宜兴站，正线全长约 311.5 公里。本次中标该项目江北段（盐城至靖江）河道补偿勘察设计工作，该段正线全长约193.8公里，涉及河道650余条，本项目是集团承接的首个合同额超千万的铁路涉水工程勘察设计项目，本次将对涉河的铁路桥梁工程设计方案与河道补偿方案进行同步设计、同步比选，实现铁路建设投资综合效益最大化，打造“交通+水利”专业融合协作的创新咨询新模式。






常泰铁路

全过程优质高效服务，打造铁路防洪评估示范项目



常州至泰州铁路（简称“常泰铁路”）北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，终于盐泰锡常宜铁路寨桥线路所（常州境内），新建线路正线长度约79公里。本次中标该项目防洪专项评估工作，沿线跨越河道百余条，涉及苏北沿江区及武澄锡虞区等水利分区及各级河道众多，集团将以优质服务打造铁路工程防洪评估类咨询示范项目。





“轨道上的江苏”跑出“加速度”



集团将以本次中标项目为重要契机，全力打造优质“交通+水利”设计咨询示范项目，通过创新技术引领，做深做细前期工作，“交通+水利”专业强强联合，形成产业链式解决方案，在“十四五”江苏铁路建设大发展的重要时期，为盐宜铁路、常泰铁路建设提供优质、高效的全过程咨询服务，确保项目早日具备开工建设条件，为“轨道上的江苏”跑出“加速度”。

郑克柔

有人看到涉泰高铁项目非泰州段的进展信息就莫名着急。其实涉泰高铁泰州段也在推进中，只是泰州高铁垫底的现状导致有关部门被骂惨了（活该），不到大消息不敢出声。呵呵

z36306610

目前看今年只有北沿江会开工了，好歹不挂0了

啥时候有高铁

真慢