宁启铁路姜堰站综合客运枢纽批前公示 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

长途汽车客运站、公交首末站

A沉默是金 · 发表于 2022-8-9 17:56:57

北沿江建成了，宁启铁路上还能有几趟列车？

哪时候的事情 · 发表于 2022-8-9 19:24:06

A沉默是金发表于 2022-8-9 17:56
北沿江建成了，宁启铁路上还能有几趟列车？

北沿江只能到南京北，到不了南京市区，宁启可以到南京站，各有各的优势

哪时候的事情 · 发表于 2022-8-9 19:24:52

短途宁启的票价优势更明显。

泰北上广 · 发表于 2022-8-9 21:19:31

哪时候的事情发表于 2022-8-9 19:24
北沿江只能到南京北，到不了南京市区，宁启可以到南京站，各有各的优势 ...

南京站离市区近，但是这个宁启线本身速度也太慢了，高铁线以后多长时间到南京有消息吗。另外，我记得宁启也是走林场的，以后会不会有车从泰州南出发走北站绕进南京站？？

托马斯罗辑 · 发表于 2022-8-9 21:31:05

泰北上广发表于 2022-8-9 21:19
南京站离市区近，但是这个宁启线本身速度也太慢了，高铁线以后多长时间到南京有消息吗。另外，我记得宁启 ...

南京普速系统大改造打包进北沿江高铁工程，未来北沿江高铁可以通过下游的七乡河通道进南京站/南京南站，宁启铁路也可以不外绕林场直接进南京站，但宁启的速度瓶颈在扬州段，除非再次改造不然依然收效甚微

郑克柔 · 发表于 2022-8-9 21:56:37

谁说北沿江到不了南京站的？北沿江与宁淮高铁在六合西站可以跨线运行，北沿江要去南京站的车次跨线宁淮，宁淮要去合肥方向的车次跨线北沿江。同时宁启运行的动车组也通过联络线跨线宁淮，宁淮经过南京北站通过上元门过江通道至南京站，未来继续南延去宣城方向。

郑克柔 · 发表于 2022-8-9 21:59:29

也就是说未来宁启上运行的动车组都是跨线宁淮停南京北站和南京站（城际场）。普速列车依然走南京长江大桥到南京站（普速场）。

tangdalang · 发表于 2022-8-10 09:02:51

宁启铁路的难点是到了六合区沿线的房子太近，太多了，，，还有桥北地区的，，，

天王盖地虎 · 发表于 2022-8-10 10:04:38

不要想当然，有线路跟安排车次是两码事。
北沿江可经上元门进南京站，但正线是王道，北沿江干线高铁可不是给你当江北版沪宁城际用的。所以泰州经北沿江，绝大多数车次都会经停南京北，然后继续西去汉蓉，上海-泰州南-南京北-南京站这样的经由理论上可行，但实际车次屈指可数。
倒是宁启泰州站的动车组，虽途经南京北站，但终点还是会停靠南京站，这才是短途城际的定位。就如同京沪普速铁路同样也经过北京南站，但是只能通过，不得停靠。

郑克柔 · 发表于 2022-8-10 11:12:50

天王盖地虎发表于 2022-8-10 10:04
不要想当然，有线路跟安排车次是两码事。
北沿江可经上元门进南京站，但正线是王道，北沿江干线高铁可不是 ...

北沿江江苏段除了沪渝蓉功能还要作为北沪宁的功能。宁淮沿线需要跨线去渝蓉方向的车次需求也不在少数，两者在六合西站实现相当数量的车次互跨是应有之义。另外沪渝蓉合肥方向还要分出相当一部分甚至大于北沿江和宁淮之和给予大胜关桥过来的车次跨线，有了350，江南沪宁车次就不要减速走250合宁了。最终看实际车次验证吧。

迁善环溪 · 发表于 2022-8-10 11:24:34

宁启达速问题主要是林场线路所和扬州大弯，林场在未来的七乡河通道可以绕过，扬州大弯暂时无解

郑克柔 · 发表于 2022-8-10 11:46:30

随着沪渝蓉高铁建成，宁启可以适当增加去武合宁铁路的D字头车次，沿线停靠加密。以后高铁成网，车次安排越来越复杂，对于乘客来说起点城市到终到城市，合适的发车时间，可以接受的旅行时间、票价，根据自己的需求自由选择。

合作共赢 · 发表于 2022-8-10 12:07:33

迁善环溪发表于 2022-8-10 11:24
宁启达速问题主要是林场线路所和扬州大弯，林场在未来的七乡河通道可以绕过，扬州大弯暂时无解 ...

往南京方向只坐过一次，那个大弯好像在六合吧。到了那个线路所是真的跟爬一样

合作共赢 · 发表于 2022-8-10 12:08:49

不知道以后普速车的命运会怎么样，省内普速还是挺香的

什么鬼 · 发表于 2022-8-10 12:52:23

60块钱一个半小时到南京的动车，24块钱两个小时到南京的快车

天王盖地虎 · 发表于 2022-8-10 13:09:55

南京北站乘坐公共交通前往市中心（玄武湖、鼓楼、新街口、夫子庙一线），至少需1小时。
对于一个典型乘客，泰州南经北沿江最快40分钟到达南京北站，然后再花上1个小时进市区，总耗时跟宁启动车进市区没区别了。可怜的阿泰。。。

天王盖地虎 · 发表于 2022-8-10 13:12:36

郑克柔发表于 2022-8-10 11:12
北沿江江苏段除了沪渝蓉功能还要作为北沪宁的功能。宁淮沿线需要跨线去渝蓉方向的车次需求也不在少数，两 ...

讨论的是泰州南经北沿江-上元门进南京站的车次数量问题。扯什么宁淮、南京南方向跨线沪汉蓉？宁淮、南京南上行方向跨线沿沪汉蓉西去，是个人都知道车次不会少。这跟阿泰有毛关系？看着别人吃肉罢了。

哪时候的事情 · 发表于 2022-8-10 13:33:24

天王盖地虎发表于 2022-8-10 13:09
南京北站乘坐公共交通前往市中心（玄武湖、鼓楼、新街口、夫子庙一线），至少需1小时。
对于一个典型乘客， ...

正解，短途我还是选择宁启。

哪时候的事情 · 发表于 2022-8-10 13:35:00

天王盖地虎发表于 2022-8-10 13:12
讨论的是泰州南经北沿江-上元门进南京站的车次数量问题。扯什么宁淮、南京南方向跨线沪汉蓉？宁淮、南京 ...

北沿江对泰州来说，可有可无。还是盐宜高铁对泰州更加实用。

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