8月24日-26日

江苏省发改委

与民航华东地区管理局

于扬州共同召开

扬州泰州国际机场二期

扩建工程初步设计及概算评审会

扬州泰州国际机场二期扩建工程按2030年客运吞吐量1000万人次，货邮吞吐量5万吨规模进行设计，新建1条3200米的平行滑行道、4条垂直联络道、4条快速脱离滑行道；新建客货机位合计36个、T2航站楼97000㎡；新建综合交通中心（GTC）29500㎡，同步配套建设地面停车场、后勤保障中心及供油工程等。项目可研批复总投资为54.77亿元，该工程已列为省重点项目，对机场未来高质量发展具有重大意义。

扬州泰州国际机场是江苏省和长三角地区机场布局体系的重要组成部分。扬州泰州国际机场二期扩建工程的建设，对策应长三角一体化发展战略，适应地区社会经济发展，满足人民日益增长的出行需求，提升机场服务保障能力具有十分重要的意义，有利于促进区域可持续发展和宁镇扬一体化发展进程，从而全面推动扬州经济社会高质量发展。

迁善环溪

机场运营平时都是亏损的好吧，更不谈疫情，还分红，想多了，要补贴机场亏损的

风之翼

钱出了名和利一个都捞不着，正宗的冤大头

什么鬼

泰州现在也就剩下能分红的好处了

小小叶子

最后一句话扎心了

凤城天德

规模不如两个南哥

梅花

看来与泰州没关系了

迁善环溪

还是有关系的，因为二期还要出钱

郑克柔

资本金增加是小事，小股东。问题是每年地方政府贴补航空公司航线的钱，扬泰出钱等额，可不是个小钱。

梅花

扬泰机场对泰州的意义真不大，如果当初泰州争取建自己的机场就不会有今天这尴尬的场面了。

泰北上广

中西部小城市有自己机场的都很多，泰州的领导就是不敢做事

凤陵居士

与其做梦想着泰州另建机场，不如想想如何在扬泰机场增加泰州元素

陆在远方

再建一个黄桥机场，供三泰地区以及如皋海安使用

凤城天德

梅花 发表于 2022-8-27 21:55
扬泰机场对泰州的意义真不大，如果当初泰州争取建自己的机场就不会有今天这尴尬的场面了。 ...

扬州自己争取不到才拉上泰州的，你觉得泰州自己能行？

梅花

凤城天德 发表于 2022-8-28 12:45
扬州自己争取不到才拉上泰州的，你觉得泰州自己能行？

机场建在人家的地盘上，想增加泰州元素很困难，扬州本来就处处卡泰州的脖子，现在还不如一分钱不出，把钱用在刀刃上，他扬州有本事把机场名字改了，他会不让泰州人乘飞机？

王俊乂

一点意义都没有，典型的吃力不讨好。泰州当初就不应该和扬州一起申办，大不了去南京或者上海坐飞机

王俊乂

扬州国际机场  呵呵

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王俊乂 发表于 2022-9-2 23:52
扬州国际机场  呵呵

很多人，都是觉得是扬州的机场。
手机上买机票，也是显示：扬州（泰州）

机场在扬州地上，去的路也在扬州地上，
住宿酒店也在扬州地上，停车场也在扬州地上，

扬州人说扬州有机场，没人会反对。
泰州人说泰州有机场，恐怕自己都会心虚..
反正我是不好意思说泰州有机场。

所以啊，机场，地铁轻轨，高铁，泰州到底有了什么

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独自建机场不可能了，，但该争取的还是要争取，机场得增加泰州元素

郑克柔

航线补贴应该按持股比例出，而不应该是扬泰对半。因为我们在机场宣传、接驳交通都没有被对等对待。