新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）站前工程、四电集成及相关工程施工总价承包招标公告

编号: TAH220391-01SG-02SG-03SG-04SG-05SG
1. 招标条件
        本建设项目新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）和《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366号）批准建设，建设单位为长江沿岸铁路集团安徽有限公司，建设资金已落实，施工图设计文件完备。
        本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人参加投标。
2.项目概述与招标范围
        2.1项目概述
        2.1.1新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）：苏皖省界至合肥南（不含），里程范围：DK427+948.09～合宁K460+579，线路长度130.88km，其中新建线路长度103.001km，利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km，隧道工程长6.47km，桥隧占比88.86%，利用既有线27.88km。
        2.1.2新建滁州、大墅两座站房，站房面积分别是滁州站39000平方米，大墅站5000平方米。
        2.1.3本项目的计划总工期：5年（含联调联试及运行试验）。计划开工日期2022年10月，计划竣工日期2027年9月。
        本标段的计划工期：合同签订之日起至本招标项目工作内容全部完成时止。
        2.2主要技术标准如下：
        铁路等级：高速铁路； 正线数目：双线； 速度目标值：350km/h； 正线线间距：5.0m；
        最小曲线半径：一般7000m，困难5500m； 牵引种类：电力； 最大坡度：20‰；
        到发线有效长度：650m； 最小行车间隔：3min； 列车运行控制方式：自动控制；
        行车指挥方式：调度集中。
        2.3招标范围
        本次招标范围为沪宁合高铁安徽段正线部分施工图设计范围内全部站前、四电集成及相关工程（不含合肥枢纽、肥东站及附属工程等）。
        2.4标段划分
        本次招标划分为5个标段，HNZQ-1标（TAH220391-01SG）、HNZQ-2标（TAH220391-02SG）、HNZQ-3标（TAH220391-03SG）、HNZQ-4标（TAH220391-04SG）、HNSD-1标（TAH220391-05SG）。
        HNZQ-1标：省界至二郎水库大桥，线路总长27.101km，其中路基长3.049km，桥梁5座/24.052km。含滁州站、跨京沪高铁立交特大桥、跨儒林路中桥、跨永乐路中桥、跨丰乐大道特大桥、二郎水库大桥、01号梁场等。
        HNZQ-2标：二郎水库大桥（不含）至跨马厂水库特大桥（含），线路总长27.411km，其中路基长3.575km，桥梁10座/17.368km，隧道长6.467km。含二郎隧道、上石坝水库特大桥、跨西环高速特大桥、跨襄河特大桥、丰山隧道、跨马厂水库特大桥等。
        HNZQ-3标：跨马厂水库特大桥（含2公里）至跨沪陕高速公路特大桥（至DK508+567，不含矮塔斜拉），线路总长25.686km，其中路基长3.288km，桥梁1座/22.398km。含大墅站、跨沪陕高速公路特大桥、02号梁场等。
        HNZQ-4标：跨沪陕高速公路特大桥（含矮塔斜拉）至肥东特大桥（DK530+443.82），线路总长22.115km，其中路基长0.877km，桥梁3座/21.238km。含南鹰庄特大桥、南鹰庄中桥、肥东特大桥、03号梁场、正线铺轨工程等。
        HNSD-1标：全线通信、信号、牵引供电、电力供电、防灾安全监控系统以及相关迁改过渡工程的施工、材料、设备器材采购和系统集成、联调联试及试运行等工作，以及上海局集团公司局端系统扩容及相关工程等。
        2.5主要工作内容
        站前工程招标内容包括：按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（TZJ1001-2017）综合概算章节表对应的主要内容，第一章（改移道路、改河改沟、临时用地等）；第二章路基工程（包括接触网支柱基础、声屏障基础及预埋件）；第三章桥梁工程（含声屏障预埋件）；第五章轨道（无砟道床等）；第六章通信、信号及信息中的综合接地；第八章（场坪土石方、边坡防护）；第九章其他运营生产设备及建筑物（不含雨棚、站台的装修装饰工程）；第十章大型临时设施及过渡工程；第十一章中的安全生产费、营业线施工配合费等。
        四电集成及相关工程招标内容包括：按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（TZJ1001-2017）综合概算章节表对应的主要内容。⑴通信、信号、牵引供电、电力供电、防灾安全监控系统以及相关迁改过渡工程的施工、材料、设备器材采购和系统集成、联调联试及试运行等工作，以及上海局集团公司局端系统扩容及相关工程；
        ⑵独立四电房屋、区间公安用房等房建、附属及相关配套工程（含信息、防灾、监控等室内布线，动力配备及机电设备监控系统），场坪、地基处理、通所道路等；
        ⑶专业仪器仪表、备品备件（不含交通工具）；
        ⑷声屏障安装（含检测，屏体接收、验收、保管等）；
        ⑸安全生产费、营业线施工配合费等费用。

郑克柔

滁州站新建39000平米站房（含新建线上候车大厅），一举弥补了京沪高铁建设时代4000平米站房的遗憾。扩建后站房总面积达到43000平米。等北沿江开通，如果一天有四五个换乘时间半小时左右的沿江京沪车次就赞了。

郑克柔

2027年9月竣工，衔接10月上中旬的四季度调图。如果不发生意外，一期的时间也是这样安排的。这也是泰州南站开通的时间节点。拭目以待。

凤城天德

过江通道工期七年，应该是分段开通

郑克柔

凤城天德 发表于 2022-9-7 10:00
过江通道工期七年，应该是分段开通

过江通道是二期。一期开通在国村道线路所跨线盐通张～南沿江～沪通（太仓站以东）～上海站（上海虹桥）

图为国村道线路所北端，居中的是盐通高铁正线，两侧预留沪渝蓉上行下行正线接入。南端已建成（两线去南通西、两线去南通站）。中段盐通与沪渝蓉可以同向互相跨线运行。

tzxh

郑克柔 发表于 2022-9-7 09:51
滁州站新建39000平米站房（含新建线上候车大厅），一举弥补了京沪高铁建设时代4000平米站房的遗憾。扩建后 ...

这个新建线上候车大厅，京沪高铁部分不知道是拆了重建，还是像徐州东那样
目前在主要干线上重建线上候车大厅的只有义乌站

tzxh

郑克柔 发表于 2022-9-7 09:56
2027年9月竣工，衔接10月上中旬的四季度调图。如果不发生意外，一期的时间也是这样安排的。这也是泰州南站 ...

盐宜施工如果能加快的话，还能结合泰常大桥，同步通车

wxyqbln

郑克柔 发表于 2022-9-7 09:56
2027年9月竣工，衔接10月上中旬的四季度调图。如果不发生意外，一期的时间也是这样安排的。这也是泰州南站 ...

泰州最快哪一年可以坐高铁啊？2027还等呆了呢

郑克柔

tzxh 发表于 2022-9-7 10:15
这个新建线上候车大厅，京沪高铁部分不知道是拆了重建，还是像徐州东那样
目前在主要干线上重建线上候车大 ...

不拆。参照徐州东。

13661597008

有人说9月底开工 消息可靠吗

郑克柔

13661597008 发表于 2022-9-7 10:32
有人说9月底开工 消息可靠吗

开工也就是一个仪式，这种仪式不受施工招投标时间节点影响，但是最起码可研、初步设计要获批了，不然就是扯淡了。其实拆迁进场就算开工了，至于主体施工要等施工图齐备，根据施工图等资料编制工程预算最高限价，进行施工招投标，确定中标单位，组织进场才是正式施工。这个过程可以是一个月也可以是两个月，招标挂出来就进入倒计时了（安徽段最快的站前工程标段是10月09号投标）。希望江苏段招标也在一两个月内挂出了，说不定过几天就挂，呵呵。

恍惚春水

郑克柔 发表于 2022-9-7 09:56
2027年9月竣工，衔接10月上中旬的四季度调图。如果不发生意外，一期的时间也是这样安排的。这也是泰州南站 ...

一期5年工期，节点是2027-9，那开工就是2022-9了；
哈哈九月还有一大半，加油！

5年，人生也进入下一个阶段了~ 老之将至，在家门口坐上真正的干线高铁，期待~